Chapter 5 of Annex 11 is concerned

Chapter 5 of Annex 11 is concerned with the alerting service, which provides for the alerting of rescue coordination centres when
an aircraft is believed or known to be in a state of emergency, when it fails to communicate or to arrive on time or when information
is received that a forced landing has been made or is imminent. Alerting service is automatically provided to all aircraft receiving air
traffic control service and, as far as is practicable, to all other aircraft whose pilots have filed a flight plan or are otherwise known to
air traffic services. It is also provided to aircraft known or believed to be subject to unlawful interference. The effect of the alerting
service is to set in motion all appropriate rescue and emergency organizations which can provide assistance when and where required.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทที่ 5 ภาคผนวก 11 เกี่ยวข้องกับการให้บริการเตือน ซึ่งมีการแจ้งเตือนของกู้ภัยประสานงานศูนย์เมื่อเชื่อว่าเครื่องบิน หรือที่รู้จักกันในสถานการณ์ฉุกเฉิน เมื่อมันล้มเหลวใน การสื่อสาร หรือ การมาตรงเวลา หรือเมื่อข้อมูลได้รับว่า บินบังคับ หรือเมื่อเข้าใกล้ บริการแจ้งเตือนโดยอัตโนมัติให้กับเครื่องบินทุกลำที่ได้รับอากาศการจราจรควบคุมบริการ และ ไกลที่เป็นสุด เครื่องบินทั้งหมดอื่น ๆ นักบินได้ยื่นแผนการบิน หรือเป็นที่รู้จักกันเป็นอย่างอื่นไปบริการจราจรอากาศ มันยังให้บริการการบินรู้จักกัน หรือเชื่อกันว่าผิดกฎหมายรบกวน ผลของการแจ้งเตือนบริการการ ตั้งค่าในการเคลื่อนไหวช่วยเหลือที่เหมาะสมและองค์กรฉุกเฉินที่สามารถให้ความช่วยเหลือเมื่อ และจำเป็นได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทที่ 5 ของภาคผนวก 11 ที่เกี่ยวข้องกับการให้บริการการแจ้งเตือนที่ให้บริการสำหรับการแจ้งเตือนของศูนย์ประสานงานกู้ภัยเมื่อ
เครื่องบินมีความเชื่อหรือที่รู้จักกันว่าจะอยู่ในสถานการณ์ฉุกเฉินเมื่อมันล้มเหลวในการสื่อสารหรือจะมาถึงในเวลาหรือเมื่อมีข้อมูล
คือ ได้รับที่บังคับให้ลงจอดได้รับการทำหรือเป็นใกล้ บริการแจ้งเตือนให้บริการโดยอัตโนมัติเพื่อให้อากาศยานทุกลำได้รับอากาศ
บริการควบคุมการจราจรและเท่าที่เป็นที่ปฏิบัติกับเครื่องบินอื่น ๆ ทั้งหมดที่มีนักบินได้ยื่นแผนการบินหรือเป็นที่รู้จักกันเป็นอย่างอื่นในการ
ให้บริการจราจรทางอากาศ มันยังมีให้กับเครื่องบินเป็นที่รู้จักหรือเชื่อว่าจะเป็นเรื่องการแทรกแซงที่ผิดกฎหมาย ผลของการแจ้งเตือน
การบริการคือการตั้งค่าในการเคลื่อนไหวกู้ภัยฉุกเฉินและองค์กรที่เหมาะสมซึ่งสามารถให้ความช่วยเหลือเมื่อใดและที่จำเป็นต้องใช้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทที่ 5 ของภาค 11 เป็นกังวลกับการแจ้งเตือนบริการ ซึ่งมีการแจ้งเตือนของศูนย์ประสานงานช่วยเหลือ เมื่อเครื่องบิน เชื่อ หรือเรียกว่าอยู่ในภาวะฉุกเฉิน เมื่อมันล้มเหลวที่จะสื่อสารหรือที่จะมาถึงในเวลาหรือข้อมูลเมื่อที่ได้รับที่บังคับให้ลงจอดได้ หรือเป็นข การแจ้งเตือนโดยอัตโนมัติให้บริการเครื่องบินรับอากาศควบคุมจราจรและบริการ เท่าที่จะได้จริง ๆ ทั้งหมดเครื่องบินที่มีนักบินได้ยื่นแผนการบินหรือเป็นอย่างอื่นที่รู้จักกันบริการการจราจรทางอากาศ มันเป็นยังให้เครื่องบินทราบ หรือเชื่อว่าเป็นเรื่องผิดกฎหมาย สัญญาณรบกวน ผลของการแจ้งบริการคือการตั้งค่าในการเคลื่อนไหวทั้งหมดช่วยเหลือที่เหมาะสมและฉุกเฉินองค์กรซึ่งสามารถให้ความช่วยเหลือเมื่อและที่จำเป็น