studied the thermolysis of scrap tire using supercritical
toluene (T > 318.6℃, P > 4.06 MPa) and cyclohexane
under a nitrogen atmosphere and reported that the conversion
level reached 100% for toluene once the critical
state of toluene was reached (350℃). Indeed, temperature
was far more important than other variables including
pressure for the complete dissolution of tire materials.
However, moving away from organic solvents as the
hydrogen donor to the cheaper and environmentally
friendlier water, the potential of supercritical water
(SCW) was first evaluated by Funazukuri et al. [10] who
reported that SCW was almost as effective as toluene for
tire liquefaction, attaining around 57% of tire solids to
oils. Finally, Park and Gloyna [11] reported that the liquefaction
of used rubber tire by using SCW under a helium
atmosphere attained a conversion and liquid yield
level of 89% and 68%, respectively.
The type of solvent used is likely to play a key role as
it acts as a medium to aid in the transport of hydrogen, as
a heat transfer medium reactant (including hydrogen donor)
and dissolution media to transport rubber and especially
coal liquefaction products out of the matrix. However,
previous research works have reported that SCW
(T > 374℃, P > 22 MPa) is an alternative approach for
the conversion of coal and tire into liquid products [10,
11]. The use of SCW as the reaction solvent can change
the reaction rate, equilibrium, and principal reaction
pathway, specifically around the critical point, because
of the significant variation in water properties [12]. Thus
SCW can dissolve hydrocarbons whose dielectric constant
is widely variable. In addition, the use of SCW as
opposed to organic solvents serves to both reduce the
cost and avoid the problems associated with the removal
of the solvent from the products. The separation of the
liquid extracted from coal and organic solvents typically
requires a tedious procedure to achieve any degree of
completion and product purity, and is both economically
and environmentally costly [13].
In this study, coal and used tire co-liquefaction were
conducted in SCW under a N2 atmosphere and the effects
of the reaction temperature, the water/feedstock ratio, %
used tire content in feedstock and the presence of catalysts
on the co-liquefaction efficiency were investigated and
are discussed with reference to the product composition.
studied the thermolysis of scrap tire using supercriticaltoluene (T > 318.6℃, P > 4.06 MPa) and cyclohexaneunder a nitrogen atmosphere and reported that the conversionlevel reached 100% for toluene once the criticalstate of toluene was reached (350℃). Indeed, temperaturewas far more important than other variables includingpressure for the complete dissolution of tire materials.However, moving away from organic solvents as thehydrogen donor to the cheaper and environmentallyfriendlier water, the potential of supercritical water(SCW) was first evaluated by Funazukuri et al. [10] whoreported that SCW was almost as effective as toluene fortire liquefaction, attaining around 57% of tire solids tooils. Finally, Park and Gloyna [11] reported that the liquefactionof used rubber tire by using SCW under a heliumatmosphere attained a conversion and liquid yieldlevel of 89% and 68%, respectively.The type of solvent used is likely to play a key role asit acts as a medium to aid in the transport of hydrogen, asa heat transfer medium reactant (including hydrogen donor)and dissolution media to transport rubber and especiallycoal liquefaction products out of the matrix. However,previous research works have reported that SCW(T > 374℃, P > 22 MPa) is an alternative approach forthe conversion of coal and tire into liquid products [10,11]. The use of SCW as the reaction solvent can changethe reaction rate, equilibrium, and principal reactionpathway, specifically around the critical point, becauseof the significant variation in water properties [12]. ThusSCW can dissolve hydrocarbons whose dielectric constantis widely variable. In addition, the use of SCW asopposed to organic solvents serves to both reduce thecost and avoid the problems associated with the removalof the solvent from the products. The separation of theliquid extracted from coal and organic solvents typicallyrequires a tedious procedure to achieve any degree ofcompletion and product purity, and is both economicallyand environmentally costly [13].In this study, coal and used tire co-liquefaction wereconducted in SCW under a N2 atmosphere and the effectsof the reaction temperature, the water/feedstock ratio, %used tire content in feedstock and the presence of catalystson the co-liquefaction efficiency were investigated andare discussed with reference to the product composition.
การแปล กรุณารอสักครู่..

ศึกษา thermolysis ของเศษยางที่ใช้โทลูอีน -
( t > 318.6 ℃ p > 4.06 MPa ) และไซโคลเฮกเซน
ภายใต้บรรยากาศไนโตรเจน และรายงานระดับการแปลง
ถึง 100% สำหรับโทลูอีนเมื่อสภาวะวิกฤต
ของโทลูอีนได้ถึง ( 350 ℃ ) แน่นอน , อุณหภูมิ
สำคัญมากกว่าตัวแปรอื่น ๆรวมทั้ง
ความดันสำหรับการละลายที่สมบูรณ์ของวัสดุยาง
อย่างไรก็ตามย้ายออกจากตัวทำละลายอินทรีย์ เช่น ไฮโดรเจน ผู้บริจาคจะถูกกว่า
น้ำเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ศักยภาพของน้ำที่สภาวะเหนือวิกฤต
( scw ) เป็นครั้งแรกที่ประเมินโดย funazukuri et al . [ 10 ] ใคร
รายงานว่า scw มีประสิทธิภาพเกือบเท่าที่โทลูอีนสำหรับ
, ยาง , การประมาณ 57% ของยางแข็ง
ตัวขับ ในที่สุด , สวนสาธารณะและ gloyna [ 11 ] รายงานว่า การแปรรูป
ใช้ยางโดยใช้ scw ภายใต้บรรยากาศฮีเลียม
บรรลุการแปลงและของเหลว
ระดับ 89% และ 68 ตามลำดับ
ประเภทของใช้ตัวทำละลายมีแนวโน้มที่จะมีบทบาทสำคัญเป็น
มันทำหน้าที่เป็นสื่อกลางเพื่อช่วยในการขนส่งของไฮโดรเจน เช่น
โอนความร้อนกลางน้ำ ( รวมทั้งผู้บริจาคไฮโดรเจน )
และการละลายสื่อเพื่อการขนส่งโดยเฉพาะอย่างยิ่ง
ยางและการแปรรูปถ่านหินผลิตภัณฑ์ออกจากเมทริกซ์ อย่างไรก็ตาม มีรายงานว่า งานวิจัยก่อนหน้านี้
( t > scw 374 ℃ p > 22 MPA ) เป็นทางเลือกสำหรับ
การแปลงถ่านหินและยางรถยนต์เป็นผลิตภัณฑ์ของเหลว [ 10
11 ] ใช้เป็นตัวทำละลาย สามารถเปลี่ยนเป็นปฏิกิริยา scw
อัตราการเกิดปฏิกิริยา สมดุล และหลักปฏิกิริยา
ทางเดินโดยเฉพาะรอบ ๆจุดวิกฤต เพราะ
ของการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในน้ำคุณสมบัติ [ 12 ] จึงสามารถละลายไฮโดรคาร์บอนที่ scw
คือ ตัวแปร ค่าคงที่ไดอิเล็กตริกกันอย่างแพร่หลาย นอกจากนี้การใช้ scw เป็น
นอกคอกตัวทำละลายอินทรีย์บริการทั้งลด
ค่าใช้จ่ายและหลีกเลี่ยงปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการกำจัด
ของตัวทำละลายจากผลิตภัณฑ์ การแยกของ
ของเหลวที่สกัดจากถ่านหินและตัวทำละลายอินทรีย์ทั่วไป
ต้องมีขั้นตอนใด ๆที่น่าเบื่อเพื่อให้บรรลุระดับ
เสร็จและความบริสุทธิ์ของผลิตภัณฑ์ และเป็นทั้งทางเศรษฐกิจและราคาแพงกับสิ่งแวดล้อม [ 13 ]
.
ในการศึกษานี้ ถ่านหิน และใช้ยาง Co , ถูก
ดำเนินการใน scw ภายใต้บรรยากาศไนโตรเจนและผล
ของอุณหภูมิ อัตราส่วนน้ำต่อสารตั้งต้น , %
ใช้ปริมาณยางในวัตถุดิบและการปรากฏตัวของตัวเร่งปฏิกิริยา
บน Co , ประสิทธิภาพทำการ
กล่าวถึงอ้างอิงองค์ประกอบของผลิตภัณฑ์
การแปล กรุณารอสักครู่..
