To keep travelers moving in this ci

To keep travelers moving in this city that straddles Europeand Asia on the Bosporus Straits the city started buildinga subway system in 1992 and has developed it continuouslyever since. One of the newest lines passes under the straitsat a depth of 60 meters, improving the link between the twoparts of the city. The subway carries 1.5 million passengersa day on more than 80 kilometers of track connectedto a high-frequency bus network. And this is only the beginning:the city plans to continue expanding the system.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เพื่อให้นักท่องเที่ยวในเมืองนี้ที่ Europeand เอเชียที่เทค Bosporus ประกวดเลาะเลียบ เมืองเริ่มระบบรถไฟใต้ดิน buildinga ในปี 1992 และได้พัฒนาให้มัน continuouslyever ตั้งแต่ บรรทัดใหม่ล่าสุดผ่านภายใต้ straitsat ความลึก 60 เมตร ปรับปรุงการเชื่อมโยงระหว่าง twoparts ของเมือง รถไฟใต้ดินดำเนินวัน 1.5 ล้าน passengersa บน connectedto ติดตามมากกว่า 80 กิโลเมตรเครือข่ายขนส่งความถี่สูง และนี่เป็นเพียงจุดเริ่มต้น: เมืองแผนการขยายระบบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เพื่อให้นักท่องเที่ยวที่จะย้ายไปอยู่ที่เมืองเลาะเลียบไปยุโรปและเอเชียในช่องแคบ Bosporus เมืองเริ่มต้นระบบรถไฟใต้ดิน buildinga ในปี 1992 และได้มีการพัฒนามัน continuouslyever ตั้งแต่ หนึ่งในสายใหม่ล่าสุดที่ผ่านมาภายใต้ straitsat ความลึก 60 เมตร, การปรับปรุงการเชื่อมโยงระหว่าง twoparts ของเมือง สถานีรถไฟใต้ดินดำเนินการ 1.5 ล้านวัน passengersa มากกว่า 80 กิโลเมตรจากการติดตาม connectedto รถโดยสารประจำทางเครือข่ายความถี่สูง และนี่เป็นเพียงจุดเริ่ม: เมืองที่วางแผนที่จะดำเนินการขยายระบบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เพื่อให้นักท่องเที่ยวไปในเมืองนี้ที่คร่อม europeand เอเชียบน Bosporus เมืองเริ่มต้นระบบรถไฟใต้ดิน buildinga ในปี 1992 และได้พัฒนามัน continuouslyever ตั้งแต่ หนึ่งบรรทัดใหม่ล่าสุดผ่านใต้ straitsat ความลึก 60 เมตร ปรับปรุงการเชื่อมโยงระหว่างคือของเมือง รถไฟใต้ดินมี 15 ล้าน passengersa วันมากกว่า 80 กิโลเมตรของเส้นทาง connectedto ความถี่สูงรถโดยสารประจำทางเครือข่าย และนี่เป็นเพียงการเริ่มต้น : เมืองแผนการต่อขยายระบบ