In 1935, the Kaohsiung to Tianjin L

In 1935, the Kaohsiung to Tianjin Line was divided into two separate lines: the Kaohsiung to Shanghai line, which started in Kaohsiung and stopped in Keelung, Fuzhou and Shanghai, and the Kaohsiung to Tianjin line, which stopped in Keelung and Dalian before arriving in Tianjin. A new island line was also opened between Kaohsiung and Magong, in the Penghu Archipelago (Pescadores). Kaohsiung to Yokohama, Osaka, Haikuo and the Penghus were designated tramp routes. In 1937, at the outbreak of the second Sino-Japanese War, Kaohsiung Harbor became considerably busier due to military needs. Cargo handling volumes surged to 2.5 million tons. The second stage of port development was completed that same year.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในปี 1935, kaohsiung กับสายเทียนจินแบ่งออกเป็นสองสายแยก: kaohsiung เส้นเซี่ยงไฮ้ซึ่งเริ่มต้นในเกาสงและหยุดใน Keelung ฝูโจวและเซี่ยงไฮ้และ kaohsiung กับสายเทียนจินซึ่งหยุดใน Keelung ต้าเหลียนและก่อนที่จะมาถึงใน เทียนจิน สายเกาะใหม่ยังถูกเปิดระหว่างเกาสงและ Magong ในหมู่เกาะเผิงหู (Pescadores)เกาสงไปโยโกฮามาโอซาก้า, Haikuo และ penghus ถูกกำหนดเส้นทางเดินย่ำ ในปี 1937 ที่เกิดการระบาดของสงครามชิโนญี่ปุ่นที่สอง kaohsiung ท่าเรือกลายเป็นยุ่งมากเนื่องจากความต้องการของทหาร ปริมาณขนถ่ายสินค้าเพิ่มขึ้นถึง 2.5 ล้านตัน ขั้นตอนที่สองของการพัฒนาท่าเรือเสร็จสมบูรณ์ในปีเดียวกันนั้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในปี 1935 เกาสงกับบรรทัดเทียนถูกแบ่งออกเป็นสองบรรทัด: เกาสงกับเซี่ยงไฮ้บรรทัด ซึ่งเริ่มต้นในเกาสง และหยุดในจีหลง ฝูโจว และเซี่ยงไฮ้ และเกาสงกับเทียนบรรทัด ซึ่งหยุดหลงและต้าเหลียนก่อนที่จะมาถึงในเทียนสิน ยังได้เปิดเกาะบรรทัดใหม่ระหว่างสงมากง ในเปงฮูหมู่ (Pescadores) โคซุงสู่โยโกฮามะ โอซาก้า Haikuo และ Penghus ถูกกำหนดเส้นทางคนจรจัด ในปี 1937 ที่ระบาดของสงครามจีน-ญี่ปุ่น 2 สงท่าได้มากมายเนื่องจากความต้องการทางทหาร วอลุ่มขนจากเพิ่มขึ้นเป็น 2.5 ล้านตัน ขั้นตอนสองของการพัฒนาท่าเรือเสร็จในปีเดียวกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในเมื่อปี 1935 Kaohsiung อยู่ข้างทางเพื่อเทียนจินสายก็แบ่งออกเป็นสองสายแบบแยกพื้นที่ Kaohsiung อยู่ข้างทางที่เซี่ยงไฮ้เพื่อไปยังเส้นทางสายซึ่งเริ่มในสถานีรถไฟ Kaohsiung และหยุดใน keelung ฝูโจวและเซี่ยงไฮ้และสถานีรถไฟ Kaohsiung ไปที่สายเทียนจินซึ่งจอดอยู่ในเมืองต้าเหลียนและ keelung ก่อนเดินทางมาถึงในเมืองเทียนจิน สายเกาะใหม่ที่เปิดให้บริการระหว่าง Kaohsiung อยู่ข้างทาง magong penghu และในหมู่เกาะ( pescadores )Kaohsiung อยู่ข้างทางไปยัง Yokohama Osaka haikuo และ penghus ที่ได้รับเส้นทางคนจรจัด ในปี 1937 ที่เกิดการแพร่ระบาดของและสงครามโลกครั้งที่สอง Kaohsiung อยู่ข้างทางท่าเรือวุ่นวายมากกว่ากลายเป็นอย่างมากเนื่องจากมีความต้องการทหาร การจัดการกับการขนส่งสินค้ามีปริมาณเพิ่มขึ้นถึง 2.5 ล้านตัน ขั้นตอนที่สองของการพัฒนาท่าเรือที่มีทำเสร็จในปีเดียวกันนั้น