Risk ¼ Accident Occurrence Frequenc

Risk ¼ Accident Occurrence Frequency ðF Þ
 Severity ðSÞ
On the basis of the literatures, the severity of accident is
designed to be composed by: (i) Mandays lost indicators,
(ii) fracture or amputation indicators and (iii) compensation
indicators. These three indicators need to be cumulated
for getting the severity of accidents. However, these
indicators are totally different from each other, such as they
have different units and different calculation methods. The
problem of how to unify the three indicators are solved by
adopting the method used in Larsson and Field’s study
(Larsson and Field 2002a,b). The three indicators are unified
by defining population average values in each indicator
to be ‘1’ and population averages of the three indicators
should be three. For the detail assessment criteria and
methods are shown in Tables 3 and 4.

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความเสี่ยง¼อุบัติเหตุที่เกิดขึ้น ความถี่ð F Þ
 ความรุนแรงð S Þ
บนพื้นฐานของวรรณกรรม ความรุนแรงของอุบัติเหตุคือ
ออกแบบมาเพื่อแต่งโดย : ( ฉัน ) mandays หายไปตัวบ่งชี้
( 2 ) หัก หรือตัวชี้วัดคุณภาพชีวิตและ ( 3 ) ตัวบ่งชี้การชดเชย

เหล่านี้สามตัวชี้วัดต้องสะสม
รับความรุนแรงของอุบัติเหตุ อย่างไรก็ตาม ตัวชี้วัดเหล่านี้
จะแตกต่างจากแต่ละอื่น ๆเช่นที่พวกเขา
มีหน่วยที่แตกต่างกันและวิธีการคำนวณที่แตกต่างกัน
ปัญหาของวิธีการรวมกันสามตัวชี้วัดจะแก้ไขได้โดยการใช้วิธีการ
Larsson และสนามของการศึกษา
( ลาร์สสันและสนาม 2002a , B ) สามตัวชี้วัดเป็นปึกแผ่น
โดยการกำหนดประชากร เฉลี่ยค่าในแต่ละตัวบ่งชี้
เป็น ' 1 ' และค่าเฉลี่ยของจำนวน 3 ตัวบ่งชี้
ควรสามสำหรับรายละเอียดหลักเกณฑ์และวิธีการประเมิน
แสดงในตารางที่ 3 และ 4