InfrastructureThe expansion of low-

Infrastructure
The expansion of low-cost airlines and secondary airports has significant implications for public and private investors in airports. At the most basic level, the lesson is that the air transport industry is in the midst of a paradigm shift, and that previous assumptions and conventional wisdom should be questioned. The increasingly important role of low-cost airlines is reshaping not only the airline industry, but concepts about the appropriate investments in airport infrastructure. What experience has taught us over the past 30 years may no longer fully apply. Political and business leaders concerned with airport planning and development need to think carefully and cautiously about future investments. Good airport planning, design and management is not what it used to be. Conversely, leaders should anticipate the possibility that low-cost carriers and others will stimulate the demand for distributed airport infrastructure consisting of many smaller airports in contrast to one or more national facilities. Investments in smaller airports that have not yet fully

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โครงสร้างพื้นฐานการขยายตัวของสายการบินต้นทุนต่ำและสนามบินรองที่สำคัญมีความหมายสำหรับนักลงทุนภาครัฐและเอกชนในสนามบิน ในระดับพื้นฐานที่สุดที่เป็นบทเรียนว่าอุตสาหกรรมการขนส่งทางอากาศที่อยู่ในระหว่างการปรับเปลี่ยนกระบวนทัศน์และสมมติฐานที่ก่อนหน้านี้และภูมิปัญญาดั้งเดิมควรจะถูกสอบสวน บทบาทที่สำคัญมากขึ้นของสายการบินต้นทุนต่ำที่จะก่อร่างใหม่ไม่เพียง แต่อุตสาหกรรมสายการบิน แต่แนวความคิดเกี่ยวกับการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานที่เหมาะสมที่สนามบิน สิ่งที่ประสบการณ์ได้สอนเรามากกว่าที่ผ่านมา 30 ปีอย่างเต็มที่ไม่อาจนำมาใช้ ผู้นำทางการเมืองและธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับการวางแผนและการพัฒนาสนามบินต้องคิดอย่างรอบคอบและระมัดระวังเกี่ยวกับการลงทุนในอนาคต สนามบินที่ดีการวางแผนการออกแบบและการบริหารจัดการไม่ได้เป็นสิ่งที่มันเคยเป็น ตรงกันข้ามผู้นำความเป็นไปได้ควรคาดหวังว่าผู้ให้บริการที่มีต้นทุนต่ำและอื่น ๆ จะกระตุ้นความต้องการโครงสร้างพื้นฐานที่สนามบินกระจายประกอบด้วยสนามบินขนาดเล็กจำนวนมากในทางตรงกันข้ามกับหนึ่งหรือมากกว่าหนึ่งสิ่งอำนวยความสะดวกระดับชาติ เงินลงทุนในสนามบินขนาดเล็กที่ยังไม่ได้อย่างเต็มที่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โครงสร้างพื้นฐาน
การขยายตัวของสายการบินและท่าอากาศยานรองมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อสาธารณะและเอกชนลงทุนในสนามบิน ในระดับพื้นฐานที่สุด เป็นบทเรียนว่า อุตสาหกรรมการขนส่งทางอากาศอยู่ในท่ามกลางของการเปลี่ยนกระบวนทัศน์ และสมมติฐานก่อนหน้านี้ และภูมิปัญญาดั้งเดิมต้องถูกสอบสวนบทบาทที่สำคัญมากขึ้นของสายการบินต้นทุนต่ำคือการก่อร่างใหม่ไม่เพียง แต่สายการบินอุตสาหกรรม แต่แนวคิดเกี่ยวกับการลงทุนที่เหมาะสมในการสร้างสนามบิน ประสบการณ์ได้สอนอะไรเรามากกว่า 30 ปี ที่ผ่านมาอาจจะไม่เต็มใช้ การเมืองและผู้นำธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับการวางแผนและการพัฒนาสนามบินต้องคิดอย่างรอบคอบ และระมัดระวังเรื่องการลงทุนในอนาคตการวางแผนท่าอากาศยานที่ดี การออกแบบและการจัดการไม่ใช่สิ่งที่มันเคยเป็น ในทางกลับกัน ผู้นำควรคาดหวังความเป็นไปได้ว่าสายการบินต้นทุนต่ำ และคนอื่น ๆ จะช่วยกระตุ้นอุปสงค์การกระจายโครงสร้างพื้นฐานประกอบด้วยสนามบินที่มีขนาดเล็กหลายสนามบินในทางตรงกันข้ามกับการหนึ่งหรือมากกว่าหนึ่งเครื่อง แห่งชาติ การลงทุนในสนามบินขนาดเล็กที่ได้ยังไม่เต็มที่