Classic Japanese Bikes includes man

Classic Japanese Bikes includes many pages on café racers, bobbers, streetfighters and of course original classics. The cafe racer bikes seem to be the most popular mods of an ever-changing classic bike landscape. We'll look at the Honda CB line and Kawasakis' Zed bikes, as well as the Yamaha XS models and Suzuki's GS bikes, and so much more.

Lately smaller displacement Japanese bikes are becoming popular cafe racer, brat-style and bobber conversions. Simply put, they're cheap to buy. The aftermarket offers lots of OEM and "pattern" parts and with a few basic tools and a bit of imagination, you can have a one of a kind ride for the price of a modern 250 sports machine, but with all of the cache of a totally unique motorbike.

There are some real pros doing amazing things with ratty barn bikes and these can serve as an inspiration to those thinking of ditching their old, neglected rides.

A sizeable industry has grown up around products for this popular industrial-art form. Pretty much any old Japanese four-stroke and two-stroke bike lends itself readily to conversion simply by checking out all the motorcycle web-sites out there selling bolt-on stuff!

Handlebars, seat-pans in fibreglass or aluminum, wild tanks in carbon fibre, fenders galore! Strip your old ride down to the basics and you can simply order up a custom look as easy as you can pull your credit card out of your wallet. And of course there's the huge advantage of being able to actually work on your own bike without the need for an education in computer engineering etc.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จักรยานญี่ปุ่นคลาสสิกมีหลายหน้าเหนื่อยหอบคาเฟ่ bobbers, streetfighters และคลาสสิกเดิมแน่นอน คาเฟ่แข่งจักรยานที่ดูเหมือนจะ เป็นวัยรุ่นที่นิยมมากที่สุดของการเปลี่ยนแปลงจักรยานคลาสสิกทิวทัศน์ เราจะดูที่บรรทัดฮอนด้า CB และ จักรยานของ Kawasakis Zed เป็นรุ่นยามาฮ่า XS และจักรยานของ Suzuki GS และอื่น ๆ อีกมากมายจักรยานญี่ปุ่นปริมาณกระบอกสูบเล็กลงเร็ว ๆ จะกลายเป็น แปลงแข่ง สารเลวสไตล์ และบ็อบคาเฟ่ยอดนิยม เพียงแค่ใส่ ได้ราคาถูกซื้อ อะไหล่ทดแทนมีจำนวนมาก ของชิ้นส่วน OEM และ "รูปแบบ" และ มีกี่เครื่องมือพื้นฐานและจินตนาการ คุณสามารถมีหนึ่งของการนั่งที่ดีสำหรับราคา ของเครื่อง 250 กีฬาสมัยใหม่ แต่แครถมอเตอร์ไซค์ไม่เหมือนทั้งหมดมีบางข้อดีจริงทำสิ่งตื่นตาตื่นใจกับจักรยาน ratty โรงนา และเหล่านี้สามารถทำหน้าที่เป็นแรงบันดาลใจที่คิดกึ่งขี่ของพวกเขาถูกละเลย เก่าอุตสาหกรรมใหญ่มากได้โตขึ้นรอบผลิตภัณฑ์สำหรับแบบฟอร์มนี้ศิลปะอุตสาหกรรมนิยม สวยมากใด ๆ เก่าญี่ปุ่นสี่จังหวะ และสองจังหวะจักรยานยืมตัวเองพร้อมกับการแปลงก็ โดยการตรวจสอบรถจักรยานยนต์นำออกมีขายบนกลอนสิ่งแฮนด์ เบาะนั่งกระทะในไฟเบอร์กลาสหรืออะลูมิเนียม ป่ารถถังคาร์บอนไฟเบอร์ กระแทกมากมาย แถบนั่งเก่าของคุณลงไปที่พื้นฐาน และคุณสามารถเพียงแค่สั่งขึ้นมาเองเป็นเรื่องง่ายที่คุณสามารถดึงบัตรเครดิตออกจากกระเป๋าสตางค์ของคุณ และแน่นอนมีประโยชน์มากของความสามารถในการทำงานจริง บนจักรยานของคุณเองโดยไม่ต้องใช้การศึกษาเป็นต้นวิศวกรรมคอมพิวเตอร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จักรยานญี่ปุ่นคลาสสิกมีหลายหน้าบนเหนื่อยหอบคาเฟ่, bobbers, streetfighters และแน่นอนคลาสสิกเดิม จักรยานแข่ง Cafe ดูเหมือนจะเป็นวัยรุ่นที่นิยมที่สุดของที่เคยเปลี่ยนแปลงภูมิทัศน์จักรยานคลาสสิก เราจะดูที่บรรทัดฮอนด้าซีบีและ Kawasakis 'จักรยาน Zed เช่นเดียวกับรุ่น Yamaha XS และอีกแห่งหนึ่งของจักรยาน GS และอื่น ๆ อีกมากมาย.

กระจัดเมื่อเร็ว ๆ นี้มีขนาดเล็กจักรยานญี่ปุ่นจะกลายเป็นนักแข่งรถคาเฟ่สารเลวสไตล์และทุ่นแปลงที่เป็นที่นิยม ใส่เพียงพวกเขากำลังถูกซื้อ หลังการขายมีจำนวนมาก OEM และ "รูปแบบ" ชิ้นส่วนและมีเครื่องมือไม่กี่ขั้นพื้นฐานและบิตของจินตนาการคุณสามารถมีหนึ่งนั่งชนิดในราคาที่ทันสมัยเครื่อง 250 การกีฬาที่มี แต่ที่มีทั้งหมดของแคชของการให้ มอเตอร์ไซด์ไม่ซ้ำกันทั้งหมด.

มีบางข้อดีจริงทำสิ่งที่น่าตื่นตาตื่นใจกับจักรยานยุ้งข้าวเต็มไปด้วยหนูและเหล่านี้สามารถเป็นแรงบันดาลใจให้กับความคิดของผู้อร่อยเก่า, ขี่ละเลยของพวกเขา.

อุตสาหกรรมขนาดใหญ่โตขึ้นมาผลิตภัณฑ์สำหรับอุตสาหกรรมรูปแบบศิลปะนี้เป็นที่นิยม สวยมาก ๆ เก่าญี่ปุ่นสี่จังหวะและสองจังหวะจักรยานยืมตัวเองพร้อมที่จะให้การแปลงโดยเพียงแค่การตรวจสอบจากทุกรถจักรยานยนต์เว็บไซต์ออกมีการขายสลักบน Stuff!

แฮนด์ที่นั่งกระทะในไฟเบอร์กลาสหรืออลูมิเนียมถังป่าในคาร์บอน ไฟเบอร์กันชนมากมาย! Strip นั่งเก่าของคุณลงไปที่พื้นฐานและคุณก็สามารถสั่งซื้อที่กำหนดเองขึ้นมาดูเป็นเรื่องง่ายที่คุณสามารถดึงบัตรเครดิตของคุณออกจากกระเป๋าสตางค์ของคุณ และแน่นอนมีข้อได้เปรียบใหญ่ของความสามารถในการทำงานจริงบนจักรยานของคุณเองโดยไม่จำเป็นต้องได้รับการศึกษาในสาขาวิศวกรรมคอมพิวเตอร์ ฯลฯ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

จักรยานคลาสสิกของญี่ปุ่นมีหลายหน้าในคาเฟ่เหนื่อยหอบ bobbers streetfighters คลาสสิก , และเดิมแน่นอน คาเฟ่แข่งจักรยานดูเหมือนจะ mods ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของจักรยานคลาสสิกภูมิทัศน์ที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา เราจะดูที่ Honda CB สายและ kawasakis " เซดจักรยาน รวมทั้งยามาฮ่า XS รุ่น ซูซูกิ GS bikes , และอีกมากมายช่วงนี้เล็กแบบญี่ปุ่นจักรยานเป็นที่นิยมแข่งคาเฟ่สไตล์บ้าและการแปลงทุ่น . ใส่เพียงแค่พวกเขากำลังราคาถูกซื้อ หลังการขายมีจำนวนมากของ OEM และ " รูปแบบ " ส่วนและมีเครื่องมือไม่กี่ขั้นพื้นฐานและบิตของจินตนาการ คุณสามารถมีหนึ่งในประเภทรถสำหรับราคาของกีฬาที่ทันสมัย 250 เครื่อง แต่ที่มีทั้งหมดของแคชของมอเตอร์ไซด์ที่เป็นเอกลักษณ์อย่างสมบูรณ์มีบางจริง pros ทำสิ่งที่น่าตื่นตาตื่นใจกับจักรยานบ้านโกโรโกโสและเหล่านี้สามารถเป็นแรงบันดาลใจให้ผู้ที่คิดจะทิ้งเก่า หลงขี่ .อุตสาหกรรมขนาดใหญ่มีการเติบโตขึ้นรอบ ๆผลิตภัณฑ์สำหรับอุตสาหกรรมรูปแบบศิลปะนี้เป็นที่นิยม สวยมากเก่าญี่ปุ่นสี่จังหวะสองจังหวะและจักรยานยืมตัวเองพร้อมที่จะแปลงได้ง่ายๆโดยการตรวจสอบจากเว็บไซต์ทุกเว็บรถจักรยานยนต์ออกมีขายกลอนในสิ่งแฮนด์อลูมิเนียม ไฟเบอร์กลาส หรือนั่งกะทะในป่าในถังคาร์บอนไฟเบอร์ กันชนมากมาย ! แถบขี่เก่าของคุณลงเพื่อพื้นฐานและคุณสามารถสั่งเองดูง่ายอย่างที่คุณสามารถดึงบัตรออกมาจากกระเป๋าของคุณ และแน่นอน มันมีประโยชน์มากสามารถทำงานบนจักรยานของคุณเอง โดยไม่ต้องมีการศึกษาในวิศวกรรมคอมพิวเตอร์ ฯลฯ