Seoul is a dynamic city. The lights

Seoul is a dynamic city. The lights rarely go out. Seoul is known for a lot of things, but its"owl buses" are what make it famous at night. Owl buses are public buses run by the city from mi night to dawn. Every day, around 6,400 citizens use owl buses to return home. Passengers are corporate employees and students working and studying lat at night, store owners and shopkeepers running night time businesses, and street cleaners and chauffeurs working night shifts. For these citizens, owl buses have become an indispensable means of public transporta tion that is safe and reliable. The idea for owl buses first came from a university student. He wrote an e-mail to the city suggesting that the city operate late-night buses. His suggestion was a good one, and it was reflected in city policies, quickly becoming a reality and changing the lives of citizens for the better. As such, the strength of Seoul lies in communication and collaboration with the citizens. In Seoul, the citizens are the mayor. My election as mayor of Seoul in October 2011 paved the way for citizens to become more involved aking process. My pledge to the in the city's policy-m citizens upon my inauguration was that I would be the first mayor to truly change their lives for the bet ter. I would not sacrifice their quality of life for urban development. For most of the past several decades, Seoul had focused primarily on urban development and neglected quality of life. A new way of thinking was required: the city would harness the power of the citizens. Citizens would no longer be at the receiving end of city policies; they would be at the forefront, playing an active role in shaping city policies.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โซลเป็นเมืองชั่วคราว ไฟไม่ค่อยออกไป โซลเป็นหนึ่งในสิ่งต่าง ๆ มากมาย แต่เป็น "นกฮูกรถ" อะไรทำให้มีชื่อเสียงในเวลากลางคืน นกฮูกรถจะเดินทางโดยเมืองจาก mi คืนเช้า ทุกวัน ประชาชนประมาณ 6400 ใช้รถนกฮูกกลับบ้าน ผู้โดยสารได้พนักงานบริษัทและนักเรียนทำงาน และเรียนลาดที่คืน เจ้าของร้านค้า และร้านขายคืนเวลา ธุรกิจ และทำความสะอาดถนน และพนักงานที่ทำงานกะกลางคืน สำหรับประชาชนเหล่านี้ รถนกฮูกได้กลายเป็น วิธีการสำคัญของสเตรชัน transporta สาธารณะที่ปลอดภัย และเชื่อถือได้ ความคิดสำหรับรถนกฮูกก่อนมาจากนักศึกษามหาวิทยาลัย เขาเขียนอีเมล์การเมืองแนะนำที่ พักมีรถดึก คำแนะนำของเขาเป็นหนึ่งในดี และถูกสะท้อนออกมาในนโยบายการเมือง อย่างรวดเร็วกลายเป็น ความจริง และการเปลี่ยนแปลงชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชนให้ดี เช่น ความแข็งแรงของโซลอยู่ในการสื่อสารและความร่วมมือกับประชาชน ในโซล ประชาชนเป็นนายกเทศมนตรี ฉันเลือกตั้งเป็นนายกเทศมนตรีของโซลในเดือน 2011 ตุลาคมปูทางให้ประชาชนเป็น aking กระบวนการที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติม ปรัชญาของฉันไปที่ในเมืองประชาชนนโยบาย m เมื่อฉันนอกถูกว่า ผมจะเป็นนายกเทศมนตรีแรกเปลี่ยนชีวิตสำหรับเธอเดิมพันอย่างแท้จริง ไม่ฉันจะเสียสละชีวิตของคุณภาพในการพัฒนา สำหรับส่วนมากของหลายทศวรรษ โซลได้เน้นหลักในการพัฒนาเมือง และที่ไม่มีกิจกรรมคุณภาพชีวิต รูปแบบใหม่ของความคิดที่ถูกต้อง: เมืองจะพลังของประชาชน ประชาชนจะไม่เป็นท้ายรับของซิตี้ พวกเขาจะใน เล่นมีบทบาทในการกำหนดนโยบายการเมืองทิศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โซลเป็นเมืองแบบไดนามิก ไฟไม่ค่อยออกไป โซลเป็นที่รู้จักสำหรับสิ่งต่างๆมากมาย แต่ "รถเมล์นกฮูก" มันเป็นสิ่งที่ทำให้มันมีชื่อเสียงในเวลากลางคืน นกฮูกมีรถโดยสารรถโดยสารสาธารณะที่ดำเนินการโดยเมืองจากการคืนไมล์รุ่งอรุณ ทุกวันประมาณ 6,400 ประชาชนใช้รถโดยสารนกฮูกที่จะกลับบ้าน ผู้โดยสารที่เป็นพนักงานของ บริษัท และนักศึกษาทำงานและการเรียนลาดพร้าวในเวลากลางคืนเจ้าของร้านและเจ้าของธุรกิจที่ทำงานในเวลากลางคืนและทำความสะอาดถนนและพนักงานขับรถที่ทำงานกะกลางคืน สำหรับประชาชนเหล่านี้รถเมล์นกฮูกได้กลายเป็นวิธีที่สำคัญของการ transporta ประชาชนที่มีความปลอดภัยและเชื่อถือได้ ความคิดสำหรับรถโดยสารนกฮูกเป็นครั้งแรกที่มาจากนักศึกษามหาวิทยาลัย เขาเขียนอีเมลไปยังเมืองที่แสดงให้เห็นว่าเมืองรถเมล์ทำงานดึก ข้อเสนอแนะของเขาเป็นหนึ่งที่ดีและมันก็สะท้อนให้เห็นในนโยบายของเมืองได้อย่างรวดเร็วกลายเป็นความจริงและการเปลี่ยนแปลงชีวิตของประชาชนให้ดีขึ้น เช่นความแข็งแรงของกรุงโซลอยู่ในการสื่อสารและการทำงานร่วมกันกับประชาชน ในกรุงโซลประชาชนเป็นนายกเทศมนตรี การเลือกตั้งของฉันเป็นนายกเทศมนตรีของกรุงโซลในเดือนตุลาคม 2011 ปูทางสำหรับประชาชนที่จะกลายเป็นกระบวนการที่เกี่ยวข้องกับการ aKing มากขึ้น จำนำของฉันไปในเมืองของประชาชนนโยบายเมตรเมื่อเข้ารับตำแหน่งของฉันคือการที่ฉันจะเป็นนายกเทศมนตรีคนแรกอย่างแท้จริงเปลี่ยนแปลงชีวิตของพวกเขาสำหรับเธอเดิมพัน ฉันจะไม่เสียสละคุณภาพชีวิตของพวกเขาสำหรับการพัฒนาเมือง สำหรับส่วนมากของหลายทศวรรษที่ผ่านมาในกรุงโซลได้เน้นหลักในการพัฒนาเมืองและการละเลยคุณภาพชีวิต วิธีการใหม่ของการคิดที่ถูกต้อง: เมืองที่จะควบคุมพลังของประชาชน ประชาชนจะได้ไม่ต้องที่สิ้นสุดการรับนโยบายเมือง; พวกเขาจะอยู่ในระดับแนวหน้าเล่นบทบาทที่สำคัญในการสร้างนโยบายเมือง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

The terms.The terms.The terms.The terms.The terms.