Large displacement adventure style

Large displacement adventure style motorcycles have traveled far, carving an ever-growing chunk of the market with no sign of slowing down. While Suzuki’s V-Strom 1000 has been a fixture in this segment since 2002, the versatile V-twin proved more suited to on-road use than wilderness adventure. A major platform revision for the 2014 model year lent this traveling/commuting workhorse more contemporary ADV style and a chassis treatment that’s proven fire road worthy. A host of updates given the early release 2018 V-Strom 1000 and V-Strom 1000XT models deliver more convenience, comfort and style with the tubeless wire-spoke wheel XT model sure to inspire the imagination of the casual ADV rider.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปริมาณกระบอกสูบใหญ่ผจญภัยสไตล์รถจักรยานยนต์ได้เดินทางไกล แกะสลักเป็นกลุ่มเคยเติบโตของตลาด ด้วยไม่มีสัญญาณของการชะลอตัวลง ในขณะที่ของซูซูกิ 1000 V Strom และการลงทุนในส่วนนี้ตั้งแต่ 2002, V-twin อเนกประสงค์พิสูจน์ขึ้นเหมาะกับการใช้บนท้องถนนกว่าป่าผจญภัย การปรับปรุงแพลตฟอร์มหลักปี 2014 รุ่นเข้าพรรษานี้เทียมเดินทาง/เดินทาง ADV ร่วมสมัยมากขึ้น และการรักษาแชสซีที่ได้รับการพิสูจน์ไฟถนนที่คุ้มค่า โฮสต์โปรแกรมปรับปรุงที่ได้รับการเปิดตัวก่อน 2018 1000 V Strom และรุ่น 1000XT V Strom ส่งสะดวก สบาย และสไตล์ที่ มีซี่ลวดยางล้อ XT จำลองให้จุดประกายจินตนาการของไรเดอร์ ADV สบาย ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รถจักรยานยนต์สไตล์ผจญภัยรางขนาดใหญ่ได้เดินทางไกลแกะสลักก้อนที่เคยเติบโตของตลาดที่มีสัญญาณของการชะลอตัวลง ในขณะที่อีกแห่งหนึ่งโดย V-Strom 1000 ได้รับการติดตั้งในส่วนนี้ตั้งแต่ปี 2002 อเนกประสงค์ V-Twin พิสูจน์แล้วว่าเหมาะสมกับการใช้งานบนถนนกว่าการผจญภัยที่รกร้างว่างเปล่า การแก้ไขแพลตฟอร์มที่สำคัญสำหรับรุ่นปี 2014 นี้ยืมเดินทาง / เดินทางเทียมสไตล์ ADV มากขึ้นร่วมสมัยและการรักษาตัวถังที่ได้รับการพิสูจน์ไฟถนนที่คุ้มค่า โฮสต์ของการปรับปรุงที่ได้รับการเปิดตัวในช่วงต้น 2018 V-Strom 1000 V-Strom 1000XT รุ่นส่งมอบความสะดวกสบายมากขึ้น, ความสะดวกสบายและมีสไตล์ด้วยยางลวดก้านรุ่นล้อ XT แน่ใจว่าจะสร้างแรงบันดาลใจจินตนาการของไรเดอร์ ADV สบาย ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขนาดใหญ่การกระจัดผจญภัยสไตล์รถจักรยานยนต์ต้องเดินทางไกล แกะสลักเป็นชิ้นที่เคยเติบโตของตลาดที่มีไม่มีสัญญาณของการชะลอตัวลง ขณะที่ ซูซูกิ v-strom 1000 ได้รับการติดตั้งในส่วนนี้ ตั้งแต่ 2002 , V - Twin เอนกประสงค์พิสูจน์แล้วว่าเหมาะที่จะใช้ถนนมากกว่าป่าผจญภัย การแก้ไขแพลตฟอร์มหลักสำหรับรุ่นปี 2014 ยืมเดินทาง / การเดินทาง workhorse ร่วมสมัยมากขึ้น แต่รูปแบบและตัวถัง การรักษาที่พิสูจน์แล้วว่าไฟถนนที่คุ้มค่า โฮสต์ของการปรับปรุงจากรุ่นแรกและรุ่น v-strom 2018 v-strom 1000 1000xt มอบความสะดวกมากขึ้น , ความสะดวกสบายและมีสไตล์ด้วยลวดแบบ tubeless ได้แน่ใจว่าจุดประกายจินตนาการของไรเดอร์ 1 สบายๆ XT ล้อ