CONCLUSIONExperimental investigatio

CONCLUSION
Experimental investigation of the effect of ceramic coating on petrol engine performance and exhaust emissions was conducted.
● The TBC, using ZrO2 and TiO2 applied on the piston crown of internal combustion engine showed some improvement in fuel economy
● The unburned hydrocarbon concentration was increased mostly at low engine speed or low engine power output with a TBC piston engine.
● CO emission and HC were lower in the coated engine.
● The specific fuel consumption shows a 1% decrease in the engine with TBC
● Significant increase in engine performance was observed.
● The performance of thermally coated engine was found to be satisfactory.
● The NOX and CO2 can be reduced by using catalytic converter or EGR systems.

Influence Of Thermal Barrier Coatings On S.I Engine Performance

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สรุปการตรวจสอบการทดลองผลของการเคลือบเซรามิกต่อประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์เบนซินและปล่อยไอเสียได้ดำเนิน.
● TBC ใช้ ZrO2 และ TiO2 นำมาใช้ในมงกุฎลูกสูบของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่แสดงให้เห็นการปรับปรุงในการประหยัดเชื้อเพลิงบาง
●ความเข้มข้นของไฮโดรคาร์บอนเผาไหม้เพิ่มขึ้นส่วนใหญ่ที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่ำหรือเอาท์พุทกำลังเครื่องยนต์ต่ำกับเครื่องยนต์ลูกสูบ TBC.
●การปล่อยร่วมและไงต่ำในเครื่องยนต์เคลือบ.
●การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เฉพาะเจาะจงแสดงให้เห็นถึงการลดลง 1% ในเครื่องยนต์ ด้วย TBC
●การเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในการทำงานของเครื่องยนต์ได้รับการตั้งข้อสังเกต.
●ประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์เคลือบความร้อนก็จะพบว่าเป็นที่น่าพอใจ.
● NOx และ CO2 สามารถลดลงได้โดยใช้ตัวแปลงตัวเร่งปฏิกิริยาหรือระบบ EGR.

อิทธิพลของความร้อนเคลือบอุปสรรคต่อประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ si

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทสรุป
วิธีการทดลองตรวจสอบผลของการเคลือบเซรามิกในเครื่องยนต์เบนซินประสิทธิภาพและไอเสียปล่อย
● TBC, ZrO2 และ TiO2 ใช้มงกุฎลูกสูบของเครื่องยนต์สันดาปภายในพบว่าบางส่วนในประหยัด
●ความเข้มข้นของไฮโดรคาร์บอนที่เผาไหม้เพิ่มขึ้นที่ความเร็วต่ำเครื่องยนต์หรือเครื่องยนต์ต่ำกำลังผลผลิตส่วนใหญ่ มีการ TBC ลูกสูบเครื่องยนต์
●ปล่อยก๊าซ CO และ HC คนที่ต่ำในการเคลือบเครื่องยนต์
ลด● 1% แสดงปริมาณการใช้น้ำมันเฉพาะเครื่องยนต์กับ TBC
●เพิ่มถูกสังเกตประสิทธิภาพในเครื่องยนต์
●ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์เคลือบแพพบเป็นที่พอใจ
●โรงแรมน็อกซ์และ CO2 สามารถลดได้โดยปฏิกิริยาหรือระบบ EGR

อิทธิพลของความร้อนกั้นเคลือบบน S.I ยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การสืบสวนสอบสวน
ทดลองสรุปผลของการเคลือบด้วยเซรามิกการปล่อยไอเสียและ ประสิทธิภาพ เครื่องยนต์ที่ใช้เบนซินเป็นผู้ดำเนินการ.
●ที่อยู่ tbc โดยใช้ zro 2 และป่าติ้ว 2 นำไปใช้กับมงกุฎลูกสูบของเครื่องยนต์สันดาป ภายใน แสดงให้เห็นการปรับปรุงบางอย่างในการประหยัดน้ำมัน
●ที่เผาใหม้ไฮโดรคาร์บอนสมาธิเพิ่มขึ้นซึ่งส่วนใหญ่เป็นที่ต่ำเครื่องยนต์หรือความเร็วต่ำเครื่องยนต์กำลังไฟเอาต์พุตด้วยที่อยู่ tbc ลูกสูบเครื่องยนต์.
●ร่วมกันลดการปล่อยและ HC ลดลงในที่เคลือบสารกันติดเครื่องยนต์.
●ระบุการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจะแสดงที่ 1% ลดลงในเครื่องยนต์ด้วยที่อยู่ tbc
●อย่างมีนัยสำคัญในเครื่องยนต์ ประสิทธิภาพ การทำงานเพิ่มขึ้นพบว่า.
●ธุรกิจ ประสิทธิภาพ การทำงานของระบบระบายความร้อนเคลือบสารกันติดเครื่องยนต์พบว่าอยู่ในเกณฑ์ดี.
●ใช้และความร่วมมือ 2 ที่สามารถลดลงได้โดยการใช้ตัวแปลงหน่วยมีเครื่องฟอกไอเสียหรือ egr ระบบ.

อิทธิพลของ Great Barrier สีเคลือบเงาระบายความร้อนบน. S . S . I เครื่องยนต์ ประสิทธิภาพ การทำงาน