As I’d really like it if my engine

As I’d really like it if my engine didn’t leak, I’ve used Permatex gasket sealant on all sealing surfaces and around the heads of the oil pan mounting bolts. The original oil pan used special gasket washers under the mounting bolts that had fallen by the wayside at some time in the past, leaving my engine with just two out of fourteen. Since I couldn’t find these anywhere on the Internet outside of a complete engine-rebuild gasket set, I sourced 6mm copper crush washers in their place along with new 6mm x 40mm socket head cap screws as the original ones won’t work with the new oil pan. Has to be socket-head cap screws; hex head bolts will just sit on the outside of the oil pan as their head won’t fit into the counterbores in the oil pan. Needless to say, all this required many trips to the hardware store and much Internet research. You’re welcome.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เป็นจริง ๆ อยากได้ถ้าเครื่องยนต์ของฉันไม่ได้รั่วไหล ผมเคยใช้ซีลแลนท์ Permatex ปะเก็นทั้งหมดยาแนวรอยต่อพื้น และ รอบ ๆ หัวของสลักเกลียวติดตั้งกระทะน้ำมัน กระทะน้ำมันเดิมใช้ปะเก็นพิเศษ washers ภายใต้สลักเกลียวติดตั้งที่ได้ตกลง โดย wayside บางครั้งในอดีต ออกจากโปรแกรมของฉัน มีเพียงสองของสิบสี่ เนื่องจากไม่พบเหล่านี้ที่ใดก็ได้บนอินเทอร์เน็ตภายนอกชุดประเก็นเครื่องยนต์สมบูรณ์สร้างใหม่ ฉันมา washers ความสนใจทองแดง 6 mm ที่พร้อมใหม่ 6 มม. x 40 มม.หนวดหัวฝาครอบสกรูเป็นคนเดิมจะไม่ทำงานกับกระทะน้ำมันใหม่ ต้องหัวน็อตหมวก สลักเกลียวหัว hex จะเพียงนั่งด้านนอกของกระทะน้ำมันเป็นหัวของพวกเขาจะไม่พอดีกับ counterbores ในกระทะน้ำมัน จำเป็นต้องพูด ทั้งหมดนี้จำเป็นมากมายทั้งกับร้านค้าฮาร์ดแวร์และวิจัยอินเทอร์เน็ตมาก ด้วยความยินดี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในฐานะที่ฉันชอบมันมากถ้าเครื่องยนต์ของฉันไม่ได้รั่วไหลที่ผมเคยใช้กาวปะเก็น Permatex บนพื้นผิวการปิดผนึกและรอบหัวของสลักเกลียวติดตั้งกระทะน้ำมัน กระทะน้ำมันเดิมที่ใช้เครื่องซักผ้าปะเก็นพิเศษภายใต้สลักเกลียวที่ไ​​ด้ลดลงตามข้างทางที่บางครั้งในอดีตที่ออกจากเครื่องยนต์ของฉันที่มีเพียงสองในสิบสี่ ตั้งแต่ฉันไม่สามารถหาเหล​​่านี้ได้ทุกที่บนอินเทอร์เน็ตที่ด้านนอกของเครื่องยนต์สร้างเสร็จสมบูรณ์ชุดปะเก็นผมมาทองแดง 6mm เครื่องซักผ้าความสนใจในสถานที่ของพวกเขาพร้อมกับ 6mm x 40mm ซ็อกเก็ตสกรูฝาครอบหัวใหม่เป็นคนเดิมจะไม่ทำงานกับ กระทะน้ำมันใหม่ จะต้องมีสกรูฝาซ็อกเก็ตหัว; หัวน็อตหกเหลี่ยมก็จะนั่งอยู่บนด้านนอกของกระทะน้ำมันเป็นหัวหน้าของพวกเขาจะไม่พอดีกับ counterbores ในกระทะน้ำมัน จำเป็นต้องพูดทั้งหมดนี้ต้องเดินทางไปหลายร้านฮาร์ดแวร์และการวิจัยอินเทอร์เน็ตมาก ไม่เป็นไร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผมก็ชอบมัน ถ้าเครื่องผมไม่ได้รั่ว ผมใช้ปะเก็นซีลกาวเปอร์มาเท็กซ์บนพื้นผิวและบริเวณรอบ ๆหัวของน้ำมันในกระทะสลักเกลียว . กระทะน้ำมันเดิมที่ใช้แหวนปะเก็นพิเศษภายใต้สลักเกลียวที่ได้ลดลงตามข้างทางบางช่วงในอดีต , ออกจากเครื่องยนต์ของผมมีเพียง 2 จาก 14เพราะฉันไม่สามารถหาเหล่านี้ที่ใดก็ได้บนอินเทอร์เน็ตนอกเครื่องยนต์สร้างเสร็จสมบูรณ์ชุดปะเก็นผมที่มา 6mm ทองแดงครัชเครื่องซักผ้าในสถานที่ของพวกเขาพร้อมกับใหม่ 6mm x 40mm ซ็อกเก็ตหัวสกรูฝาครอบเป็นคนเดิมจะไม่ทำงานกับน้ำมันในกระทะใหม่ มีซ็อกเก็ตหัวสกรูฝาครอบ ;กลอน หัวจะนั่งบนด้านนอกของน้ำมันในกระทะที่หัวของพวกเขาจะไม่เหมาะกับ counterbores ในกระทะน้ำมัน ไม่จำเป็นต้องพูดทั้งหมดนี้ต้องเดินทางหลายต่อร้านฮาร์ดแวร์และการวิจัยอินเทอร์เน็ตมาก ยินดีต้อนรับคุณ