The MRT Purple Line Project, Bang Yai – Bang Sue Section
The MRT Purple Line Project, Bang Yai – Bang Sue Section is a 23-kilometer elevated heavy rail transit system with 16 elevated stations situated along the route, a depot with operation control centre and 4 park and ride facilities.
The alignment of the Project starts at Khlong Bang Phai, where the depot is located, continues on Kanchana Phisek Road to Bang Yai T-junction, turns left onto Rattana Tibet Road, then crossing over the Chao Phraya River in parallel southwardly with the Phra Nang Klao Bridge, passing the Nonthaburi Civic Centre, then turns right onto Tiwanon Road, and then turns left onto Krung Thep-Nonthaburi Road, crossing over Wongsawang intersection flyover, and terminates at Tao Poon T-junction.
The connection between Tao Poon terminal station and Bang Sue Station of the existing Chaloem Ratchamongkol Line (Blue Line), along Pracharat Sai 2 Road, is also part of the Project.
The construction of the MRT Purple Line Project, Bang Yai – Bang Sue is divided into two elevated sections. The elevated section west (Contract 2) extends from the terminal station at Khlong Bang Phai Station to Phra Nang Klao Bridge Station up to the interface with the elevated east section at Pier No. P298 (the pier is the scope of Contract 2).
The second section, the elevated structures east (Contract 1) extends from the interface with the Contract 2 on P298 to Yaek Nonthaburi 1 Station on to Tao Poon Station before finally connecting to the MRT Chaloem Ratchamongkhon Line at Bang Sue station via a transition structure and cut & cover tunnel.
A depot, workshop, train operation control centre, train stabling will be located at the beginning of the line and occupy an area approximately 145,000 sq.m. and constructed about 10m above the road level. Four Park & Ride Building will also be constructed along the route.
โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางใหญ่ – บางส่วนบางซื่อรถไฟโครงการบรรทัดสีม่วง บางใหญ่ – บางส่วนฟ้องเป็นระบบขนส่งรถไฟหนักยกระดับ 23 กิโลเมตร มีสถานียกระดับ 16 แห่งเส้นทาง depot กับศูนย์ควบคุมการดำเนินงานและ 4 จอด และขี่สิ่งอำนวยความสะดวกการจัดตำแหน่งของโครงการเริ่มต้นที่คลองบางไผ่ ที่ depot อยู่ ยังคงอยู่บนถนน Phisek กาญจนาบางใหญ่ T-junction ซ้ายลงถนนรัตนาทิเบต แล้วข้ามไปแม่น้ำเจ้าพระยาขนานกับสะพานเกล้าพระนาง southwardly ผ่านศูนย์พลเมืองนนทบุรี แล้วหันขวาเข้าสู่ถนนติวานนท์ แล้ว เปิดบนถนนกรุงเทพนนทบุรี ข้ามผ่านข้ามสี่แยกวงศ์สว่าง และสิ้นสุดลงที่ T-junction พูนเต่าการเชื่อมต่อระหว่างเต่าพูนสถานีและสถานีบางซื่ออยู่เฉลิม Ratchamongkol บรรทัด (เส้นสีน้ำเงิน), ถนนประชาราษฎร์สาย 2 เป็นส่วนหนึ่งของโครงการการก่อสร้างรถไฟฟ้าสีม่วงบรรทัดโครงการ บางใหญ่ – บางซื่อแบ่งออกเป็น 2 ส่วนยกระดับ ยกระดับส่วนตะวันตก (สัญญาที่ 2) ขยายสถานีคลองบางไผ่สถานีถึงสถานีสะพานพระนังเกล้าถึงกับส่วนยกระดับตะวันออกที่ท่าเรือหมายเลข P298 (ท่าเรือคือ ขอบเขตของสัญญา 2)The second section, the elevated structures east (Contract 1) extends from the interface with the Contract 2 on P298 to Yaek Nonthaburi 1 Station on to Tao Poon Station before finally connecting to the MRT Chaloem Ratchamongkhon Line at Bang Sue station via a transition structure and cut & cover tunnel.A depot, workshop, train operation control centre, train stabling will be located at the beginning of the line and occupy an area approximately 145,000 sq.m. and constructed about 10m above the road level. Four Park & Ride Building will also be constructed along the route.
การแปล กรุณารอสักครู่..