The milk run network can be solved

The milk run network can be solved by a classical vehicle routine problem (VRP) involving pickup and/or
delivery requests, as it will be discussed later. On the other hand, a crossdocking transportation network can
share vehicle sources and focuses more on the coordination of the service between suppliers and customers. It
is implemented so that vehicles carry products from different suppliers, and products are then moved to other
vehicles, which are dedicated to serving individual customers directly. However, if more products are shipped
from suppliers than are needed by customers, a distribution centre is needed to maintain the inventory. A suc-
cessful example of this type of distribution is Wal-Mart, which allows suppliers’ (or retail stores’) delivery
vehicles to exchange goods directly with the vehicles of other retail stores in a distribution centre, and so main-
tains a very low inventory. A crossdocking network can cut the level of inventory greatly, but requires a high
degree of coordination among suppliers, retailers and vehicles. The third consolidation network, the tailored
network, combines both full truckload and LTL by allowing high-volume orders to be shipped from suppliers
to customers directly, and low-volume orders to be consolidated through the distribution centre (DC).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เครือข่ายทำนมสามารถแก้ไขรถคลาสสิกประจำปัญหา (วีอาร์พี) เกี่ยวข้องกับรถกระบะ หรือส่งการร้องขอ มันจะอธิบายไว้ในภายหลัง บนมืออื่น ๆ เครือข่ายขนส่ง crossdocking สามารถแชร์แหล่งรถและมุ่งเน้นในการประสานงานของการบริการระหว่างลูกค้าและซัพพลายเออร์ มันนำมาใช้เพื่อให้รถนำสินค้าจากซัพพลายเออร์ที่แตกต่างกัน และผลิตภัณฑ์จะถูกย้ายไปอีกแล้วยานพาหนะ ที่จะทุ่มเทเพื่อให้บริการลูกค้าแต่ละรายโดยตรง อย่างไรก็ตาม ถ้ามีการจัดส่งสินค้าเพิ่มเติมจากซัพพลายเออร์ มากกว่าที่จำเป็น โดยลูกค้า ศูนย์กระจายสินค้าจำเป็นในการรักษาสินค้าคงคลัง Suc-ตัวอย่าง cessful ชนิดนี้ของการแจกแจงเป็นวอลมาร์ท ซึ่งช่วยให้ส่งมอบของซัพพลายเออร์ (หรือร้านค้าปลีก)การแลกเปลี่ยนสินค้าโดยตรงกับรถของร้านค้าปลีกอื่นในศูนย์กระจายสินค้า และเพื่อให้หลัก-tains สินค้าคงคลังต่ำมาก เครือข่าย crossdocking ตัดระดับของสินค้าคงคลังอย่างมาก แต่ต้องการสูงระดับของการประสานงานระหว่างผู้จำหน่าย ผู้ค้าปลีก และยานพาหนะ สามรวมเครือข่าย การปรับเครือข่าย รวมทั้งแบบรถบรรทุกแบบเต็มและแบบ LTL โดยให้ระดับสูงสั่งการจัดส่งจากซัพพลายเออร์กับลูกค้าโดยตรง และปริมาณใบสั่งที่จะรวมบัญชีผ่านศูนย์กระจายสินค้า (DC)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เครือข่ายนมวิ่งสามารถแก้ไขได้โดยปัญหารถคลาสสิกประจำ (VRP) ที่เกี่ยวข้องกับรถกระบะและ / หรือ
การส่งมอบการร้องขอตามที่มันจะได้รับการกล่าวถึงในภายหลัง บนมืออื่น ๆ , เครือข่ายการขนส่ง crossdocking สามารถ
แบ่งปันแหล่งที่มาของยานพาหนะและมุ่งเน้นเพิ่มเติมเกี่ยวกับการประสานงานในการให้บริการระหว่างซัพพลายเออร์และลูกค้า มัน
ถูกนำมาใช้เพื่อให้ยานพาหนะดำเนินผลิตภัณฑ์จากซัพพลายเออร์ที่แตกต่างกันและผลิตภัณฑ์จะถูกย้ายไปแล้วอื่น ๆ
ยานพาหนะซึ่งเป็นทุ่มเทเพื่อให้บริการลูกค้าแต่ละรายโดยตรง แต่ถ้าสินค้าอื่น ๆ ที่มีการจัดส่ง
จากซัพพลายเออร์กว่ามีความจำเป็นโดยลูกค้าศูนย์กระจายสินค้าที่จำเป็นในการรักษาสินค้าคงคลัง ความสำเร็จ
เช่นประสบของประเภทของการกระจายนี้คือ Wal-Mart, ซึ่งจะช่วยให้ซัพพลายเออร์ '(หรือร้านค้าปลีก') ส่งมอบ
ยานพาหนะเพื่อการแลกเปลี่ยนสินค้าโดยตรงกับยานพาหนะของร้านค้าปลีกอื่น ๆ ที่อยู่ในศูนย์กระจายสินค้าและรุงรักษาเพื่อ
tains มาก สินค้าคงคลังต่ำ เครือข่าย crossdocking สามารถลดระดับของสินค้าคงคลังอย่างมาก แต่ต้องสูง
ระดับของการประสานงานระหว่างซัพพลายเออร์ผู้ค้าปลีกและยานพาหนะ เครือข่ายการรวมสามที่เหมาะ
เครือข่ายรวมทั้งรถบรรทุกสามารถบรรทุกเต็มรูปแบบและ LTL โดยให้คำสั่งซื้อในปริมาณมากจะต้องถูกส่งจากซัพพลายเออร์
ให้กับลูกค้าโดยตรงและการสั่งซื้อในปริมาณต่ำจะรวมผ่านศูนย์กระจายสินค้า (DC)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นมที่ใช้เครือข่ายที่สามารถแก้ไขได้ โดยปัญหาคลาสสิกยานพาหนะ ( vrp ) ที่เกี่ยวข้องกับรถกระบะ และ / หรือขอส่ง ตามที่จะได้กล่าวต่อไป บนมืออื่น ๆ crossdocking เครือข่ายการขนส่งที่สามารถแลกเปลี่ยนรถยนต์แหล่งที่มาและเน้นมากขึ้นในการประสานบริการระหว่างซัพพลายเออร์ และลูกค้า มันที่ใช้เพื่อให้ยานพาหนะขนสินค้าจากผู้ผลิตที่แตกต่างกันและผลิตภัณฑ์อื่น ๆแล้ว ย้ายไปอยู่ยานพาหนะ ซึ่งมีความมุ่งมั่นที่จะให้บริการลูกค้าบุคคลโดยตรง อย่างไรก็ตาม หากมีการจัดส่งสินค้าเพิ่มเติมจากซัพพลายเออร์ กว่า จะ ต้องการ โดยลูกค้า การกระจายศูนย์บริการเป็นสิ่งจำเป็นในการรักษาสินค้าคงคลัง - เป็นซัคตัวอย่าง cessful ของการแพร่กระจายของชนิดนี้คือ Wal Mart ซึ่งช่วยให้ซัพพลายเออร์ " ( หรือร้านค้าปลีก ) ส่งยานพาหนะเพื่อการแลกเปลี่ยนสินค้าโดยตรง ด้วยยานพาหนะของร้านค้าปลีกอื่น ๆ ในการกระจายศูนย์ และดังนั้น หลักtains สินค้าคงคลังต่ำมาก เป็น crossdocking เครือข่ายสามารถลดระดับสินค้าคงคลังเป็นอย่างมาก แต่ต้องสูงระดับของการประสานงานระหว่างซัพพลายเออร์ ร้านค้าปลีก และยานพาหนะ เครือข่ายรวม 3 ชเครือข่าย รวมทั้งรถบรรทุกเต็มและ LTL โดยให้คำสั่งสามารถที่จะถูกส่งจากซัพพลายเออร์ให้กับลูกค้าโดยตรง และปริมาณการสั่งซื้อต่ำจะรวมผ่านศูนย์กระจายสินค้า ( DC )