(average = 1.4%). Mo is used as an

(average = 1.4%). Mo is used as an additive in lubricants and
is also released in the environment during the combustion of
fossil fuels (Salminen et al., 2005). A number of recent
developments in the automotive industry indicate increased
usage of Mo in automobiles, including in the body and
structural components, engine blocks, exhaust manifolds,
wheels, and high-performance motor oils (Battrum, 2007).
Thus, Mo may be found in both exhaust and non-exhaust
emissions.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

(ค่าเฉลี่ย = 1.4%) หมอจะใช้เป็นตัวเสริมในการหล่อลื่น และยังต้องออกในสภาพแวดล้อมในระหว่างการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงฟอสซิล (Salminen et al., 2005) จำนวนล่าสุดการพัฒนาในอุตสาหกรรมยานยนต์ระบุเพิ่มขึ้นใช้หม้อในรถยนต์ ในร่างกาย และส่วนประกอบโครงสร้าง บล็อกเครื่องยนต์ ท่อไอเสีย manifoldsล้อ และน้ำมันมอเตอร์ประสิทธิภาพสูง (Battrum, 2007)อาจพบหมอในไอเสียและไอเสียไม่ดังปล่อย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

(ค่าเฉลี่ย = 1.4%) โมถูกนำมาใช้เป็นสารเติมแต่งในสารหล่อลื่นและถูกปล่อยออกมาในสภาพแวดล้อมในระหว่างการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงฟอสซิล(Salminen et al., 2005) จำนวนของที่ผ่านมาการพัฒนาในอุตสาหกรรมยานยนต์บ่งชี้ที่เพิ่มขึ้นการใช้งานของโมในรถยนต์รวมทั้งในร่างกายและส่วนประกอบโครงสร้างบล็อกเครื่องยนต์ท่อไอเสีย, ล้อและมีประสิทธิภาพสูงน้ำมันเครื่อง (Battrum 2007). ดังนั้นโมอาจจะ พบได้ทั้งในไอเสียและไม่ใช่ไอเสียปล่อยก๊าซเรือนกระจก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

( ค่าเฉลี่ย = 1.4 % ) โม ถูกใช้เป็นสารเติมแต่งในน้ำมันหล่อลื่น และยังเปิดตัวในสิ่งแวดล้อม

ในระหว่างการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงฟอสซิล ( salminen et al . , 2005 ) จํานวนของการพัฒนาล่าสุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ พบเพิ่มขึ้น

ใช้โมในรถยนต์ รวมทั้งในร่างกายและ
ส่วนประกอบโครงสร้างเครื่องยนต์บล็อก ท่อไอเสีย manifolds
ล้อและมอเตอร์ประสิทธิภาพสูง ( battrum ขับ ,2007 ) .
ดังนั้นโมอาจจะพบได้ทั้งในไอเสียไอเสีย
ไม่