Following the switching by the clie

Following the switching by the client one team of service engineers set to work to rack out the LV ACB (LV side of transformer H2) and another racked out the Vacuum C-B on the HV side. The HV team racked out the carriage and lifted to ground level with the aid of a trolley and then switched to earth, once racked the Service engineer switched to earth. A safety lock and caution sign (LOTO) was fitted to the earth switch once applied.
The HV Circuit-breaker was then handed to another team for planned preventative service, the HV team proceeded to check the LV side which was also complete with the ACB withdrawn and brought to ground level via trolley for service. It was at this point the HV team proceeded to open the transformer enclosure in order to test for dead and discharge the circuit from any additional charge.
At this time the Permit-to-work documentation was neither issued nor communicated to the HV team The Service Supervisor had confirmed the HV and LV withdrawal of the C-B’s and application of earthing and signed the permit and also had obtained client sign on, however no indication of this was given to the members of the work party of this. A permit-to-work is a systematic way of ensuring all safety controls have been performed and confirmed prior to the commencement of works for a given period of time. Once all controls (isolations and earthing in this instance) were confirmed this should then be effectively communicated to members of the work party to ensure all persons are aware of the controls, equipment to be worked upon and details of the risks faced by adjacent LIVE equipment.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ต่อสลับ โดยไคลเอนต์หนึ่งทีมวิศวกรซ่อมตั้งให้ทำงานเพื่อออก ACB LV (LV ด้านของหม้อแปลงไฟฟ้า H2) และอื่น ๆ ที่ติดกับชั้นออกในสูญญากาศ C-B ด้าน HV ทีม HV ติดกับชั้นของการขนส่ง และยกระดับพื้นดินด้วยรถเข็น และจากนั้น เปลี่ยนไปโลก เมื่อ racked วิศวกรบริการเปลี่ยนโลก มีป้ายความปลอดภัยล็อคและข้อควรระวัง (loto จะ) ถูกติดตั้งสวิตช์โลกเมื่อทำการตัดวงจร HV ถูกแล้วส่งให้ทีมอื่นสำหรับบริการเชิงป้องกันตามแผน ทีม HV ดำเนินการตรวจสอบด้าน LV ซึ่งมี ACB ถอน และนำมาให้ระดับพื้นดินผ่านทางรถเข็นสำหรับบริการ มันเป็นที่จุดนี้ทีม HV ดำเนินการเปิดตู้หม้อแปลงเพื่อทดสอบการตาย และปลดวงจรชาร์จใด ๆ เพิ่มเติมในเวลานี้คือเอกสารอนุญาตการทำงานไม่ออก หรือสื่อสารกับ HV ทีมผู้บริการที่มียืนยันถอน HV และ LV ของ C B และการลงกราวด์ และเซ็นใบอนุญาต และยัง ได้รับการเข้าสู่ระบบไคลเอ็นต์บน อย่างไรก็ตาม ไม่มีการระบุนี้ให้สมาชิกของพรรคทำงานนี้ การขออนุญาตการทำงานอย่างเป็นระบบของการควบคุมความปลอดภัยทั้งหมดมีการดำเนินการ และยืนยันก่อนเริ่มการทำงานสำหรับระยะเวลาที่กำหนดได้ เมื่อทั้งหมดควบคุม (เนื่อและลงกราวด์ในกรณีนี้) ได้รับการยืนยันนี้ควรแล้วอาจมีประสิทธิภาพสื่อสารกับสมาชิกของพรรคทำงานเพื่อให้ทุกคนรับทราบถึงการควบคุม อุปกรณ์ในการทำตาม และรายละเอียดของความเสี่ยงที่ต้องเผชิญกับอุปกรณ์ที่อยู่ติดกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ต่อไปนี้การเปลี่ยนจากลูกค้าคนหนึ่งของทีมวิศวกรบริการตั้งให้ทำงานกับแร็คออก LV ACB (ด้าน LV หม้อแปลง H2) และอีก racked ออก CB สูญญากาศในด้าน HV ทีม HV racked จากสายการบินและยกระดับพื้นดินด้วยความช่วยเหลือของรถเข็นแล้วเปลี่ยนไปโลกเมื่อ racked วิศวกรบริการเปลี่ยนเพื่อแผ่นดิน ล็อคความปลอดภัยและความระมัดระวังในการเข้าสู่ระบบ (LOTO) ได้รับการติดตั้งสวิทช์โลกที่ใช้ครั้งเดียว.
HV ได้เบรกเกอร์ถูกส่งแล้วให้กับทีมงานสำหรับการบริการป้องกันการวางแผนอีกทีม HV ดำเนินการตรวจสอบด้าน LV ซึ่งยังเป็นที่สมบูรณ์กับ ACB ถอนตัวออกมาและนำไประดับพื้นดินผ่านทางรถเข็นสำหรับการให้บริการ มันเป็นที่จุดนี้ทีม HV เดินไปเปิดตู้หม้อแปลงเพื่อทดสอบให้ตายและจำหน่ายวงจรจากค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมใด ๆ .
ในเวลานี้เอกสารใบอนุญาตไปทำงานได้รับค่าออกหรือการสื่อสารไปยังทีม HV การบริการ ผู้บังคับบัญชาได้รับการยืนยัน HV และ LV การถอนตัวของ CB ของและการประยุกต์ใช้สายดินและลงนามใบอนุญาตและยังได้รับการเข้าสู่ระบบของลูกค้าบน แต่บ่งชี้ของการนี้ถูกมอบให้กับสมาชิกของพรรคการทำงานของนี้ ใบอนุญาตทำงานไปเป็นวิธีที่เป็นระบบในการสร้างความมั่นใจในการควบคุมความปลอดภัยทั้งหมดได้รับการดำเนินการและได้รับการยืนยันก่อนที่จะเริ่มงานในช่วงเวลาที่กำหนดของเวลา เมื่อทุกการควบคุม (isolations และสายดินในกรณีนี้) ได้รับการยืนยันเช่นนี้แล้วควรจะมีการสื่อสารอย่างมีประสิทธิภาพให้กับสมาชิกของพรรคในการทำงานเพื่อให้แน่ใจว่าทุกคนมีความตระหนักในการควบคุมอุปกรณ์ที่จะทำงานเมื่อและรายละเอียดของความเสี่ยงที่ต้องเผชิญกับอุปกรณ์สดที่อยู่ติดกัน .

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ต่อไปนี้เปลี่ยนจากลูกค้าคนหนึ่งของทีมวิศวกรบริการติดตั้ง rack ออก ACB ( LV LV ด้าน H2 หม้อแปลง ) และอีกคิดหนักออกมาดูด c-b บนกระสุนด้าน ทีม HV racked ออกขนย้ายลงมาชั้นล่างด้วยความช่วยเหลือของรถเข็น แล้วเปลี่ยนโลก เมื่อ racked วิศวกรบริการเปลี่ยนโลก ล็อคความปลอดภัยและข้อควรระวังลงชื่อ ( Loto ) คือเข็มขัดโลกเปลี่ยน เมื่อใช้นี้เบรกเกอร์ก็ส่งให้ทีมอื่น เพื่อวางแผนป้องกันบริการ ทีมนี้ก็ตรวจสอบ LV ที่ด้านข้างยังสมบูรณ์ด้วย ACB ถอนและนำระดับพื้นดินผ่านทางรถเข็นสำหรับบริการ มันเป็นที่จุดนี้ทีม A ก็เปิดหม้อแปลงตู้เพื่อทดสอบตายและการปลดวงจรจากค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมใด ๆในเวลานี้ที่อนุญาตให้ทำงานเอกสารก็ไม่ออกให้ หรือสื่อสารกับ HV ทีมหัวหน้าแผนกบริการมียืนยันการถอนตัวของ c-b HV และ LV และโปรแกรมของมนุษย์และลงนามใบอนุญาตและยังได้รับสัญญาณลูกค้า แต่ไม่มีข้อบ่งชี้ของนี้ให้กับสมาชิกของการทำงานของพรรคนี้ ใบอนุญาตให้ทำงานเป็นวิธีการสร้างความมั่นใจการควบคุมความปลอดภัยทั้งหมดได้รับการยืนยันก่อนที่จะเริ่มทำงานสำหรับระยะเวลาที่กําหนด การควบคุมเมื่อทั้งหมด ( isolations และมนุษย์ ในตัวอย่างนี้ ) ได้รับการยืนยันนี้แล้วควรจะมีประสิทธิภาพสื่อสารกับสมาชิกของพรรค เพื่อให้งานบุคคลทุกคนมีความตระหนักในการควบคุมอุปกรณ์ที่จะทำงานบนและรายละเอียดของความเสี่ยงที่เผชิญ โดยอุปกรณ์ที่อยู่ติดกัน