The Brooklyn routes seemed to us to

The Brooklyn routes seemed to us to be such an unsound addition that we prepared a counter proposal, and took it to all the community planning boards in the borough. Most of the community leaders were astonished to learn that the M.T.A. was actually going to build lines which had been rumored for more than fifty years. They listened carefully to our explanations that changing population patterns had made these router ineffective, and, in general, they agreed. They did not think much of our counter proposal, however. It became clear that most of the communities affected affected did not want new transit lines at all: they wanted better bus service and free transfers at existing rapid transit stations.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บรู๊คลินเส้นทางดูเหมือนจะเป็น เช่น unsound เพิ่มว่า เราเตรียมข้อเสนอแย้ง และใช้ในชุมชนทั้งหมดที่วางแผงใน borough ส่วนใหญ่ของผู้นำชุมชนได้ตะลึงงันเพื่อเรียนรู้ว่า M.T.A. ที่เป็นจริงจะสร้างบรรทัดซึ่งมีข่าวลือมากว่า 50 ปี พวกเขาฟังอย่างระมัดระวังคำอธิบายของเราที่เปลี่ยนแปลงรูปแบบประชากรได้ทำเราเตอร์เหล่านี้ผล และ ทั่วไป พวกเขายอมรับ พวกเขาไม่ได้ไม่คิดมากของข้อเสนอแย้ง อย่างไรก็ตาม เป็นที่ชัดเจนว่า ส่วนใหญ่ของชุมชนที่ได้รับผลกระทบที่ได้รับผลกระทบไม่ต้องส่งต่อรายการใหม่ทั้งหมด: พวกเขาต้องการบริการดีและรถรับส่งฟรีที่สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินที่มีอยู่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เส้นทางที่บรูคลิดูเหมือนจะให้เราเป็นเช่นนอกจากนี้ไว้ใจไม่ได้ที่เราจัดทำข้อเสนอที่เคาน์เตอร์และเอามันไปทั้งหมดการวางแผนชุมชนกระดานในเขตเลือกตั้งนั้น ส่วนใหญ่ของผู้นำชุมชนก็ประหลาดใจที่ได้รู้ว่าเอ็มทีเป็นจริงจะสร้างเส้นซึ่งได้รับการร่ำลือกันมานานกว่าห้าสิบปี พวกเขาได้ฟังอย่างรอบคอบเพื่อให้คำอธิบายของเราว่าการเปลี่ยนรูปแบบของประชากรได้ทำเราเตอร์เหล่านี้ไม่ได้ผลและโดยทั่วไปพวกเขาเห็น พวกเขาไม่ได้คิดว่ามากของข้อเสนอที่เคาน์เตอร์ของเรา แต่ มันเป็นที่ชัดเจนว่าส่วนใหญ่ของชุมชนได้รับผลกระทบได้รับผลกระทบไม่ต้องการเส้นขนส่งใหม่ที่ทั้งหมด: พวกเขาต้องการบริการรถโดยสารที่ดีขึ้นและรับส่งฟรีที่มีอยู่สถานีรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

Brooklyn เส้นทางเหมือนเราเป็นคนวิกลจริตนอกเหนือจากที่เราเตรียมข้อเสนอโต้แย้ง และได้ให้ทุกชุมชน การวางแผนในบอร์ดเทศบาล . ที่สุดของผู้นำชุมชนประหลาดใจที่ได้เรียนรู้ว่า m.t.a. กำลังสร้างบรรทัดซึ่งมีข่าวลือมานานกว่าห้าสิบปีพวกเขาฟังอย่างรอบคอบเพื่ออธิบายการเปลี่ยนแปลงของประชากรของเราที่รูปแบบทำให้เราเตอร์เหล่านี้ไม่ได้ผล และโดยทั่วไปพวกเขาเห็นด้วย พวกเขาไม่ได้คิดว่ามากของข้อเสนอของเรานับอย่างไร มันเป็นที่ชัดเจนว่าส่วนใหญ่ของชุมชนที่ได้รับผลกระทบผลกระทบไม่ได้ต้องการเส้นขนส่งใหม่ทั้งหมด : พวกเขาต้องการดีกว่า บริการรถและโอนฟรีที่มีอยู่ที่รถไฟฟ้าใต้ดินสถานี