The power system control and comple

The power system control and complexity increases further
when GT driven generators are also coupled with an exhaust
heat recovery system. Most heat recovery systems are largely
de-coupled from the electrical power system, even though the
amount of GT waste heat recovered is proportional to the
electrical load. This de-coupling is achieved by accepting the
variable heat input from the GT exhaust and supplementing it
with inbuilt auxiliary-fired burners. Alternatively separately
fired boilers or local heating systems may be provided. Time
constants associated with steam system disturbances tend to
be much longer than those associated with electrical power
system disturbances, hence the heat recovery control
management system has time to respond and initiate
secondary heat sources. However, some exhaust heat
recovery systems, such as HRSG’s require a minimum GT
exhaust heat and mass flow for stable operation. Thus some
form of PMS controlled secondary governor regulation may
also be required to ensure the GT’s are loaded above a
minimum load, as well as the other requirements for load
sharing, frequency control and GT DLN operating limits.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ควบคุมระบบพลังงานและความซับซ้อนเพิ่มเติมเมื่อ GT ขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ายังควบคู่ไปกับไอเสียระบบพลังงานความร้อน ระบบกู้คืนความร้อนส่วนใหญ่เป็นส่วนใหญ่ยกเลิกควบคู่จากระบบไฟฟ้า แม้ว่าการจำนวน GT ความร้อนการกู้คืนเป็นสัดส่วนกับการโหลดไฟฟ้า เชื่อมต่อนี้ไม่สามารถทำได้โดยการป้อนข้อมูลแปรความร้อนจากไอเสีย GT และเสริมมันมี inbuilt ยิงเสริมเครื่องเขียน อีกวิธีหนึ่งคือแยกต่างหากอาจจะมีให้ยิงหม้อไอน้ำหรือระบบทำความร้อนภายใน เวลาค่าคงที่เกี่ยวข้องกับการรบกวนระบบไอน้ำมักจะมีความยาวเกินกว่าที่เกี่ยวข้องกับพลังงานไฟฟ้ารบกวนระบบ ดังนั้นการกู้คืนความร้อนควบคุมเวลาการตอบสนอง และเริ่มมีระบบการจัดการแหล่งความร้อนรอง อย่างไรก็ตาม บางระบายความร้อนต้องการกู้คืนระบบ เช่นของ HRSG GT ขั้นต่ำระบายความร้อนและมวลไหลสำหรับงาน ดังนั้นบางแบบฟอร์ม PMS ควบคุมรองผู้ว่าราชการระเบียบอาจต้องให้แน่ใจว่า ของ GT โหลดข้างในโหลดขั้นต่ำ รวมทั้งข้อกำหนดอื่น ๆ สำหรับโหลดร่วมกัน การควบคุมความถี่และ GT DLN ขีดจำกัดในการใช้งาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ระบบไฟฟ้าควบคุมและความซับซ้อนเพิ่มขึ้นต่อ
เมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้า GT ขับเคลื่อนเป็นคู่ยังมีไอเสีย
ระบบการกู้คืนความร้อน ส่วนใหญ่ระบบการกู้คืนความร้อนส่วนใหญ่จะ
ยกเลิกการควบคู่ไปจากระบบพลังงานไฟฟ้าแม้ว่า
ปริมาณความร้อนเสีย GT หายเป็นสัดส่วนกับ
โหลดไฟฟ้า นี้ de-มีเพศสัมพันธ์จะประสบความสำเร็จได้ด้วยการยอมรับ
ความร้อนตัวแปรจากไอเสีย GT และการเสริม
ด้วย inbuilt เตาเสริมเชื้อเพลิง อีกทางเลือกหนึ่งแยกต่างหาก
ยิงหม้อไอน้ำหรือระบบทำความร้อนในท้องถิ่นอาจจะให้ เวลา
คงที่ที่เกี่ยวข้องกับการรบกวนระบบไอน้ำมีแนวโน้มที่จะ
เป็นนานกว่าผู้ที่เกี่ยวข้องกับพลังงานไฟฟ้า
รบกวนระบบจึงควบคุมการกู้คืนความร้อน
ระบบการจัดการที่มีเวลาในการตอบสนองและการเริ่มต้น
แหล่งความร้อนรอง แต่บางความร้อนไอเสีย
การกู้คืนระบบเช่น HRSG จำเป็นต้องใช้ขั้นต่ำ GT
ความร้อนไอเสียและการไหลของมวลสำหรับการดำเนินงานที่มั่นคง ดังนั้นบาง
รูปแบบของ PMS ควบคุมกฎระเบียบราชการรองอาจ
ยังจำเป็นต้องใช้เพื่อให้แน่ใจว่า GT ของถูกโหลดเหนือ
โหลดขั้นต่ำเช่นเดียวกับข้อกำหนดอื่น ๆ สำหรับการโหลด
ร่วมกันควบคุมความถี่และ GT DLN ข้อ จำกัด ในการดำเนินงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ระบบการควบคุมพลังงานและความซับซ้อนที่เพิ่มขึ้นต่อไปเมื่อ GT ขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ายังคู่กับท่อไอเสียระบบแลกเปลี่ยนความร้อน ระบบการกู้คืนความร้อนมากที่สุดเป็นส่วนใหญ่เดอ คู่ จาก ระบบไฟฟ้ากำลัง แม้ว่าปริมาณพลังงานความร้อน GT ได้เป็นสัดส่วนกับโหลดไฟฟ้า นี้ได้ โดยการยอมรับการมีเพศสัมพันธ์ เดอตัวแปรความร้อนที่ป้อนจาก GT ไอเสียและเสริมมันกับ inbuilt ช่วยไล่ออกมา . หรือแยกต่างหากหม้อต้มด้วย หรือท้องถิ่น ระบบความร้อน อาจจะให้ เวลาค่าคงที่ที่เกี่ยวข้องกับการรบกวนระบบไอน้ำมักจะเป็นนานกว่าที่เกี่ยวข้องกับไฟฟ้าการรบกวนระบบ ดังนั้นการกู้คืนความร้อนควบคุมระบบการจัดการมีเวลาที่จะตอบสนองและเริ่มต้นแหล่งความร้อนรอง อย่างไรก็ตาม ไอความร้อนระบบการกู้คืนเช่น hrsg ก็ต้องใช้ GT ขั้นต่ำไอเสียความร้อนและการไหลของมวลสำหรับการดำเนินงานที่มั่นคง ดังนั้นบางรูปแบบของ PMS ควบคุมระเบียบราชการรองอาจยังต้องให้แน่ใจว่าของ GT เหนือโหลดโหลดต่ำสุด เช่นเดียวกับข้อกำหนดอื่น ๆสำหรับ โหลดแบ่งปันการควบคุมความถี่และ GT dln ปฏิบัติการจำกัด