Toyota responded to the drop in bar

Toyota responded to the drop in barriers by introducing a new strategy of designing vehicles targeted specifically at European customers. This involved setting up a European Design and Development center in southern France and allowing design teams across the globe to compete for projects. The Yaris, Toyota's best-selling vehicle in the EU, was designed by a Greek and was the first to be developed within the region. It subsequently was named Car of the Year 2000 in both Europe and Japan. As another key element of its European strategy, Toyota has also set up additional production centers in the region and now manufactures all of its best European-selling vehicles in Europe, including the facility in France in the opening photo in the chapter. The new-generation Toyota Corolla, voted 2002 European Car of the Year, and the Avensis, the first Toyota vehicle to be exported from Europe to Japan,were both designed and built in Europe. In December 2006, Toyota celebrated its one millionth made-in-Europe Yaris. Manufacturing facilities in Eastern Europe allow the Japanese automaker to lower production costs due to lower wages.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โตโยต้าตอบสนองไปปล่อยในอุปสรรคด้วยกลยุทธ์ใหม่ของการออกแบบยานพาหนะที่เป้าหมายโดยเฉพาะลูกค้าในยุโรป การตั้งค่าศูนย์การออกแบบสไตล์ยุโรปและพัฒนาในภาคใต้ของฝรั่งเศส และให้ทีมงานออกแบบทั่วโลกในการแข่งขันสำหรับโครงการนี้ที่เกี่ยวข้อง Yaris ในยุโรป รถขายดีของโตโยต้าถูกออกแบบ โดยที่กรีก และเป็นครั้งแรกที่ได้รับการพัฒนาภายในภูมิภาค ต่อมาชื่อรถของปี 2000 ทั้งในยุโรปและญี่ปุ่น เป็นองค์ประกอบสำคัญอื่นของกลยุทธ์ของยุโรป โตโยต้ายังตั้งค่าศูนย์การผลิตเพิ่มเติมในภูมิภาค และขณะนี้ ผลิตทั้งหมดของรถยุโรปการขายของที่ดีที่สุดในยุโรป รวมทั้งสิ่งอำนวยความสะดวกในฝรั่งเศสในภาพเปิดในบท โตโยต้า Corolla รุ่นใหม่ โหวตของปีรถยุโรป 2002 และ Avensis รถโตโยต้าแรกจะถูกส่งออกจากยุโรปไปยังประเทศญี่ปุ่น ได้ทั้งออกแบบ และสร้างในยุโรป ในเดือน 2549 ธันวาคม โตโยต้าฉลองของหนึ่งในล้านทำ-ในยุโรป Yaris สิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตในยุโรปตะวันออกให้ automaker ญี่ปุ่นเพื่อลดต้นทุนการผลิตเนื่องจากค่าจ้างที่ต่ำกว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โตโยต้าตอบสนองต่อการลดลงในอุปสรรคโดยการแนะนำกลยุทธ์ใหม่ในการออกแบบยานพาหนะเป้าหมายที่เฉพาะเจาะจงที่ลูกค้าในยุโรป เรื่องนี้เกี่ยวข้องกับการตั้งค่าการออกแบบและพัฒนาศูนย์ยุโรปในภาคใต้ของฝรั่งเศสและช่วยให้ทีมงานออกแบบทั่วโลกในการแข่งขันสำหรับโครงการ ยาริสที่ขายดีที่สุดรถของโตโยต้าในสหภาพยุโรปได้รับการออกแบบโดยชาวกรีกและเป็นครั้งแรกที่จะได้รับการพัฒนาในภูมิภาค มันก็เป็นชื่อรถยนต์ของปี 2000 ทั้งในยุโรปและญี่ปุ่น ในฐานะที่เป็นองค์ประกอบสำคัญอีกอย่างหนึ่งของกลยุทธ์ในยุโรป, โตโยต้ายังได้มีการจัดตั้งศูนย์การผลิตที่เพิ่มขึ้นในภูมิภาคและในขณะนี้ผลิตทั้งหมดของยานพาหนะยุโรปที่ขายดีที่สุดในยุโรปรวมทั้งสิ่งอำนวยความสะดวกในประเทศฝรั่งเศสในภาพเปิดในบท ใหม่รุ่นโตโยต้าโคโรลล่าโหวต 2002 รถยนต์แห่งปีของยุโรปและ Avensis, รถโตโยต้าเป็นครั้งแรกที่จะส่งออกจากยุโรปไปยังประเทศญี่ปุ่นทั้งสองคนได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นในยุโรป ในเดือนธันวาคมปี 2006 โตโยต้ามีการเฉลิมฉลองหนึ่งในล้านของที่ทำในยุโรป Yaris สิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตในยุโรปตะวันออกอนุญาตให้ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นลดต้นทุนการผลิตเนื่องจากค่าจ้างที่ต่ำกว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โตโยต้า ตอบลงในอุปสรรค โดยแนะนำกลยุทธ์ใหม่ของการออกแบบยานพาหนะเป้าหมายเฉพาะลูกค้าในยุโรป นี้เกี่ยวข้องกับการจัดตั้งศูนย์ออกแบบยุโรปและการพัฒนาในภาคใต้ของฝรั่งเศสและช่วยให้ทีมงานออกแบบทั่วโลกเข้าแข่งขันโครงการ ส่วน Yaris , โตโยต้าเป็นรถที่ขายดีที่สุดในยุโรป ออกแบบโดยชาวกรีก และเป็นคนแรกที่ได้รับการพัฒนาภายในภูมิภาค มันสามารถเป็นชื่อรถของปี 2000 ทั้งในยุโรปและญี่ปุ่น เป็นอีกหนึ่งองค์ประกอบสำคัญของกลยุทธ์ของยุโรป โตโยต้ายังได้จัดตั้งศูนย์ผลิตเพิ่มเติมในภูมิภาคและตอนนี้ผลิตทั้งหมดของยุโรปที่ดีที่สุดขายรถยนต์ในยุโรป รวมถึงสถานที่ในประเทศฝรั่งเศสในรูปเปิดในบทที่ รุ่นใหม่โตโยต้าโคโรลลา , โหวต 2002 รถยุโรปแห่งปี และครั้งแรกที่โตโยต้า Avensis , รถที่จะส่งออกจากยุโรป ญี่ปุ่น ถูกออกแบบและสร้างขึ้นในยุโรป ในเดือนธันวาคม 2006 , โตโยต้า ยาริส ประกาศว่า บริษัทหนึ่งล้านในยุโรป โรงงานผลิตในยุโรปตะวันออกให้ automaker ญี่ปุ่นเพื่อลดต้นทุนการผลิต เนื่องจากค่าแรงต่ำ