2.1 Trade facilitation measuresA nu

2.1 Trade facilitation measures
A number of studies have been conducted to identify the barriers to free trade and the
facilitation measures taken to facilitate free trade. We present here a review of the
literature so as to develop an inventory of barriers to free trade.
APF Canada (1999) reports the relative importance of three kinds of trade facilitation
measures (customs, standards and regulatory conformance, and businessmobility) for the
Asia-Pacific Economic Cooperation and found that the complexity of customs regulations,
the lack of information on customs rules and regulations, administrative guidelines and
rulings, and problems with the mechanism for appealing customs decisions are the main
issues related to customs. The key issues related to standards include the lack of
transparency in standards and the complexity of standards and regulations.
CIES (2006) notes that the most important barrier to services is the set of regulations
that operates behind the border, which impact both foreign suppliers and local
firms. CIES (2006) has highlighted a few studies that report on the barriers to trade in
services and specifically in the logistics arena. Institute of Southeast Asian Studies
(ISEAS, 1985) has reported two essential types of trade barriers to services, namely,
border restrictions and investment restrictions. Border restrictions limit the flow of
services into the country, while investment restrictions affect a foreign firm’s competitive position relative to that of the domestic firms. Dee (2005) has estimated the barriers to
trade in services by converting the qualitative information on regulations in the services
sector into a quantitative index. Further, Sidorenko and Findlay (2003) examine the links
between services trade barriers, and beyond-the-border domestic regulation. They report
that in order to benefit from increase in the services trade, governments need to adopt
coherent practices on regulating competition policy and market access.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2.1 มาตรการอำนวยความสะดวกทางการค้าจำนวนของการศึกษาได้ดำเนินการระบุอุปสรรคการค้าเสรีและอำนวยความสะดวกวัดถ่ายเพื่ออำนวยความสะดวกการค้าเสรี เสนอความเห็นของที่นี่วรรณกรรมเพื่อพัฒนาสินค้าคงคลังของอุปสรรคการค้าเสรีAPF แคนาดา (1999) รายงานความสำคัญของสามชนิดของอำนวยความสะดวกทางการค้ามาตรการ (ศุลกากร มาตรฐาน และความสอดคล้องกันกำกับดูแล และ businessmobility) สำหรับการความร่วมมือทางเศรษฐกิจเอเชีย-แปซิฟิกพบว่าความซับซ้อนของกฎระเบียบศุลกากรการขาดข้อมูลเกี่ยวกับศุลกากรกฎ และระเบียบ แนวทางการบริหาร และบัญญัติ และปัญหากลไกสำหรับการตัดสินใจของศุลกากรสนใจเป็นหลักปัญหาที่เกี่ยวข้องกับศุลกากร ประเด็นสำคัญที่เกี่ยวข้องกับมาตรฐานรวมถึงการขาดความโปร่งใสในมาตรฐานและความซับซ้อนของกฎระเบียบและมาตรฐานCIES (2006) บันทึกว่าอุปสรรคสำคัญที่สุดบริการชุดของกฎระเบียบที่ทำงานอยู่เบื้องหลังเส้นขอบ ซึ่งส่งผลกระทบต่อซัพพลายเออร์ต่างประเทศและท้องถิ่นบริษัท CIES (2006) ได้เน้นศึกษากี่ที่รายงานเกี่ยวกับอุปสรรคการค้าในบริการและโดยเฉพาะ ในเวทีโลจิสติกส์ ศึกษาสถาบันเอเชียตะวันออกเฉียงใต้(ISEAS, 1985) ได้รายงานชนิดสองสำคัญของอุปสรรคทางการค้าบริการ ได้แก่เส้นขอบข้อจำกัดและข้อจำกัดในการลงทุน ขอบจำกัดจำกัดการไหลของบริการในประเทศ ในขณะที่ข้อจำกัดในการลงทุนมีผลกระทบต่อตำแหน่งการแข่งขันของบริษัทต่างประเทศสัมพันธ์กับที่บริษัทภายในประเทศ ดี (2005) ได้ประเมินอุปสรรคเพื่อค้าบริการ โดยการแปลงข้อมูลเชิงคุณภาพเกี่ยวกับกฎระเบียบในการให้บริการภาคเป็นดัชนีเชิงปริมาณ เพิ่มเติม Sidorenko และ Findlay (2003) ตรวจสอบการเชื่อมโยงอุปสรรคทางการค้าบริการ และอื่น ๆ ขอบระเบียบภายในประเทศ พวกเขารายงานที่ได้รับประโยชน์จากการเพิ่มขึ้นของการค้าบริการ รัฐบาลต้องการนำมาใช้ปฏิบัติ coherent ในการควบคุมการเข้าถึงตลาดและนโยบายการแข่งขัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2.1 การอำนวยความสะดวกการค้ามาตรการจากการศึกษาได้รับการดำเนินการเพื่อระบุอุปสรรคในการค้าเสรีและมาตรการอำนวยความสะดวกในการดำเนินการเพื่ออำนวยความสะดวกในการค้าเสรี เรานำเสนอที่นี่ความคิดเห็นของที่วรรณกรรมเพื่อพัฒนาสินค้าคงคลังของปัญหาและอุปสรรคในการค้าเสรี. อำพลฟูดส์แคนาดา (1999) รายงานความสำคัญของสามชนิดของการอำนวยความสะดวกทางการค้ามาตรการ(ศุลกากรมาตรฐานและสอดคล้องตามกฎระเบียบและ businessmobility) สำหรับภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกความร่วมมือทางเศรษฐกิจและพบว่าความซับซ้อนของกฎระเบียบศุลกากรขาดข้อมูลเกี่ยวกับกฎระเบียบศุลกากรและแนวทางการบริหารและการวินิจฉัยและปัญหาเกี่ยวกับกลไกการศุลกากรที่น่าสนใจอยู่ที่การตัดสินใจหลักประเด็นที่เกี่ยวข้องกับศุลกากร ประเด็นสำคัญที่เกี่ยวข้องกับมาตรฐานรวมถึงการขาดความโปร่งใสในมาตรฐานและความซับซ้อนของมาตรฐานและกฎระเบียบ. Cies (2006) ตั้งข้อสังเกตว่าอุปสรรคที่สำคัญที่สุดของการบริการที่เป็นชุดของกฎระเบียบที่ดำเนินการอยู่เบื้องหลังชายแดนซึ่งส่งผลกระทบต่อทั้งซัพพลายเออร์ต่างประเทศและท้องถิ่นบริษัท Cies (2006) ได้เน้นศึกษาไม่กี่แห่งที่รายงานเกี่ยวกับอุปสรรคในการค้าบริการและโดยเฉพาะในเวทีโลจิสติก สถาบันเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ศึกษา(ISEAS, 1985) ได้รายงานว่าทั้งสองประเภทที่สำคัญของการกีดกันทางการค้าของการบริการคือข้อจำกัด ชายแดนและข้อ จำกัด การลงทุน ข้อ จำกัด ชายแดน จำกัด การไหลของการบริการที่เข้ามาในประเทศในขณะที่ข้อจำกัด การลงทุนส่งผลกระทบต่อตำแหน่งการแข่งขันของ บริษัท ต่างประเทศที่มีความสัมพันธ์กับ บริษัท ในประเทศ ดี (2005) ได้มีการประมาณการอุปสรรคในการค้าในการให้บริการโดยการแปลงข้อมูลเชิงคุณภาพเกี่ยวกับกฎระเบียบในการให้บริการภาคเป็นดัชนีเชิงปริมาณ นอกจากนี้ Sidorenko และฟินด์ (2003) ตรวจสอบการเชื่อมโยงระหว่างบริการอุปสรรคทางการค้าและนอกเหนือจากที่ชายแดนกฎระเบียบภายในประเทศ พวกเขารายงานว่าในการที่จะได้รับประโยชน์จากการเพิ่มขึ้นในการค้าบริการที่รัฐบาลจำเป็นต้องนำแนวทางปฏิบัติที่สอดคล้องกันในการควบคุมนโยบายการแข่งขันและการเข้าถึงตลาด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

2.1 มาตรการอำนวยความสะดวกทางการค้า
จำนวนของการศึกษาที่ได้รับการดำเนินการเพื่อระบุอุปสรรคในการค้าเสรีและมาตรการอำนวยความสะดวกทางการค้า
รูปฟรี . ที่เรานำเสนอที่นี่ความคิดเห็นของ
วรรณกรรมเพื่อพัฒนา สินค้าคงคลังของอุปสรรคการค้าฟรี .
APF แคนาดา ( 1999 ) รายงานความสําคัญของสามชนิดของมาตรการอำนวยความสะดวกทางการค้า (
ศุลกากรมาตรฐานและกฎระเบียบที่สอดคล้องกัน และ businessmobility )
ความร่วมมือทางเศรษฐกิจเอเชีย แปซิฟิก และพบว่า ความซับซ้อนของกฎระเบียบศุลกากร
ขาดข้อมูลเกี่ยวกับศุลกากร กฎและระเบียบ แนวทางการบริหารและ
มติและปัญหาที่เกี่ยวข้องกับกลไกการดูด ศุลกากร การตัดสินใจเป็นหลัก
ประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการศุลกากรประเด็นหลักที่เกี่ยวข้องกับมาตรฐานรวมถึงการขาด
ความโปร่งใสในมาตรฐานและความซับซ้อนของมาตรฐานและข้อบังคับ .
cies ( 2549 ) ระบุว่า อุปสรรคสำคัญที่สุดที่จะให้บริการเป็นชุดของกฎระเบียบ
ที่ทํางานหลังชายแดน ซึ่งผลกระทบทั้งซัพพลายเออร์ต่างประเทศและท้องถิ่น
บริษัท . cies ( 2006 ) ได้เน้นการศึกษาน้อยที่รายงานเรื่องอุปสรรคการค้าใน
การบริการและโลจิสติกส์ โดยเฉพาะในเวที สถาบันศึกษาเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
( ไอเซียส , 1985 ) ได้รายงานสองประเภทที่สำคัญของอุปสรรคทางการค้าต่างๆ ได้แก่ ข้อ จำกัด ข้อ จำกัด การลงทุนชายแดน
. ข้อ จำกัด การไหลของชายแดน
บริการในประเทศในขณะที่ข้อ จำกัด ของ บริษัท ต่างประเทศที่ส่งผลกระทบต่อการลงทุนแข่งขันตำแหน่งเทียบกับที่ของ บริษัท ในประเทศ ดี ( 2005 ) มีประมาณอุปสรรค
การค้าบริการโดยการแปลงข้อมูลเชิงคุณภาพเกี่ยวกับกฎระเบียบในภาคบริการ
เป็นดัชนีเชิงปริมาณ เพิ่มเติม และ ฟินด์เลย์ ชิโดเรนโก้ ( 2003 ) ศึกษาการเชื่อมโยง
ระหว่างอุปสรรคทางการค้าต่างๆและนอกเหนือจากกรอบในระเบียบ พวกเขารายงาน
ว่าเพื่อที่จะได้รับประโยชน์จากการเพิ่มขึ้นในการค้าบริการ , รัฐบาลต้องอุปการะ
สอดคล้องกันการปฏิบัติในการควบคุมนโยบายการแข่งขัน และการเข้าถึงตลาด