We’ve taken our revolutionary Near

We’ve taken our revolutionary Near Net dual-molding manufacturing process, that utilizes both silicone and polystyrene internal cores to support the frame shape while it is being pressurized within the steel mold, and added a vacuum purge procedure before molding that compresses and eliminates all air between carbon plies. Compaction is absolutely optimized.

Not only is weight reduced while stiffness and strength are increased, but over-reliance on fragile and harsh-riding super-high modulus fiber is minimized. The result is a lighter, faster, stiffer, stronger frame that simply rides better.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เราได้นำเราปฏิวัติใกล้สุทธิกระบวนผลิตพลาสติกคู่ ที่ใช้ซิลิโคนและแกนโฟมภายในที่สนับสนุนเฟรมรูปร่างในขณะที่มีการหนีภายในแม่พิมพ์เหล็ก และเพิ่มการดูด กำจัดขั้นตอนก่อนที่จะปั้นที่นั่น และเอาอากาศทั้งหมดระหว่างคาร์บอน plies แน่นอนมีปรับกระชับข้อมูล ไม่ เพียงจะน้ำหนักลดลงในขณะที่เพิ่มความแข็งและความแข็งแรง แต่พึ่งใย ขี่รุนแรงเปราะบาง และโมดูลัส super สูงเกินถูกย่อเล็กสุด ผลคือ เฟรมที่เบา เร็ว stiffer แข็งแกร่งที่ก็ขี่ดีกว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เราได้นำการปฏิวัติของเราใกล้กระบวนการผลิตแบบ dual-ปั้นสุทธิที่ใช้ทั้งซิลิโคนและสไตรีนแกนภายในเพื่อรองรับรูปร่างกรอบในขณะที่มันจะถูกแรงดันภายในแม่พิมพ์เหล็กและเพิ่มขั้นตอนการล้างสูญญากาศก่อนที่จะปั้นที่บีบอัดและกำจัดทั้งหมด อากาศระหว่าง plies คาร์บอน บดอัดที่เหมาะอย่างยิ่ง. ไม่เพียง แต่เป็นน้ำหนักที่ลดลงในขณะที่ความมั่นคงและความแข็งแรงเพิ่มขึ้น แต่พึ่งพาเปราะบางและรุนแรงขี่เส้นใยสุดโมดูลัสสูงจะลดลง ผลที่ได้คือน้ำหนักเบา, เร็วกว่า, แข็งแรง, กรอบที่แข็งแกร่งที่เพียงขี่ดีกว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เราเอาของเราปฏิวัติใกล้สุทธิสองริ้วกระบวนการผลิตที่ใช้ทั้ง ซิลิโคน และ แกนภายในพอลิสไตรีนที่สนับสนุนเฟรมรูปร่างในขณะที่มันถูกแรงดันภายในโมลด์เหล็ก , และเพิ่มสูญญากาศขั้นตอนก่อนฉีดอัดล้างและขจัดอากาศระหว่างคาร์บอน plies . การบดอัดดินจริง ๆค่ะ

เหมาะ .ไม่เพียง แต่จะลดน้ำหนักในขณะที่ความแข็งและความแข็งแรงเพิ่มขึ้น แต่มากกว่าการพึ่งพาที่เปราะบางและแข็งกร้าวขี่ัสสูงสุดไฟเบอร์ลด . ผลที่ได้คือเบาขึ้น แข็งแรงขึ้น เฟรมก็ขี่ดีกว่า
.