HondaEngines are unique in the sens

HondaEngines are unique in the sense that they rotate in anti-clockwise direction.
Honda is the pioneer in Front Wheel Drive vehicles.
They were the first to introduce VTEC technology which were later adopted by others as VVT-i ( Toyota) Cam Phaser Solenoid ( GM) and others going by iVTC etc.

Toyota claims to be quality driven ( false) but their parts are cheap and the technology is reliable ( New gen 5 speed and 6 speed transmissions are bad though ) and an indisputable Servicing history.

Technologies that come to my mind from Toyota are, auto rear view mirrors, memory stored seating and steering adjustment. Dual Cams ( I guess that started it)

There can be many more but these come to my mind right away

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

HondaEngines จะไม่ซ้ำกันในแง่ที่ว่าพวกเขาหมุนในทิศทางทวนเข็มนาฬิกา.
ฮอนด้าเป็นผู้บุกเบิกในยานพาหนะขับเคลื่อนล้อหน้า.
พวกเขาเป็นคนแรกที่นำเทคโนโลยี VTEC ซึ่งถูกนำมาใช้ในภายหลังโดยคนอื่น ๆ VVT-I (โตโยต้า) Cam Phaser Solenoid ( จีเอ็ม) และอื่น ๆ ไปด้วย IVTC ฯลฯโตโยต้าอ้างว่าจะขับเคลื่อนคุณภาพ (เท็จ) แต่ส่วนของพวกเขามีราคาถูกและเทคโนโลยีมีความน่าเชื่อถือ (เก็นใหม่ 5 และ 6 ความเร็วการส่งสัญญาณความเร็วที่ไม่ดีแม้ว่า) และประวัติบริการเถียงไม่ได้. เทคโนโลยีที่มา ในใจของฉันจากโตโยต้าที่มีกระจกมองหลังรถยนต์ที่เก็บไว้ในหน่วยความจำสำรองที่นั่งและการปรับพวงมาลัย กล้องแบบ Dual (ฉันเดาที่เริ่มต้นมัน) สามารถมีอื่น ๆ อีกมากมาย แต่เหล่านี้มาในใจของฉันทันที

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

hondaengines จะไม่ซ้ำกันในความรู้สึกที่พวกเขาหมุนในทิศทางตามเข็มนาฬิกา anti .
ฮอนด้าเป็นผู้บุกเบิกในรถขับล้อหน้า
เป็นครั้งแรกเพื่อแนะนำวีเทค เทคโนโลยี ซึ่งถูกนำมาใช้ในภายหลังโดยผู้อื่น เช่น วีวีที ไอ ( โตโยต้า ) Cam Phaser solenoid ( กรัม ) และคนอื่น ๆไปด้วย

ivtc ฯลฯโตโยต้าอ้างว่าคุณภาพขับเคลื่อน ( เท็จ ) แต่ส่วนของพวกเขามีราคาถูก และมีเทคโนโลยีที่เชื่อถือได้ ( New Gen 5 และ 6 ความเร็วความเร็วการไม่ดีนะ ) และมีประวัติให้เถียงไม่ได้

เทคโนโลยีมาเปลี่ยนใจจากโตโยต้าเป็นรถยนต์ , กระจกหลัง , หน่วยความจำเก็บที่นั่งและปรับพวงมาลัย แบบ Dual กล้อง ( ผมเดาว่ามันเริ่ม )

สามารถมีอีกมากมายแต่ในใจผมทันที