Better fuel economy than expected A

Better fuel economy than expected
A detailed assessment of the technical performance of 93 FFVs (11 different models used in a variety of situations at all sites) revealed 1–26% higher energy effi ciency when running on E85, which resulted in better fuel economy than expected. In the best case only 1.14 times more E85 than petrol was necessary (instead of the theoretically assumed 1.41). This represents a signifi cant fi nding and is an important area for future research. If engines could be adapted to the higher octane value in E85, increases in energy effi ciency could be obtained and the fuel/energy consumption of bioethanol cars could be further reduced.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีขึ้นกว่าที่คาดไว้
ประเมินรายละเอียดของผลการดำเนินงานทางเทคนิคของ ffvs 93 (11 รูปแบบที่แตกต่างกันที่ใช้ในความหลากหลายของสถ​​านการณ์ที่ทุกเว็บไซต์) เปิดเผย ciency Effi พลังงาน 1-26% สูงเมื่อทำงานบน e85 ซึ่งมีผลในการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีขึ้น กว่าที่คาดไว้ ในกรณีที่ดีที่สุด e85 เพียง 1.14 เท่ามากกว่าน้ำมันเป็นสิ่งจำเป็น (แทนทฤษฎีสันนิษฐาน 1.41)นี้แสดงให้เห็นถึงนัยลาดเทสาย nding และเป็นพื้นที่ที่มีความสำคัญสำหรับการวิจัยในอนาคต ถ้าเครื่องมือที่สามารถนำไปปรับใช้ค่าออกเทนที่สูงกว่าใน e85 เพิ่มขึ้นใน ciency Effi พลังงานอาจจะได้รับและการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง / พลังงานเอทานอลของรถที่อาจจะลดลงต่อไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เชื้อเพลิงประหยัดกว่าที่คิด
ช่วยวัดประสิทธิภาพทางเทคนิคของ 93 FFVs (11 รุ่นแตกต่างกันใช้ในหลากหลายสถานการณ์ที่อเมริกาทั้งหมด) เปิดเผย 1–26% สูงกว่าพลังงาน effi ciency เมื่อใช้ E85 ซึ่งส่งผลให้รายละเอียดดีกว่าประหยัดเชื้อเพลิงกว่าที่คาดไว้ ดีที่สุดในกรณีเฉพาะ 1.14 ครั้งเพิ่มเติม E85 มากกว่าน้ำมันจำเป็น (แทน 1.41 ครั้งแรกราคาสันนิษฐาน) นี้แสดงถึงความความ cant สาย nding และมีพื้นที่สำคัญสำหรับการวิจัยในอนาคต ถ้าเครื่องยนต์สามารถปรับค่า octane สูงใน E85 เพิ่มพลังงาน effi ciency สามารถได้รับ และปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง/พลังงานรถยนต์ bioethanol อาจจะลดลงอีก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การประหยัดน้ำมันได้ดียิ่งขึ้นกว่าที่คาดไว้
ที่การประเมินโดยละเอียดของ ประสิทธิภาพ ทางเทคนิคของ 93 ffvs ( 11 รุ่นต่างๆที่ใช้ในความหลากหลายของสถานการณ์ในทุกไซต์)เปิดเผย 1-26 1-26 1-26% สูงกว่าพลังงานเชิงพลวัตกล่าวคือเมื่อใช้ E 85 ซึ่งส่งผลให้เศรษฐกิจน้ำมันได้ดียิ่งขึ้นกว่าที่คาดไว้ ในกรณีที่ดีที่สุดเพียง 1.14 เท่า E 85 กว่าเบนซินเป็นสิ่งจำเป็น(แทนคาดว่าในทางทฤษฎี 1.41 )โรงแรมแห่งนี้แสดงถึง nding ไฟร์อย่างแน่ชัดว่าและเป็นพื้นที่ที่สำคัญสำหรับการวิจัยในอนาคต หากเครื่องยนต์สามารถปรับให้เข้ากับค่าออกเทนสูงขึ้นที่ใน E 85 เพิ่มขึ้นในเชิงพลวัตกล่าวคือพลังงานจะได้รับและน้ำมันที่/การใช้พลังงานของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล bioethanol ไม่สามารถจะลดลง