How impressive.He minimizes counter

How impressive.
He minimizes counter-steering as much as possible in recovery.
But the amount of counter-steer while initiating a drift had reduced too.
He must've improved since I last saw him.
But my calculations are still absolute.
I will win.
He is catching up!
For real?
How did they drift through this kind of complex corner with both uphill and down?
But the 86 driver must've realized too.
Yeah, the chaser will require much more skill but is also at an advantage compared to the runner.
It is common sense in the racing world...
Do you mean that Ryosuke Takahashi is like hunting his prey, by constantly adding pressure to him?
walltap that bish xddd
Amazing!
He is very skilled.
A beginner racer could only be fast on a straightaway,
Advanced racers conquers corners.
Expert racers are the ones who conquered the areas that are neither corners nor straights. The 3rd element.
That element is the main theme of my "Public Road Fastest Driving Theory

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วิธีน่าประทับใจเขาลดทวนพวงมาลัยมากที่สุดในการกู้คืนแต่ขุนเคาน์เตอร์ขณะเริ่มดริฟท์จำนวนลดลงมากเกินไปเขาต้องได้ดีขึ้นตั้งแต่ผมเห็นเขาล่าสุดแต่การคำนวณของฉันยังคงแน่นอนฉันจะเป็นผู้ชนะเขาถูกจับจริงหรือไม่พวกเขาล่องลอยผ่านมุมซับซ้อนทั้ง uphill และลงแบบนี้ได้อย่างไรแต่ไดรเวอร์ 86 ต้องได้เกินไปใช่ เขาที่จะต้องมีทักษะมากขึ้น แต่มีข้อได้เปรียบเมื่อเทียบกับการวิ่งมันเป็นความรู้สึกร่วมกันในโลกการแข่งรถ...คุณหมายถึง ว่า อ่านเป็นเหมือนล่าสัตว์ล่าเหยื่อของเขา โดยการเพิ่มความดันอย่างต่อเนื่องกับเขาwalltap ที่ bish xdddตื่นตาตื่นใจเขามีฝีมือมากอาจจะเริ่มต้นแข่งอย่างรวดเร็วบนซอยนักแข่งขั้นสูงชนะมุมนักแข่งผู้เชี่ยวชาญคือ คนที่ยึดครองพื้นที่ที่ไม่ใช่มุมหรือทรงกระบอก องค์ประกอบ 3องค์ประกอบที่เป็นธีมหลักของทฤษฎีของผม"สาธารณะถนนที่เร็วที่สุดขับรถ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วิธีที่น่าประทับใจ.
เขาลดพวงมาลัยเคาน์เตอร์มากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ในการกู้คืน.
แต่จำนวนเงินที่เคาน์เตอร์ยืดในขณะที่การเริ่มต้นการดริฟท์ได้ลดลงมากเกินไป.
เขาคงจะดีขึ้นตั้งแต่ฉันสุดท้ายเห็นเขา.
แต่คำนวณของฉันยังคงมีแน่นอน.
ผมจะ ชนะ.
เขาถูกจับขึ้น!
สำหรับจริง?
ว่าพวกเขาลอยผ่านชนิดของมุมที่ซับซ้อนที่มีทั้งขึ้นเขาและลงนี้หรือไม่?
แต่คนขับรถ 86 คงจะตระหนักเกินไป.
ใช่นายพรานจะต้องใช้ทักษะมากขึ้น แต่ก็ยังเป็นที่ ได้เปรียบเมื่อเทียบกับนักวิ่ง.
มันเป็นความรู้สึกร่วมกันในโลกการแข่งรถ ...
คุณหมายความว่าเรียวสุเกะทากาฮาชิเป็นเหมือนการล่าเหยื่อของเขาอย่างต่อเนื่องโดยการเพิ่มความดันให้เขา?
walltap นังที่ XDDD
Amazing!
เขาเป็นคนที่มีฝีมือมาก.
แข่งมือใหม่ เพียง แต่อาจจะเป็นอย่างรวดเร็วในทันทีที่
นักแข่งทุกประเภทเอาชนะมุม.
เหนื่อยหอบผู้เชี่ยวชาญจะเป็นคนที่เอาชนะพื้นที่ที่มีค่ามุมมิได้ straights องค์ประกอบที่ 3.
องค์ประกอบที่เป็นธีมหลักของ "ถนนสาธารณะทฤษฎีการขับรถที่เร็วที่สุดของฉัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วิธีที่น่าประทับใจเขาลดเคาน์เตอร์พวงมาลัยมากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ในการกู้คืนแต่ปริมาณของเคาน์เตอร์คัดท้ายในขณะที่เริ่มต้นดริฟท์ได้ลดลงด้วยเขาจะต้องดีขึ้น นับตั้งแต่ครั้งสุดท้ายที่ฉันเห็นเขาแต่ผมคำนวณยังแน่นอนผมจะชนะเขาเข้ามาแล้วจริงๆ เหรอทำไมพวกเขาลอยผ่านชนิดของมุมที่ซับซ้อนที่มีทั้งขึ้นและลงแต่ 86 คนขับจะรู้เหมือนกันใช่ นายพรานจะต้องใช้ทักษะมากขึ้น แต่ยังได้เปรียบเมื่อเทียบกับนักวิ่งมันเป็นสามัญสำนึกในโลกแข่ง . . . . . . .คุณหมายความว่าเรียวสุเกะทาคาฮาชิ เป็นเหมือนการล่าเหยื่อของเขา โดยตลอดการเพิ่มความดันเพื่อเขา ?walltap ที่ xddd บิชสุดยอด ! ! !เขามีความชำนาญมากมือใหม่แข่งน่าจะเร็วบนล่ะเหนื่อยหอบขั้นสูงชนะมุมผู้เชี่ยวชาญ Racers เป็นคนที่ยึดพื้นที่ที่มีทั้งมุมและ straights . องค์ประกอบที่ 3องค์ประกอบที่เป็นธีมหลักของ " เร็วที่สุดทฤษฎีการขับขี่ถนนสาธารณะ