When it comes to seafreight cargo,

When it comes to seafreight cargo, there are a variety of cargo ships and modes of shipping based on the cargoes available..

Container Vessels – is currently the most common mode of transport used for carrying 20′, 40′ and 45′ containers.. More details on size/type and usage of containers will follow in another article.. These come in various capacities ranging from about 85 teus (twenty equivalent units) to 15,000+ teus.. The biggest currently being the Emma Maersk..

Bulk Vessels – Used for the carriage of bulk commodities like wheat, sulphur, iron ore, coal etc etc..

Breakbulk Vessels – Used for the carriage of various kinds of cargoes – bagged cargo (cement, sugar etc), palletised cargo (paint, chemicals etc), timber etc etc

Ro-Ro Vessels – Used for the carriage of wheeled cargo like cars, buses, trucks, exacavators etc etc.. Where the option is available, these vsls can also carry some project cargoes as long as these are loaded on mafi trailers or any other wheeled modes.. Further classified as PCC (Pure Car Carriers) & PCTC (Pure Car & Truck Carriers) the purpose of which are obvious from the names..

Multi-purpose Vessels – Used for the carriage of a combination of above cargoes.. Very versatile, popular and useful vessels specially along certain routes which require self-geared vessels and do not have shore handling facilities..

Tanker Vessels – Used for the carriage of various liquid cargoes like oil, chemicals etc..

Crude Carriers – Used for the carriage of (you guessed it) crude oil – further classified as VLCC (Very large Crude Carriers) and ULCC (Ultra large Crude Carriers)

LNG Carriers – Used for the carriage of Liquified Natural Gas..

Reefer Vessel – Used for the carriage of frozen cargoes or temperature controlled cargoes like fruits, meat, fish etc..

Cargo ships are classified under different categories based on their size, dimension and weight..

Most common classifications (at the time of this post)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เมื่อมาถึงขนส่งเผชิญ มีความหลากหลายของเรือขนส่งสินค้าและวิธีการจัดส่งตาม cargoes ว่าง...เรือคอนเทนเนอร์ – อยู่โหมดทั่วไปการขนส่งที่ใช้สำหรับการดำเนินการบรรจุภัณฑ์ของ 20′, 40′ และ 45′ ... รายละเอียดขนาด/ชนิดและการใช้ภาชนะเพิ่มเติมจะทำตามในบทความอื่น... เหล่านี้มาตั้งแต่ประมาณ 85 teus (ยี่สิบเท่าหน่วย) 15000 + teus กำลังต่าง ๆ ... ใหญ่ที่สุดในขณะนี้ Maersk เอ็มม่า...จำนวนมากเรือ – ใช้สำหรับการขนส่งของกลุ่มสินค้าโภคภัณฑ์เช่นข้าวสาลี ซัลเฟอร์ แร่เหล็ก ถ่านหินฯลฯ เป็นต้น...แบ่งเรือ –ใช้สำหรับการขนส่งชนิดต่าง ๆ ของ cargoes – bagged สินค้า (ปูนซีเมนต์ น้ำตาลฯลฯ), palletised ขนส่งสินค้า (สี สารเคมีฯลฯ) ไม้ฯลฯ เป็นต้นเรือ Ro Ro – ใช้สำหรับการขนส่งสินค้าล้อเช่นรถยนต์ รถโดยสาร รถบรรทุก exacavators ฯลฯ เป็นต้น... ตัวเลือกจะพร้อมใช้งาน vsls เหล่านี้ยังอาจมีบางโครงการ cargoes ตราบใดที่เหล่านี้จะโหลดบนรถพ่วง mafi หรืออื่น ๆ ล้อโหมด... จัดเพิ่มเติม เป็น PCC (แท้รถยนต์สายการบิน) และ PCTC (รถแท้และสายการบินรถบรรทุก) วัตถุประสงค์ที่จะเห็นได้ชัดจากชื่อ...เรือเอนกประสงค์ – ใช้สำหรับการขนส่งของชุดเหนือ cargoes ... อเนกประสงค์ นิยม และประโยชน์เรือตามเส้นทางบางอย่างซึ่งต้องใช้เรือตนเองโล่ง และมีชายฝั่งการจัดการสิ่งอำนวยความสะดวก เป็นพิเศษ...บรรทุกเรือ – ใช้สำหรับการขนส่งของ cargoes ของเหลวต่าง ๆ เช่นน้ำมัน สารเคมีฯลฯ ...น้ำมันสาย –ใช้สำหรับการขนส่งน้ำมันดิบ (คุณเดาว่า) – เพิ่มเติม จัดเป็น VLCC (มากสายน้ำมันขนาดใหญ่) และ ULCC (Ultra ขนาดใหญ่น้ำมันสายการบิน)สายการบินแอลเอ็น – ใช้สำหรับการขนส่งของ Liquified ก๊าซธรรมชาติ...เรือ reefer – ใช้สำหรับตู้แช่แข็ง cargoes หรือ cargoes อุณหภูมิควบคุมเช่นผลไม้ เนื้อ ปลาฯลฯ ...เรือขนส่งสินค้าประเภทภายใต้ประเภทต่าง ๆ ตามขนาดของพวกเขา ขนาด และน้ำหนัก...จัดประเภททั่วไป (ณ เวลาบทความนี้)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เมื่อมาถึงทางเรือขนส่งสินค้าที่มีความหลากหลายของเรือบรรทุกสินค้าและรูปแบบของการจัดส่งขึ้นอยู่กับสินค้าที่มีอยู่ .. เรือตู้คอนเทนเนอร์ - ปัจจุบันเป็นโหมดที่พบบ่อยที่สุดของการขนส่งที่ใช้สำหรับการดำเนินการ 20 '40' และ 45 ภาชนะ .. รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับขนาดพิมพ์ / และการใช้ภาชนะบรรจุที่จะตามมาในบทความอื่น .. เหล่านี้มาในความหลากหลายตั้งแต่ประมาณ 85 TEUs (ยี่สิบหน่วยเทียบเท่า) เพื่อ 15,000 TEUs .. ที่ใหญ่ที่สุดในขณะนี้เป็นเอ็มม่า .. Maersk เรือจำนวนมาก - ที่ใช้สำหรับการขนส่งสินค้าจำนวนมากเช่นข้าวสาลีกำมะถันแร่เหล็กถ่านหิน ฯลฯ ฯลฯ .. เรือ breakbulk - ใช้สำหรับการขนส่งทุกชนิดของสินค้า - การขนส่งสินค้าถุง (ปูนซีเมนต์น้ำตาล ฯลฯ ) สินค้า palletised (สี, สารเคมี ฯลฯ ) ไม้ ฯลฯ ฯลฯเรือ Ro-Ro - ใช้สำหรับการขนส่งสินค้าเช่นล้อรถยนต์, รถโดยสาร, รถบรรทุก, exacavators ฯลฯ ฯลฯ .. ถ้าตัวเลือกที่มีอยู่ vsls เหล่านี้ยังสามารถดำเนินการโครงการสินค้าบางตราบเท่าที่เหล่านี้จะถูกโหลดใน mafi รถพ่วงหรือโหมดล้ออื่น ๆ เพิ่มเติม .. จัดเป็น PCC (เพียวคาร์ผู้ให้บริการ) และ PCTC (รถบริสุทธิ์และผู้ให้บริการรถบรรทุก) วัตถุประสงค์ของการที่จะเห็นได้ชัดจากชื่อ .. เรืออเนกประสงค์ - ใช้สำหรับการขนส่งของการรวมกันของที่ ดังกล่าวข้างต้น .. สินค้าที่หลากหลายมากเรือได้รับความนิยมและมีประโยชน์โดยเฉพาะตามเส้นทางบางอย่างที่ต้องใช้เรือตัวเองมุ่งและไม่ได้มีสิ่งอำนวยความสะดวกในการจัดการชายฝั่ง .. เรือบรรทุกน้ำมัน - ใช้สำหรับการขนส่งสินค้าของเหลวต่างๆเช่นน้ำมันสารเคมี ฯลฯ .. ผู้ให้บริการน้ำมันดิบ - ใช้สำหรับการขนส่ง (คุณ guessed มัน) น้ำมันดิบ - แยกเป็น VLCC (ขนาดใหญ่มากน้ำมันดิบผู้ให้บริการ) และ ULCC (อัลตร้าขนาดใหญ่น้ำมันดิบผู้ให้บริการ) LNG ผู้ให้บริการ - ใช้สำหรับการขนส่งของเหลวก๊าซธรรมชาติ .. กัญชาเรือ - ใช้สำหรับ การขนส่งสินค้าแช่แข็งหรืออุณหภูมิสินค้าควบคุมเช่นผลไม้เนื้อปลา ฯลฯ .. เรือขนส่งสินค้าจะจัดตามประเภทที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับขนาดของพวกเขาขนาดและน้ำหนัก .. การจำแนกประเภทที่พบมากที่สุด (ในขณะที่โพสต์นี้)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมื่อมันมาถึง seafreight ขนส่ง มีความหลากหลายของเรือสินค้าและโหมดของการจัดส่งสินค้าขึ้นอยู่กับสินค้า ใช้ได้ . . . . . . .

ภาชนะเครื่องใช้ – ปัจจุบันที่พบมากที่สุดโหมดการขนส่งที่ใช้นั้นถือ 20 40 และ 45 ภาชนะนั้นนั้น . . . . . . . รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับขนาด / ประเภทและการใช้งานของภาชนะบรรจุตามในบทความอื่น . . . . . . .เหล่านี้มาในขนาดต่างๆตั้งแต่ 85 กันยายน 2007 ( 20 หน่วยเทียบเท่า ) , 000 ปริมาณตู้สินค้าผ่านท่าเรือกรุงเทพ . . . . . . . ที่ใหญ่ที่สุดในขณะนี้ถูกม่าอีกครั้ง . . . . . . .

กลุ่มเรือ–ใช้สำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ เช่น ข้าวสาลี กำมะถัน แร่เหล็ก ถ่านหิน ฯลฯ เป็นต้น

) บนเรือที่ใช้สำหรับการขนส่งของชนิดต่าง ๆ ของสินค้า และการขนส่งสินค้า ( ถุงปูนซีเมนต์ น้ำตาล ฯลฯ ) , palletised สินค้า ( สีสารเคมี ฯลฯ ) , ไม้ ฯลฯ ฯลฯ

โรโรเรือ–ใช้สำหรับการขนส่งสินค้า เช่น ล้อ รถยนต์ รถบัส รถบรรทุก exacavators ฯลฯ เป็นต้น ที่ตัวเลือกที่พร้อมใช้งาน vsls เหล่านี้ยังสามารถดำเนินการบางโครงการ cargoes ตราบเท่าที่เหล่านี้จะโหลดบนรถพ่วง mafi หรืออื่น ๆซึ่งโหมด . . . . . . .เพิ่มเติมตาม PCC ( รถขนส่งบริสุทธิ์ ( บริสุทธิ์ ) & pctc รถ&ผู้ให้บริการรถบรรทุก ) ซึ่งวัตถุประสงค์ที่ชัดเจนจากชื่อ . . . . . . .

เรืออเนกประสงค์สำหรับใช้สำหรับการขนส่งของการรวมกันของข้างต้น ขนาด . . . . . . . เอนกประสงค์มาก เป็นที่นิยมและมีประโยชน์บางอย่างซึ่งต้องใช้เรือเป็นพิเศษตามเส้นทางมุ่งเครื่องใช้ตนเองและไม่ได้มีชายฝั่งการจัดการเครื่อง . . . . . . .

เรือบรรทุกเรือและใช้สำหรับการขนส่งของสินค้าต่างๆ เช่น น้ำมัน ของเหลว สารเคมี ฯลฯ ตัว

ดิบ–ใช้สำหรับการขนส่งของ ( คุณ guessed มัน ) น้ำมันดิบ ( เพิ่มเติม จัดเป็น vlcc ( ขนส่งน้ำมันดิบขนาดใหญ่มาก ) และ ulcc ( อัลตร้าขนาดใหญ่ ( ผู้ )

LNG ผู้ให้บริการ–ใช้สำหรับการขนส่งของเหลวก๊าซธรรมชาติ . . . . . . .

ตู้เย็นเรือ–ใช้สำหรับการขนส่งสินค้าแช่แข็งหรือควบคุมอุณหภูมิสินค้า เช่น ผลไม้ เนื้อสัตว์ ปลา ฯลฯ

เรือสินค้าถูกจัดอยู่ในประเภทที่แตกต่างกันตามขนาด มิติ และน้ำหนัก . . . . . . .

หมวดหมู่ทั่วไปมากที่สุด ( ในเวลาของการโพสต์นี้