A V12 engine is a V engine with 12

A V12 engine is a V engine with 12 cylinders mounted on the crankcase in two banks of six cylinders, usually but not always at a 60° angle to each other, with all 12 pistons driving a common crankshaft.[1] Since each cylinder bank is essentially a straight-6 which is by itself in both primary and secondary balance, a V12 is automatically in primary and secondary balance no matter which V angle is used, and therefore it needs no balance shafts. A four-stroke 12 cylinder engine has an even firing order if cylinders fire every 60° of crankshaft rotation, so a V12 with cylinder banks at a multiples of 60° (60°, 120°, or 180°) will have even firing intervals without using split crankpins. By using split crankpins or just ignoring minor vibrations, any V angle is possible. The 180° configuration is usually referred to as a Flat-twelve engine or even a boxer although it is in reality a 180° V since the pistons can and normally do use shared crankpins.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เครื่องยนต์ V12 เป็นเครื่องยนต์ V กับ 12 ถังที่ติดตั้งบนเครื่องในสองฝั่ง ของ 6 ถัง ปกติ แต่ไม่เสมอไป ที่เป็นมุม 60 องศากัน มีทั้งหมด 12 crankshaft ทั่วไปขับรถลูกสูบ [1] เนื่องจากธนาคารแต่ละถังจะเป็นแบบตรง-6 ซึ่งอยู่ในสมดุลทั้งหลัก และรอง ด้วยตัวเอง V12 อยู่โดยอัตโนมัติในดุลหลัก และรองซึ่งไม่ใช้มุม V และดังนั้น ความไม่สมดุลเพลา เครื่องยนต์ 12 สูบสี่จังหวะมีสั่งยิงแม้แต่ถ้าถังดับเพลิงทุก 60° ของ crankshaft หมุน ดังนั้นแม้ยิงช่วงโดยแบ่ง crankpins V12 กับธนาคารกระบอกที่ทศนิยมของ 60° (60°, 120° หรือ 180°) จะ โดยใช้แบ่ง crankpins หรือเพียงละเว้นการสั่นสะเทือนเล็กน้อย มุม V ใด ๆ ได้ โครงแบบ 180 องศาจะเรียกเพื่อเป็นเครื่องมือสองแบนหรือแม้แต่นักมวยแม้ว่าในความเป็นจริง 180° V ตั้งแต่ลูกสูบสามารถ และปกติใช้ crankpins ใช้ร่วมกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

V12 เครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์วี 12 ถังติดตั้งอยู่บนข้อเหวี่ยงในทั้งสองธนาคารหกถังมักจะ แต่ไม่เสมอไปที่มุม 60 องศากับแต่ละอื่น ๆ ที่มีทั้งหมด 12 ลูกสูบขับเพลาข้อเหวี่ยงที่พบบ่อย. [1] เนื่องจากแต่ละธนาคารกระบอก เป็นหลักตรง -6 ซึ่งเป็นด้วยตัวเองทั้งในสมดุลประถมศึกษาและมัธยมศึกษา V12 โดยอัตโนมัติในสมดุลประถมศึกษาและมัธยมศึกษาไม่ว่ามุม V ถูกนำมาใช้และดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องเพลาสมดุล สี่จังหวะ 12 กระบอกสูบเครื่องยนต์มีคำสั่งยิงแม้ว่าถังดับเพลิงทุก 60 องศาของการหมุนเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อ V12 กับธนาคารหลายกระบอกที่ 60 องศา (60 องศา, 120 องศาหรือ 180 องศา) จะมีช่วงเวลาที่ยิงแม้กระทั่ง โดยไม่ต้องใช้ crankpins แยก โดยใช้ crankpins แยกหรือเพียงแค่ไม่สนใจการสั่นสะเทือนเล็กน้อย V มุมใด ๆ ที่เป็นไปได้ การกำหนดค่า 180 องศามักจะเรียกว่าเครื่องยนต์แบนสิบสองหรือแม้กระทั่งนักมวยแม้ว่ามันจะเป็นในความเป็นจริง 180 องศา V ตั้งแต่ลูกสูบและสามารถทำตามปกติใช้ crankpins ที่ใช้ร่วมกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เป็น V12 เครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์วี 12 ถัง ติดตั้งบน crankcase สองธนาคารของหกถัง ปกติ แต่ไม่เสมอไปที่มุม 60 องศากับแต่ละอื่น ๆ มีทั้งหมด 12 ลูกสูบขับเพลาข้อเหวี่ยงทั่วไป [ 1 ] เนื่องจากแต่ละกระบอกธนาคารเป็นหลัก ซึ่งเป็น straight-6 เอง ทั้งประถมและมัธยม สมดุล ,เป็น V12 เป็นอัตโนมัติในประถมศึกษาและมัธยมศึกษาสมดุลไม่ว่าที่วี มุมที่ใช้ , และดังนั้นจึงไม่ต้องเพลาสมดุล สี่จังหวะเครื่องยนต์ 12 สูบ มีแม้กระทั่งสั่งยิง ถ้าถังดับเพลิงทุก 60 องศาของเพลาข้อเหวี่ยงหมุน ดังนั้นกระบอกสูบ V12 กับธนาคารที่คูณ 60 องศา ( 60 องศาและ 120 องศา หรือ 180 ° ) จะได้ยิงช่วงเวลาโดยไม่ต้องใช้แยก crankpins .โดยใช้ crankpins แยกหรือเพียงแค่ละเว้นการสั่นสะเทือนเล็กน้อย มุม 5 ใด ๆที่เป็นไปได้ 180 องศาปรับแต่งมักจะเรียกว่าสิบสองแบนเครื่องยนต์ หรือแม้แต่นักมวย แม้ว่าในความเป็นจริง 180 ° v ตั้งแต่ลูกสูบและสามารถทำปกติใช้ร่วมกัน
crankpins .