Note: Huber-White standard errors c

Note: Huber-White standard errors clustered on car producers are in parentheses; clustered standard errs for IV
estimates were estimated using formulas in Shore-Sheppard (1996). Unit of observation Shore-Sheppard (1996).
Unit of observation is at the car type-year level. Fuel economy in IV models is instrumented by engine displacement,
its interaction with dummy for diesel engines, and the rest of explanatory variables in each specification.
Engine displacement and the interaction are the instruments excluded in the second stage. First stage estimates
are reported in Table A1 in the appendix. Data source: the Vehicle Certification Agency, the United Kingdom
Department for Transport.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หมายเหตุ: ข้อผิดพลาดมาตรฐานฮิวขาวกลุ่มที่ผลิตรถในวงเล็บ; มาตรฐานคลัสเตอร์ errs สำหรับ IV
ประมาณการอยู่ที่ประมาณโดยใช้สูตรในฝั่งเชพพาร์ด (1996) หน่วยของการสังเกตฝั่งเชพพาร์ด (1996).
หน่วยของการสังเกตอยู่ในระดับชนิดปีรถ ประหยัดเชื้อเพลิงในรูปแบบที่สี่เป็น instrumented โดยเคลื่อนย้ายเครื่องยนต์
ปฏิสัมพันธ์กับหุ่นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลและส่วนที่เหลือของตัวแปรอธิบายในแต่ละสเปค.
แทนที่เครื่องยนต์และการมีปฏิสัมพันธ์เป็นตราสารที่ได้รับการยกเว้นในขั้นตอนที่สอง ประมาณการขั้นตอนแรก
จะมีการรายงานในตาราง A1 ในภาคผนวก แหล่งที่มาของข้อมูล: สำนักงานรับรองยานพาหนะที่สหราชอาณาจักร
กรมขนส่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หมายเหตุ : เบอร์สีขาวมาตรฐานข้อผิดพลาดเป็นกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ใน ) ; แบบมาตรฐาน errs สำหรับประมาณการ 4
ถูกประมาณโดยใช้สูตรในชายฝั่งเพิร์ด ( 1996 ) หน่วยสังเกตการณ์ชายฝั่งเพิร์ด ( 1996 ) .
หน่วยสังเกตการณ์อยู่ในประเภทรถปี 05 การประหยัดเชื้อเพลิงในรูปแบบ IV instrumented โดยเครื่องยนต์
ปฏิสัมพันธ์กับ Dummy , เครื่องยนต์ดีเซลและส่วนที่เหลือของตัวแปรที่อธิบายในแต่ละสเปค
เครื่องยนต์และปฏิสัมพันธ์ เป็นเครื่องมือ แยกออก ในขั้นตอนที่สอง
ในระยะแรก จะมีการรายงานในตารางประมาณ A1 ในภาคผนวก ที่มาข้อมูล : รถรับรองหน่วยงาน ฝ่ายสหราชอาณาจักร
สำหรับการขนส่ง