- ข้อความ
- ประวัติศาสตร์
Chinese researchers claim they’ve c
Chinese researchers claim they’ve confirmed the theory behind an "impossible" space drive, and are proceeding to build a demonstration version. If they’re right, this might transform the economics of satellites, open up new possibilities for space exploration –- and give the Chinese a decisive military advantage in space.
To say that the "Emdrive" (short for "electromagnetic drive") concept is controversial would be an understatement. According to Roger Shawyer, the British scientist who developed the concept, the drive converts electrical energy into thrust via microwaves, without violating any laws of physics. Many researchers believe otherwise. An article about the Emdrive in New Scientist magazine drew a massive volley of criticism. Scientists not only argued that Shawyer’s work was blatantly impossible, and that his reasoning was flawed. They also said the article should never have been published.
"It is well known that Roger Shawyer’s ‘electromagnetic relativity drive’ violates the law of conservation of momentum, making it simply the latest in a long line of ‘perpetuum mobiles’ that have been proposed and disproved for centuries," wrote John Costella, an Australian physicist. "His analysis is rubbish and his ‘drive’ impossible."
Shawyer stands by his theoretical work. His company, Satellite Propulsion Research (SPR), has constructed demonstration engines, which he says produce thrust using a tapering resonant cavity filled with microwaves. He is adamant that this is not a perpetual motion machine, and does not violate the law of conservation of momentum because different reference frames apply to the drive and the waves within it. Shawyer’s big challenge, he says, has been getting people who will actually look into his claims rather than simply dismissing them.
Such extravagant claims are usually associated with self-taught, backyard inventors claiming Einstein got it all wrong. But Shawyer is a scientist who has worked with radar and communication systems and was a program manager at European space company EADS Astrium; his work rests entirely on Einstein being right. The thrust is the result of a relativistic effect and would not occur under simple Newtonian physics. Many have dismissed his work out of hand, and British government funding has ceased. He has had some interest from both the United States and China. Now the Chinese connection with the Northwestern Polytechnical University (NPU) in Xi’an seems to have paid off.
"NPU started their research program in June 2007, under the supervision of Professor Yang Juan. They have independently developed a mathematical simulation which shows unequivocally that a net force can be produced from a simple resonant tapered cavity," Shawyer tells Danger Room. "The thrust levels predicted by this simulation are similar to those resulting from the SPR design software, and the SPR test results."
What’s more, Shawyer says, NPU is "currently manufacturing" a "thruster" based on this theoretical work.
The NPU have confirmed that they have reproduced the theoretical work, and are building a demosntration version of the Emdrive.
Needless to say, independent confirmation is a big deal — though many will want to see it published in a peer-reviewed journal. Even when it is, I doubt the controversy will subside. Prof. Yang has plenty of experience in this type of area, having previously done work on microwave plasma thrusters, which use a resonant cavity to accelerate a plasma jet for propulsion. While the theory behind the Emdrive is very different, the engineering principles of building the hardware are similar. The Chinese should be capable of determining whether the thruster really works or whether the apparent forces are caused by experimental errors.
The thrust produced is small, but significant. Shawyer compares a C-Band Emdrive with the existing NSTAR ion thruster used by NASA. The Emdrive produces 85 mN of thrust compared to 92 for the NSTAR (that’s about one-third of an ounce), but the Emdrive only consumes a quarter of the amount of power and weighs less than 7 kilos, compared to over 30 kilos. The biggest difference is in propellant: NSTAR uses 10 grams per hour; the Emdrive uses none. As long as it has an electricity supply, the Emdrive will keep going.
The possibilities are phenomenal: Instead of going out of service when they run out of fuel, satellites would have greatly extended endurance and be able to move around at will. (We wouldn’t have to shoot them down because of the risk from toxic fuel either.) Deep space probes could go further, faster –- and stop when they arrive. Shawyer calculates that a solar-powered Emdrive could take a manned mission to Mars in 41 days. Provided it works, of course.
What will China do with the technology? It may be relevant that professor Yang is not unknown in military circles, having published a paper called "Plasma Attack Against Low-Orbit Spy Satellites."
Meanwhile, what about the American interest? Shawyer told me that "the flight thruster program is on hold for the present. [O]nce the U.K. government had provided an export license for a U.S. military application, the major U.S. aerospace company we had been dealing with stopped talking to us. "
The company may have decided that the Emdrive could not work. If they’re wrong, China has at least a year’s head start in a technology that will dominate space and make previous satellites as obsolete as sailing ships in the age of steam.
To say that the "Emdrive" (short for "electromagnetic drive") concept is controversial would be an understatement. According to Roger Shawyer, the British scientist who developed the concept, the drive converts electrical energy into thrust via microwaves, without violating any laws of physics. Many researchers believe otherwise. An article about the Emdrive in New Scientist magazine drew a massive volley of criticism. Scientists not only argued that Shawyer’s work was blatantly impossible, and that his reasoning was flawed. They also said the article should never have been published.
"It is well known that Roger Shawyer’s ‘electromagnetic relativity drive’ violates the law of conservation of momentum, making it simply the latest in a long line of ‘perpetuum mobiles’ that have been proposed and disproved for centuries," wrote John Costella, an Australian physicist. "His analysis is rubbish and his ‘drive’ impossible."
Shawyer stands by his theoretical work. His company, Satellite Propulsion Research (SPR), has constructed demonstration engines, which he says produce thrust using a tapering resonant cavity filled with microwaves. He is adamant that this is not a perpetual motion machine, and does not violate the law of conservation of momentum because different reference frames apply to the drive and the waves within it. Shawyer’s big challenge, he says, has been getting people who will actually look into his claims rather than simply dismissing them.
Such extravagant claims are usually associated with self-taught, backyard inventors claiming Einstein got it all wrong. But Shawyer is a scientist who has worked with radar and communication systems and was a program manager at European space company EADS Astrium; his work rests entirely on Einstein being right. The thrust is the result of a relativistic effect and would not occur under simple Newtonian physics. Many have dismissed his work out of hand, and British government funding has ceased. He has had some interest from both the United States and China. Now the Chinese connection with the Northwestern Polytechnical University (NPU) in Xi’an seems to have paid off.
"NPU started their research program in June 2007, under the supervision of Professor Yang Juan. They have independently developed a mathematical simulation which shows unequivocally that a net force can be produced from a simple resonant tapered cavity," Shawyer tells Danger Room. "The thrust levels predicted by this simulation are similar to those resulting from the SPR design software, and the SPR test results."
What’s more, Shawyer says, NPU is "currently manufacturing" a "thruster" based on this theoretical work.
The NPU have confirmed that they have reproduced the theoretical work, and are building a demosntration version of the Emdrive.
Needless to say, independent confirmation is a big deal — though many will want to see it published in a peer-reviewed journal. Even when it is, I doubt the controversy will subside. Prof. Yang has plenty of experience in this type of area, having previously done work on microwave plasma thrusters, which use a resonant cavity to accelerate a plasma jet for propulsion. While the theory behind the Emdrive is very different, the engineering principles of building the hardware are similar. The Chinese should be capable of determining whether the thruster really works or whether the apparent forces are caused by experimental errors.
The thrust produced is small, but significant. Shawyer compares a C-Band Emdrive with the existing NSTAR ion thruster used by NASA. The Emdrive produces 85 mN of thrust compared to 92 for the NSTAR (that’s about one-third of an ounce), but the Emdrive only consumes a quarter of the amount of power and weighs less than 7 kilos, compared to over 30 kilos. The biggest difference is in propellant: NSTAR uses 10 grams per hour; the Emdrive uses none. As long as it has an electricity supply, the Emdrive will keep going.
The possibilities are phenomenal: Instead of going out of service when they run out of fuel, satellites would have greatly extended endurance and be able to move around at will. (We wouldn’t have to shoot them down because of the risk from toxic fuel either.) Deep space probes could go further, faster –- and stop when they arrive. Shawyer calculates that a solar-powered Emdrive could take a manned mission to Mars in 41 days. Provided it works, of course.
What will China do with the technology? It may be relevant that professor Yang is not unknown in military circles, having published a paper called "Plasma Attack Against Low-Orbit Spy Satellites."
Meanwhile, what about the American interest? Shawyer told me that "the flight thruster program is on hold for the present. [O]nce the U.K. government had provided an export license for a U.S. military application, the major U.S. aerospace company we had been dealing with stopped talking to us. "
The company may have decided that the Emdrive could not work. If they’re wrong, China has at least a year’s head start in a technology that will dominate space and make previous satellites as obsolete as sailing ships in the age of steam.
0/5000
นักวิจัยจีนอ้างว่า พวกเขาได้ยืนยันทฤษฎีที่อยู่เบื้องหลังการไดรฟ์ "เป็นไปไม่ได้" พื้นที่ และมีการดำเนินการสร้างเวอร์ชันเดโม ถ้าพวกเขาขวา นี้อาจแปลงเศรษฐกิจของดาวเทียม เปิดโอกาสใหม่สำหรับการสำรวจอวกาศ-- และให้ประโยชน์ทางทหารเด็ดขาดในพื้นที่จีนได้
กล่าวว่าแนวคิด "Emdrive" (สั้นสำหรับ "แม่เหล็กไฟฟ้าไดรฟ์") แย้งจะโดดแห่งการ ตาม Roger Shawyer นักวิทยาศาสตร์ชาวอังกฤษผู้พัฒนาแนวคิด ไดรฟ์แปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นกระตุกผ่านไมโครเวฟ ไม่ มีการละเมิดกฎหมายใด ๆ ของฟิสิกส์ นักวิจัยจำนวนมากเชื่อว่าเป็นอย่างอื่น บทความเกี่ยวกับ Emdrive ในนิตยสารใหม่นักวิทยาศาสตร์วาดวอลเล่ใหญ่วิจารณ์ นักวิทยาศาสตร์ไม่เพียงแต่ มีโต้เถียงของ Shawyer ที่ทำงานเป็น blatantly และเหตุผลของเขาถูก flawed พวกเขายังกล่าวว่า บทความจะไม่ได้รับการเผยแพร่
"เป็นที่รู้จักว่า Roger Shawyer 'ทฤษฎีสัมพัทธภาพไฟฟ้าไดรฟ์' ละเมิดกฎหมายอนุรักษ์โมเมนตัม ทำให้ล่าสุดเพียงในสายยาวของ 'perpetuum โทรศัพท์มือถือ' ที่ได้เสนอ และดำรงมานานหลายศตวรรษ เขียนจอห์น Costella, physicist ที่ออสเตรเลีย "การวิเคราะห์ของเขาคือ ขยะและเขา 'ไดรฟ์' เป็นไปไม่ได้"
Shawyer ยืนตามงานทฤษฎีของเขา บริษัทของเขา ดาวเทียมการขับเคลื่อนงานวิจัย (คอฟฟี่ช็อป/), ได้สร้างเครื่องยนต์สาธิต ที่เขาว่า ผลิตที่กระตุกใช้โพรง tapering คงเต็มไป ด้วยไมโครเวฟ เขามีความมุ่งมั่นว่า นี้ไม่ใช่เครื่องจักรเคลื่อนไหวยูนิ และละเมิดกฎหมายอนุรักษ์โมเมนตัมเนื่องจากกรอบอ้างอิงที่แตกต่างกันกับไดรฟ์และคลื่นภายใน ความท้าทายใหญ่ของ Shawyer เขากล่าวว่า มีการรับคนที่จะมองเขาเรียกร้อง มากกว่าเพียง dismissing ให้
ร้องแบบดังกล่าวมักเกี่ยวข้องกับการเรียนรู้ด้วยตนเอง บ้านนักประดิษฐ์ว่า ไอน์สได้ไม่ถูกต้องทั้งหมด แต่ Shawyer เป็นนักวิทยาศาสตร์ที่ทำงาน ด้วยระบบเรดาร์และการสื่อสาร และเป็นผู้จัดการโปรแกรมที่พื้นที่ยุโรปบริษัทอีเอดีเอส Astrium เขาทำงานอยู่ทั้งหมดบนทางไอน์ส กระตุกเป็นผลของผล relativistic และจะไม่เกิดขึ้นภายใต้ทฤษฎีฟิสิกส์อย่างง่าย จำนวนมากได้ยกเลิกงานของเขาปลาย และทุนรัฐบาลอังกฤษได้หยุดลง เขามีบางอย่างสนใจจากสหรัฐอเมริกาและจีน ตอนนี้ ได้จ่าย off.
"NPU เริ่มโปรแกรมวิจัยของพวกเขาในเดือน 2007 มิถุนายน ภายใต้การดูแลของศาสตราจารย์ Juan ยางเหมือนเชื่อมจีนกับตะวันตกเฉียงเหนือโพลีเทคนิคมหาวิทยาลัย (NPU) ในซีอาน พวกเขาได้พัฒนาการจำลองทางคณิตศาสตร์ที่แสดง unequivocally ที่สามารถผลิตแรงสุทธิจากโพรงเรียวคงง่าย Shawyer บอกห้องอันตราย "ระดับกระตุกทำนาย โดยนี้จำลองจะคล้ายกับที่เกิดจากซอฟต์แวร์ออกแบบคอฟฟี่ช็อป/ และคอฟฟี่ช็อป/การทดสอบผล"
มากขึ้นอะไร Shawyer กล่าวว่า NPU เป็น "กำลังผลิต" "thruster" ตามนี้ทฤษฎีทำ
NPU ได้ยืนยันว่า พวกเขามีการทำซ้ำงานทฤษฎี และกำลังสร้างรุ่น demosntration ของ Emdrive
จำเป็นต้องพูด ยืนยันด้วยตนเองเป็นใหญ่ซึ่งแม้ว่าจำนวนมากจะต้องดูมันเผยแพร่ในสมุดเพียร์-ทบทวน แม้ว่าจะเป็น ฉันสงสัยถกเถียงจะเบาบาง ยางศาสตราจารย์มีประสบการณ์ในพื้นที่ ประเภทนี้ก่อนหน้านี้ทำงานบนไมโครเวฟพลา thrusters ซึ่งใช้ช่องคงเร่งเจ็ทพลาสม่าในการขับเคลื่อน ขณะทฤษฎีที่อยู่เบื้องหลัง Emdrive แตกต่างกันมาก หลักวิศวกรรมการสร้างฮาร์ดแวร์คล้าย จีนควรมีความสามารถในการกำหนดว่าแบบ thruster ทำงานจริง ๆ หรือว่ากองกำลังชัดเจนเกิดจากการทดลองผิดพลาด
กระตุกที่ผลิต แต่ มีขนาด เล็ก อย่างมีนัยสำคัญ Shawyer เปรียบเทียบ Emdrive C แบนด์กับ thruster ที่มีอยู่ของไอออน NSTAR ใช้ โดยนาซ่า Emdrive การผลิต mN 85 ของกระตุกเมื่อเทียบกับ 92 สำหรับ NSTAR (นั่นคือประมาณหนึ่งในสามของออนซ์), แต่ Emdrive ใช้ไตรมาสของจำนวนพลังงาน และน้ำหนักน้อย กว่า 7 กิโลกรัม เมื่อเทียบกับกว่า 30 กิโลกรัมเท่านั้น ข้อแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดคือใน propellant: NSTAR ใช้ 10 กรัมต่อชั่วโมง Emdrive ใช้ไม่มี ตราบใดที่มีการไฟฟ้า Emdrive จะเก็บไป
ไปเป็นปรากฏการณ์: แทนที่จะไปบริการ เมื่อเรียกใช้จากน้ำมันเชื้อเพลิง ดาวเทียมจะมีความทนทานมากขยาย และสามารถย้ายสถานที่จะ (เราไม่ต้องยิงลงเนื่องจากความเสี่ยงจากพิษเชื้อเพลิงอย่างใดอย่างหนึ่ง) คลิปปากตะเข้พื้นที่ลึกสามารถไปเพิ่มเติม เร็ว-- รอรับได้ Shawyer คำนวณว่า Emdrive ที่พลังงานแสงอาทิตย์สามารถใช้ภารกิจ manned เป็นดาวอังคารใน 41 วัน มีการทำงาน ของหลักสูตร
จะจีนทำอะไรกับเทคโนโลยี มันอาจจะเกี่ยวข้องว่า ศาสตราจารย์ยางไม่รู้จักในแวดวงทหาร มีการเผยแพร่กระดาษที่เรียกว่า "พลาสม่าโจมตีดาวเทียมวงโคจรต่ำดักฟัง"
ขณะเดียวกัน สิ่งที่เกี่ยวกับดอกเบี้ยอเมริกัน Shawyer บอกฉันว่า "โปรแกรม thruster เที่ยวบินถูกระงับในปัจจุบัน [O] nce รัฐบาลสหราชอาณาจักรได้ให้ใบอนุญาตส่งออกสำหรับสหรัฐอเมริกาทหารโปรแกรมประยุกต์ หลักสหรัฐอเมริกาบินบริษัทเรามีการจัดการกับการหยุดพูดกับเรา "
บริษัทอาจตัดสินใจว่า Emdrive ที่สามารถทำงานไม่ได้ ถ้าพวกเขาไม่ถูกต้อง จีนมีน้อยปีหัวเริ่มในเทคโนโลยีที่จะครองพื้นที่ และทำให้ดาวเทียมก่อนหน้านี้ล้าสมัยเป็นแล่นเรือในยุคของไอน้ำ
กล่าวว่าแนวคิด "Emdrive" (สั้นสำหรับ "แม่เหล็กไฟฟ้าไดรฟ์") แย้งจะโดดแห่งการ ตาม Roger Shawyer นักวิทยาศาสตร์ชาวอังกฤษผู้พัฒนาแนวคิด ไดรฟ์แปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นกระตุกผ่านไมโครเวฟ ไม่ มีการละเมิดกฎหมายใด ๆ ของฟิสิกส์ นักวิจัยจำนวนมากเชื่อว่าเป็นอย่างอื่น บทความเกี่ยวกับ Emdrive ในนิตยสารใหม่นักวิทยาศาสตร์วาดวอลเล่ใหญ่วิจารณ์ นักวิทยาศาสตร์ไม่เพียงแต่ มีโต้เถียงของ Shawyer ที่ทำงานเป็น blatantly และเหตุผลของเขาถูก flawed พวกเขายังกล่าวว่า บทความจะไม่ได้รับการเผยแพร่
"เป็นที่รู้จักว่า Roger Shawyer 'ทฤษฎีสัมพัทธภาพไฟฟ้าไดรฟ์' ละเมิดกฎหมายอนุรักษ์โมเมนตัม ทำให้ล่าสุดเพียงในสายยาวของ 'perpetuum โทรศัพท์มือถือ' ที่ได้เสนอ และดำรงมานานหลายศตวรรษ เขียนจอห์น Costella, physicist ที่ออสเตรเลีย "การวิเคราะห์ของเขาคือ ขยะและเขา 'ไดรฟ์' เป็นไปไม่ได้"
Shawyer ยืนตามงานทฤษฎีของเขา บริษัทของเขา ดาวเทียมการขับเคลื่อนงานวิจัย (คอฟฟี่ช็อป/), ได้สร้างเครื่องยนต์สาธิต ที่เขาว่า ผลิตที่กระตุกใช้โพรง tapering คงเต็มไป ด้วยไมโครเวฟ เขามีความมุ่งมั่นว่า นี้ไม่ใช่เครื่องจักรเคลื่อนไหวยูนิ และละเมิดกฎหมายอนุรักษ์โมเมนตัมเนื่องจากกรอบอ้างอิงที่แตกต่างกันกับไดรฟ์และคลื่นภายใน ความท้าทายใหญ่ของ Shawyer เขากล่าวว่า มีการรับคนที่จะมองเขาเรียกร้อง มากกว่าเพียง dismissing ให้
ร้องแบบดังกล่าวมักเกี่ยวข้องกับการเรียนรู้ด้วยตนเอง บ้านนักประดิษฐ์ว่า ไอน์สได้ไม่ถูกต้องทั้งหมด แต่ Shawyer เป็นนักวิทยาศาสตร์ที่ทำงาน ด้วยระบบเรดาร์และการสื่อสาร และเป็นผู้จัดการโปรแกรมที่พื้นที่ยุโรปบริษัทอีเอดีเอส Astrium เขาทำงานอยู่ทั้งหมดบนทางไอน์ส กระตุกเป็นผลของผล relativistic และจะไม่เกิดขึ้นภายใต้ทฤษฎีฟิสิกส์อย่างง่าย จำนวนมากได้ยกเลิกงานของเขาปลาย และทุนรัฐบาลอังกฤษได้หยุดลง เขามีบางอย่างสนใจจากสหรัฐอเมริกาและจีน ตอนนี้ ได้จ่าย off.
"NPU เริ่มโปรแกรมวิจัยของพวกเขาในเดือน 2007 มิถุนายน ภายใต้การดูแลของศาสตราจารย์ Juan ยางเหมือนเชื่อมจีนกับตะวันตกเฉียงเหนือโพลีเทคนิคมหาวิทยาลัย (NPU) ในซีอาน พวกเขาได้พัฒนาการจำลองทางคณิตศาสตร์ที่แสดง unequivocally ที่สามารถผลิตแรงสุทธิจากโพรงเรียวคงง่าย Shawyer บอกห้องอันตราย "ระดับกระตุกทำนาย โดยนี้จำลองจะคล้ายกับที่เกิดจากซอฟต์แวร์ออกแบบคอฟฟี่ช็อป/ และคอฟฟี่ช็อป/การทดสอบผล"
มากขึ้นอะไร Shawyer กล่าวว่า NPU เป็น "กำลังผลิต" "thruster" ตามนี้ทฤษฎีทำ
NPU ได้ยืนยันว่า พวกเขามีการทำซ้ำงานทฤษฎี และกำลังสร้างรุ่น demosntration ของ Emdrive
จำเป็นต้องพูด ยืนยันด้วยตนเองเป็นใหญ่ซึ่งแม้ว่าจำนวนมากจะต้องดูมันเผยแพร่ในสมุดเพียร์-ทบทวน แม้ว่าจะเป็น ฉันสงสัยถกเถียงจะเบาบาง ยางศาสตราจารย์มีประสบการณ์ในพื้นที่ ประเภทนี้ก่อนหน้านี้ทำงานบนไมโครเวฟพลา thrusters ซึ่งใช้ช่องคงเร่งเจ็ทพลาสม่าในการขับเคลื่อน ขณะทฤษฎีที่อยู่เบื้องหลัง Emdrive แตกต่างกันมาก หลักวิศวกรรมการสร้างฮาร์ดแวร์คล้าย จีนควรมีความสามารถในการกำหนดว่าแบบ thruster ทำงานจริง ๆ หรือว่ากองกำลังชัดเจนเกิดจากการทดลองผิดพลาด
กระตุกที่ผลิต แต่ มีขนาด เล็ก อย่างมีนัยสำคัญ Shawyer เปรียบเทียบ Emdrive C แบนด์กับ thruster ที่มีอยู่ของไอออน NSTAR ใช้ โดยนาซ่า Emdrive การผลิต mN 85 ของกระตุกเมื่อเทียบกับ 92 สำหรับ NSTAR (นั่นคือประมาณหนึ่งในสามของออนซ์), แต่ Emdrive ใช้ไตรมาสของจำนวนพลังงาน และน้ำหนักน้อย กว่า 7 กิโลกรัม เมื่อเทียบกับกว่า 30 กิโลกรัมเท่านั้น ข้อแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดคือใน propellant: NSTAR ใช้ 10 กรัมต่อชั่วโมง Emdrive ใช้ไม่มี ตราบใดที่มีการไฟฟ้า Emdrive จะเก็บไป
ไปเป็นปรากฏการณ์: แทนที่จะไปบริการ เมื่อเรียกใช้จากน้ำมันเชื้อเพลิง ดาวเทียมจะมีความทนทานมากขยาย และสามารถย้ายสถานที่จะ (เราไม่ต้องยิงลงเนื่องจากความเสี่ยงจากพิษเชื้อเพลิงอย่างใดอย่างหนึ่ง) คลิปปากตะเข้พื้นที่ลึกสามารถไปเพิ่มเติม เร็ว-- รอรับได้ Shawyer คำนวณว่า Emdrive ที่พลังงานแสงอาทิตย์สามารถใช้ภารกิจ manned เป็นดาวอังคารใน 41 วัน มีการทำงาน ของหลักสูตร
จะจีนทำอะไรกับเทคโนโลยี มันอาจจะเกี่ยวข้องว่า ศาสตราจารย์ยางไม่รู้จักในแวดวงทหาร มีการเผยแพร่กระดาษที่เรียกว่า "พลาสม่าโจมตีดาวเทียมวงโคจรต่ำดักฟัง"
ขณะเดียวกัน สิ่งที่เกี่ยวกับดอกเบี้ยอเมริกัน Shawyer บอกฉันว่า "โปรแกรม thruster เที่ยวบินถูกระงับในปัจจุบัน [O] nce รัฐบาลสหราชอาณาจักรได้ให้ใบอนุญาตส่งออกสำหรับสหรัฐอเมริกาทหารโปรแกรมประยุกต์ หลักสหรัฐอเมริกาบินบริษัทเรามีการจัดการกับการหยุดพูดกับเรา "
บริษัทอาจตัดสินใจว่า Emdrive ที่สามารถทำงานไม่ได้ ถ้าพวกเขาไม่ถูกต้อง จีนมีน้อยปีหัวเริ่มในเทคโนโลยีที่จะครองพื้นที่ และทำให้ดาวเทียมก่อนหน้านี้ล้าสมัยเป็นแล่นเรือในยุคของไอน้ำ
การแปล กรุณารอสักครู่..
Chinese researchers claim they’ve confirmed the theory behind an "impossible" space drive, and are proceeding to build a demonstration version. If they’re right, this might transform the economics of satellites, open up new possibilities for space exploration –- and give the Chinese a decisive military advantage in space.
To say that the "Emdrive" (short for "electromagnetic drive") concept is controversial would be an understatement. According to Roger Shawyer, the British scientist who developed the concept, the drive converts electrical energy into thrust via microwaves, without violating any laws of physics. Many researchers believe otherwise. An article about the Emdrive in New Scientist magazine drew a massive volley of criticism. Scientists not only argued that Shawyer’s work was blatantly impossible, and that his reasoning was flawed. They also said the article should never have been published.
"It is well known that Roger Shawyer’s ‘electromagnetic relativity drive’ violates the law of conservation of momentum, making it simply the latest in a long line of ‘perpetuum mobiles’ that have been proposed and disproved for centuries," wrote John Costella, an Australian physicist. "His analysis is rubbish and his ‘drive’ impossible."
Shawyer stands by his theoretical work. His company, Satellite Propulsion Research (SPR), has constructed demonstration engines, which he says produce thrust using a tapering resonant cavity filled with microwaves. He is adamant that this is not a perpetual motion machine, and does not violate the law of conservation of momentum because different reference frames apply to the drive and the waves within it. Shawyer’s big challenge, he says, has been getting people who will actually look into his claims rather than simply dismissing them.
Such extravagant claims are usually associated with self-taught, backyard inventors claiming Einstein got it all wrong. But Shawyer is a scientist who has worked with radar and communication systems and was a program manager at European space company EADS Astrium; his work rests entirely on Einstein being right. The thrust is the result of a relativistic effect and would not occur under simple Newtonian physics. Many have dismissed his work out of hand, and British government funding has ceased. He has had some interest from both the United States and China. Now the Chinese connection with the Northwestern Polytechnical University (NPU) in Xi’an seems to have paid off.
"NPU started their research program in June 2007, under the supervision of Professor Yang Juan. They have independently developed a mathematical simulation which shows unequivocally that a net force can be produced from a simple resonant tapered cavity," Shawyer tells Danger Room. "The thrust levels predicted by this simulation are similar to those resulting from the SPR design software, and the SPR test results."
What’s more, Shawyer says, NPU is "currently manufacturing" a "thruster" based on this theoretical work.
The NPU have confirmed that they have reproduced the theoretical work, and are building a demosntration version of the Emdrive.
Needless to say, independent confirmation is a big deal — though many will want to see it published in a peer-reviewed journal. Even when it is, I doubt the controversy will subside. Prof. Yang has plenty of experience in this type of area, having previously done work on microwave plasma thrusters, which use a resonant cavity to accelerate a plasma jet for propulsion. While the theory behind the Emdrive is very different, the engineering principles of building the hardware are similar. The Chinese should be capable of determining whether the thruster really works or whether the apparent forces are caused by experimental errors.
The thrust produced is small, but significant. Shawyer compares a C-Band Emdrive with the existing NSTAR ion thruster used by NASA. The Emdrive produces 85 mN of thrust compared to 92 for the NSTAR (that’s about one-third of an ounce), but the Emdrive only consumes a quarter of the amount of power and weighs less than 7 kilos, compared to over 30 kilos. The biggest difference is in propellant: NSTAR uses 10 grams per hour; the Emdrive uses none. As long as it has an electricity supply, the Emdrive will keep going.
The possibilities are phenomenal: Instead of going out of service when they run out of fuel, satellites would have greatly extended endurance and be able to move around at will. (We wouldn’t have to shoot them down because of the risk from toxic fuel either.) Deep space probes could go further, faster –- and stop when they arrive. Shawyer calculates that a solar-powered Emdrive could take a manned mission to Mars in 41 days. Provided it works, of course.
What will China do with the technology? It may be relevant that professor Yang is not unknown in military circles, having published a paper called "Plasma Attack Against Low-Orbit Spy Satellites."
Meanwhile, what about the American interest? Shawyer told me that "the flight thruster program is on hold for the present. [O]nce the U.K. government had provided an export license for a U.S. military application, the major U.S. aerospace company we had been dealing with stopped talking to us. "
The company may have decided that the Emdrive could not work. If they’re wrong, China has at least a year’s head start in a technology that will dominate space and make previous satellites as obsolete as sailing ships in the age of steam.
To say that the "Emdrive" (short for "electromagnetic drive") concept is controversial would be an understatement. According to Roger Shawyer, the British scientist who developed the concept, the drive converts electrical energy into thrust via microwaves, without violating any laws of physics. Many researchers believe otherwise. An article about the Emdrive in New Scientist magazine drew a massive volley of criticism. Scientists not only argued that Shawyer’s work was blatantly impossible, and that his reasoning was flawed. They also said the article should never have been published.
"It is well known that Roger Shawyer’s ‘electromagnetic relativity drive’ violates the law of conservation of momentum, making it simply the latest in a long line of ‘perpetuum mobiles’ that have been proposed and disproved for centuries," wrote John Costella, an Australian physicist. "His analysis is rubbish and his ‘drive’ impossible."
Shawyer stands by his theoretical work. His company, Satellite Propulsion Research (SPR), has constructed demonstration engines, which he says produce thrust using a tapering resonant cavity filled with microwaves. He is adamant that this is not a perpetual motion machine, and does not violate the law of conservation of momentum because different reference frames apply to the drive and the waves within it. Shawyer’s big challenge, he says, has been getting people who will actually look into his claims rather than simply dismissing them.
Such extravagant claims are usually associated with self-taught, backyard inventors claiming Einstein got it all wrong. But Shawyer is a scientist who has worked with radar and communication systems and was a program manager at European space company EADS Astrium; his work rests entirely on Einstein being right. The thrust is the result of a relativistic effect and would not occur under simple Newtonian physics. Many have dismissed his work out of hand, and British government funding has ceased. He has had some interest from both the United States and China. Now the Chinese connection with the Northwestern Polytechnical University (NPU) in Xi’an seems to have paid off.
"NPU started their research program in June 2007, under the supervision of Professor Yang Juan. They have independently developed a mathematical simulation which shows unequivocally that a net force can be produced from a simple resonant tapered cavity," Shawyer tells Danger Room. "The thrust levels predicted by this simulation are similar to those resulting from the SPR design software, and the SPR test results."
What’s more, Shawyer says, NPU is "currently manufacturing" a "thruster" based on this theoretical work.
The NPU have confirmed that they have reproduced the theoretical work, and are building a demosntration version of the Emdrive.
Needless to say, independent confirmation is a big deal — though many will want to see it published in a peer-reviewed journal. Even when it is, I doubt the controversy will subside. Prof. Yang has plenty of experience in this type of area, having previously done work on microwave plasma thrusters, which use a resonant cavity to accelerate a plasma jet for propulsion. While the theory behind the Emdrive is very different, the engineering principles of building the hardware are similar. The Chinese should be capable of determining whether the thruster really works or whether the apparent forces are caused by experimental errors.
The thrust produced is small, but significant. Shawyer compares a C-Band Emdrive with the existing NSTAR ion thruster used by NASA. The Emdrive produces 85 mN of thrust compared to 92 for the NSTAR (that’s about one-third of an ounce), but the Emdrive only consumes a quarter of the amount of power and weighs less than 7 kilos, compared to over 30 kilos. The biggest difference is in propellant: NSTAR uses 10 grams per hour; the Emdrive uses none. As long as it has an electricity supply, the Emdrive will keep going.
The possibilities are phenomenal: Instead of going out of service when they run out of fuel, satellites would have greatly extended endurance and be able to move around at will. (We wouldn’t have to shoot them down because of the risk from toxic fuel either.) Deep space probes could go further, faster –- and stop when they arrive. Shawyer calculates that a solar-powered Emdrive could take a manned mission to Mars in 41 days. Provided it works, of course.
What will China do with the technology? It may be relevant that professor Yang is not unknown in military circles, having published a paper called "Plasma Attack Against Low-Orbit Spy Satellites."
Meanwhile, what about the American interest? Shawyer told me that "the flight thruster program is on hold for the present. [O]nce the U.K. government had provided an export license for a U.S. military application, the major U.S. aerospace company we had been dealing with stopped talking to us. "
The company may have decided that the Emdrive could not work. If they’re wrong, China has at least a year’s head start in a technology that will dominate space and make previous satellites as obsolete as sailing ships in the age of steam.
การแปล กรุณารอสักครู่..
นักวิจัยจีนอ้างว่า พวกเขาได้รับการยืนยันทฤษฎีที่อยู่เบื้องหลัง " พื้นที่ไดรฟ์ที่เป็นไปไม่ได้ " และดำเนินการเพื่อสร้างรุ่นสาธิต ถ้าพวกเขาพูดถูก มันอาจจะเปลี่ยนเศรษฐศาสตร์ของดาวเทียม เปิดโอกาสใหม่สำหรับ–การสำรวจอวกาศและให้จีนได้เปรียบทหารเด็ดขาดในพื้นที่
กล่าวว่า " emdrive " สั้นสำหรับ " ไฟฟ้าไดรฟ์ " ) เป็นแนวคิดที่ขัดแย้งจะน้อยลง จากโรเจอร์ shawyer อังกฤษ นักวิทยาศาสตร์ที่พัฒนาแนวคิด , ไดรฟ์ที่แปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นแทงผ่านไมโครเวฟ โดยไม่มีการละเมิดใด ๆที่กฎหมายของฟิสิกส์ นักวิจัยหลายคนเชื่อว่าเป็นอย่างอื่นบทความเกี่ยวกับ emdrive ในนิตยสารวิทยาศาสตร์ใหม่วาดที่ยิงใหญ่ของการวิจารณ์ นักวิทยาศาสตร์ไม่เพียง แต่แย้งว่า shawyer ทำงานเป็นอย่างเป็นไปไม่ได้ และเหตุผลของเขาก็สมบูรณ์ พวกเขายังกล่าวว่าบทความไม่ควรถูกเผยแพร่ .
" มันเป็นที่รู้จักกันดีว่า " โรเจอร์ shawyer แม่เหล็กไฟฟ้าสัมพัทธภาพไดรฟ์ ' ละเมิดกฎอนุรักษ์โมเมนตัมทำให้มันง่ายๆล่าสุดเป็นแถวยาวของ ' ตลอดไป ' ที่ได้รับการเสนอโทรศัพท์มือถือ และหักล้างศตวรรษ " เขียน จอห์น costella เป็นนักฟิสิกส์ออสเตรเลีย " . การวิเคราะห์ของเขาเป็นขยะ และ " ขับ " เป็นไปไม่ได้ "
shawyer ยืนของเขาโดยงานเชิงทฤษฎี บริษัท วิจัยการขับเคลื่อนดาวเทียม ( สุพรรณบุรี ) ได้สร้างเครื่องมือสาธิตซึ่งเขาบอกว่า ผลิตโดยใช้เรียวกระตุกจังหวะช่องเติมด้วยไมโครเวฟ เขายืนกรานว่า นี่ไม่ใช่เครื่องเคลื่อนไหวตลอดและไม่ได้ละเมิดกฎอนุรักษ์โมเมนตัม เพราะกรอบอ้างอิงที่แตกต่างกันใช้กับไดรฟ์และคลื่นภายใน ความท้าทายใหญ่ shawyer เขากล่าวว่าได้รับคนที่จะมองเข้าไปในการเรียกร้องของเขามากกว่าเพียงแค่ตัดพวกเขา
เช่นฟุ่มเฟือยเรียกร้องคือมักจะเกี่ยวข้องกับ self-taught หลังบ้านนักประดิษฐ์อ้างว่าไอน์สไตน์ได้มันผิดทั้งหมด แต่ shawyer เป็นนักวิทยาศาสตร์ที่ได้ทำงานร่วมกับเรดาร์และระบบการสื่อสาร และเป็นโปรแกรมที่ผู้จัดการที่ บริษัท ยุโรปพื้นที่ EADS Astrium ;งานของเขาคือทั้งหมดเกี่ยวกับไอน์สไตน์ถูกถูก แรงผลักดันคือผลของผลแสงและจะไม่เกิดขึ้นภายใต้นิวตันฟิสิกส์ง่ายๆ หลายคนเลิกงานของเขาออกมาจากมือ และเงินทุน รัฐบาลอังกฤษได้หยุด . เขาได้รับความสนใจจากทั้งสหรัฐฯ และจีนตอนนี้จีนที่เกี่ยวข้องกับมหาวิทยาลัย polytechnical ทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ( NPU ) ใน ซีอาน ดูเหมือนว่าจะจ่ายเงินออก
" NPU เริ่มการวิจัยของเขาในเดือนมิถุนายน 2007 ภายใต้การดูแลของศาสตราจารย์หยาง ฮวน พวกเขามีอิสระพัฒนาแบบจำลองทางคณิตศาสตร์แบบจำลองซึ่งแสดงให้เห็นอย่างแจ่มแจ้งว่าแรงสุทธิสามารถผลิตจากง่ายจังหวะเรียวโพรง " shawyer บอกห้องอันตราย" เอาระดับที่คาดการณ์ โดยแบบจำลองนี้มีลักษณะที่คล้ายกับที่เกิดจากผู้ผลิตซอฟต์แวร์ออกแบบ และสุพรรณบุรี ผลการทดสอบ "
มีอะไรเพิ่มเติม shawyer กล่าวว่า " ขณะนี้การผลิต NPU " " thruster " ตามงานตามทฤษฎีนี้
NPU ได้ยืนยันว่าพวกเขาได้ทำซ้ำงานเชิงทฤษฎี และมีการสร้างรุ่น demosntration ของ emdrive
ไม่ต้องพูดอะไรยืนยันอิสระเป็นเรื่องใหญ่ - แม้ว่าหลายคนจะต้องการที่จะเห็นมันได้รับการตีพิมพ์ในวารสาร peer-reviewed . แม้เมื่อมันคือ ผมสงสัยว่า ความขัดแย้งจะยุบตัว ดร. หยาง มีมากมายของประสบการณ์ในพื้นที่ชนิดนี้ หลังจากก่อนหน้านี้ทำงานขับดันพลาสมาไมโครเวฟที่ใช้ในจังหวะการเร่งพลาสมาสำหรับการขับเคลื่อนในขณะที่ทฤษฎีที่อยู่เบื้องหลัง emdrive แตกต่างกันมาก หลักการทางวิศวกรรมของอาคารฮาร์ดแวร์ที่คล้ายกัน จีนควรจะสามารถกำหนดว่า thruster จริงๆหรือ ว่ากองกำลังที่ชัดเจนที่เกิดจากความผิดพลาดในการทดลอง
แทงที่ผลิตมีขนาดเล็ก แต่ที่สำคัญ shawyer เปรียบเทียบเป็นลูกค้าที่มีอยู่ emdrive กับดวงดาว thruster ไอออนที่ใช้โดย NASAการ emdrive ผลิต 85 MN แรงเทียบกับ 92 สำหรับดวงดาว ( ที่เกี่ยวกับหนึ่งในสามของออนซ์ ) แต่ emdrive เพียงใช้ 1 ใน 4 ของปริมาณพลังงานและน้ำหนักไม่เกิน 7 กิโลกรัม เมื่อเทียบกับกว่า 30 กิโลกรัม ความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดคือในจรวด : ประธานบริษัทใช้ 10 กรัมต่อชั่วโมง ; emdrive ใช้ไม่มี ตราบเท่าที่มันมีไฟฟ้า , emdrive
จะทำต่อไปมีความเป็นไปได้ที่มหัศจรรย์ : แทนที่จะออกไปบริการเมื่อพวกเขาหมดเชื้อเพลิง ดาวเทียมจะช่วยขยายความและสามารถที่จะย้ายไปรอบ ๆที่จะ ( เราไม่ต้องยิงพวกเขาลง เนื่องจากความเสี่ยงจากเชื้อเพลิงที่เป็นพิษเหมือนกัน ) probes พื้นที่ลึกสามารถไปต่อได้เร็วขึ้น – และหยุดเมื่อพวกเขามาถึงshawyer คำนวณว่า emdrive พลังงานแสงอาทิตย์สามารถใช้ประจำดาวอังคารใน 41 วัน ให้มันทำงาน แน่นอน
ว่าจีนจะทำ ด้วยเทคโนโลยี มันอาจจะเกี่ยวข้องที่อาจารย์หยางไม่ใช่ที่ไม่รู้จักในแวดวงทหาร มีการตีพิมพ์กระดาษที่เรียกว่า " โจมตีพลาสมากับดาวเทียมสอดแนมวงโคจรต่ำ "
ส่วนเรื่องความสนใจของชาวอเมริกัน ?shawyer บอกผมว่า " โปรแกรม thruster เที่ยวบินไว้ในปัจจุบัน [ o ] , รัฐบาลสหราชอาณาจักรได้ให้ใบอนุญาตส่งออกสำหรับสหรัฐอเมริกาทหารประยุกต์ สาขาสหรัฐอเมริกาอวกาศ บริษัท เราได้ติดต่อกับหยุดคุยกับเรา
บริษัทอาจตัดสินใจว่า emdrive อาจไม่ทำงาน ถ้าเขาผิดประเทศจีนมีอย่างน้อยเป็นปีเริ่มต้นในเทคโนโลยีที่จะครองพื้นที่และทำให้ดาวเทียมก่อนหน้านี้เป็นล้าสมัยเป็นเรือในอายุของไอน้ำ
กล่าวว่า " emdrive " สั้นสำหรับ " ไฟฟ้าไดรฟ์ " ) เป็นแนวคิดที่ขัดแย้งจะน้อยลง จากโรเจอร์ shawyer อังกฤษ นักวิทยาศาสตร์ที่พัฒนาแนวคิด , ไดรฟ์ที่แปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นแทงผ่านไมโครเวฟ โดยไม่มีการละเมิดใด ๆที่กฎหมายของฟิสิกส์ นักวิจัยหลายคนเชื่อว่าเป็นอย่างอื่นบทความเกี่ยวกับ emdrive ในนิตยสารวิทยาศาสตร์ใหม่วาดที่ยิงใหญ่ของการวิจารณ์ นักวิทยาศาสตร์ไม่เพียง แต่แย้งว่า shawyer ทำงานเป็นอย่างเป็นไปไม่ได้ และเหตุผลของเขาก็สมบูรณ์ พวกเขายังกล่าวว่าบทความไม่ควรถูกเผยแพร่ .
" มันเป็นที่รู้จักกันดีว่า " โรเจอร์ shawyer แม่เหล็กไฟฟ้าสัมพัทธภาพไดรฟ์ ' ละเมิดกฎอนุรักษ์โมเมนตัมทำให้มันง่ายๆล่าสุดเป็นแถวยาวของ ' ตลอดไป ' ที่ได้รับการเสนอโทรศัพท์มือถือ และหักล้างศตวรรษ " เขียน จอห์น costella เป็นนักฟิสิกส์ออสเตรเลีย " . การวิเคราะห์ของเขาเป็นขยะ และ " ขับ " เป็นไปไม่ได้ "
shawyer ยืนของเขาโดยงานเชิงทฤษฎี บริษัท วิจัยการขับเคลื่อนดาวเทียม ( สุพรรณบุรี ) ได้สร้างเครื่องมือสาธิตซึ่งเขาบอกว่า ผลิตโดยใช้เรียวกระตุกจังหวะช่องเติมด้วยไมโครเวฟ เขายืนกรานว่า นี่ไม่ใช่เครื่องเคลื่อนไหวตลอดและไม่ได้ละเมิดกฎอนุรักษ์โมเมนตัม เพราะกรอบอ้างอิงที่แตกต่างกันใช้กับไดรฟ์และคลื่นภายใน ความท้าทายใหญ่ shawyer เขากล่าวว่าได้รับคนที่จะมองเข้าไปในการเรียกร้องของเขามากกว่าเพียงแค่ตัดพวกเขา
เช่นฟุ่มเฟือยเรียกร้องคือมักจะเกี่ยวข้องกับ self-taught หลังบ้านนักประดิษฐ์อ้างว่าไอน์สไตน์ได้มันผิดทั้งหมด แต่ shawyer เป็นนักวิทยาศาสตร์ที่ได้ทำงานร่วมกับเรดาร์และระบบการสื่อสาร และเป็นโปรแกรมที่ผู้จัดการที่ บริษัท ยุโรปพื้นที่ EADS Astrium ;งานของเขาคือทั้งหมดเกี่ยวกับไอน์สไตน์ถูกถูก แรงผลักดันคือผลของผลแสงและจะไม่เกิดขึ้นภายใต้นิวตันฟิสิกส์ง่ายๆ หลายคนเลิกงานของเขาออกมาจากมือ และเงินทุน รัฐบาลอังกฤษได้หยุด . เขาได้รับความสนใจจากทั้งสหรัฐฯ และจีนตอนนี้จีนที่เกี่ยวข้องกับมหาวิทยาลัย polytechnical ทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ( NPU ) ใน ซีอาน ดูเหมือนว่าจะจ่ายเงินออก
" NPU เริ่มการวิจัยของเขาในเดือนมิถุนายน 2007 ภายใต้การดูแลของศาสตราจารย์หยาง ฮวน พวกเขามีอิสระพัฒนาแบบจำลองทางคณิตศาสตร์แบบจำลองซึ่งแสดงให้เห็นอย่างแจ่มแจ้งว่าแรงสุทธิสามารถผลิตจากง่ายจังหวะเรียวโพรง " shawyer บอกห้องอันตราย" เอาระดับที่คาดการณ์ โดยแบบจำลองนี้มีลักษณะที่คล้ายกับที่เกิดจากผู้ผลิตซอฟต์แวร์ออกแบบ และสุพรรณบุรี ผลการทดสอบ "
มีอะไรเพิ่มเติม shawyer กล่าวว่า " ขณะนี้การผลิต NPU " " thruster " ตามงานตามทฤษฎีนี้
NPU ได้ยืนยันว่าพวกเขาได้ทำซ้ำงานเชิงทฤษฎี และมีการสร้างรุ่น demosntration ของ emdrive
ไม่ต้องพูดอะไรยืนยันอิสระเป็นเรื่องใหญ่ - แม้ว่าหลายคนจะต้องการที่จะเห็นมันได้รับการตีพิมพ์ในวารสาร peer-reviewed . แม้เมื่อมันคือ ผมสงสัยว่า ความขัดแย้งจะยุบตัว ดร. หยาง มีมากมายของประสบการณ์ในพื้นที่ชนิดนี้ หลังจากก่อนหน้านี้ทำงานขับดันพลาสมาไมโครเวฟที่ใช้ในจังหวะการเร่งพลาสมาสำหรับการขับเคลื่อนในขณะที่ทฤษฎีที่อยู่เบื้องหลัง emdrive แตกต่างกันมาก หลักการทางวิศวกรรมของอาคารฮาร์ดแวร์ที่คล้ายกัน จีนควรจะสามารถกำหนดว่า thruster จริงๆหรือ ว่ากองกำลังที่ชัดเจนที่เกิดจากความผิดพลาดในการทดลอง
แทงที่ผลิตมีขนาดเล็ก แต่ที่สำคัญ shawyer เปรียบเทียบเป็นลูกค้าที่มีอยู่ emdrive กับดวงดาว thruster ไอออนที่ใช้โดย NASAการ emdrive ผลิต 85 MN แรงเทียบกับ 92 สำหรับดวงดาว ( ที่เกี่ยวกับหนึ่งในสามของออนซ์ ) แต่ emdrive เพียงใช้ 1 ใน 4 ของปริมาณพลังงานและน้ำหนักไม่เกิน 7 กิโลกรัม เมื่อเทียบกับกว่า 30 กิโลกรัม ความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดคือในจรวด : ประธานบริษัทใช้ 10 กรัมต่อชั่วโมง ; emdrive ใช้ไม่มี ตราบเท่าที่มันมีไฟฟ้า , emdrive
จะทำต่อไปมีความเป็นไปได้ที่มหัศจรรย์ : แทนที่จะออกไปบริการเมื่อพวกเขาหมดเชื้อเพลิง ดาวเทียมจะช่วยขยายความและสามารถที่จะย้ายไปรอบ ๆที่จะ ( เราไม่ต้องยิงพวกเขาลง เนื่องจากความเสี่ยงจากเชื้อเพลิงที่เป็นพิษเหมือนกัน ) probes พื้นที่ลึกสามารถไปต่อได้เร็วขึ้น – และหยุดเมื่อพวกเขามาถึงshawyer คำนวณว่า emdrive พลังงานแสงอาทิตย์สามารถใช้ประจำดาวอังคารใน 41 วัน ให้มันทำงาน แน่นอน
ว่าจีนจะทำ ด้วยเทคโนโลยี มันอาจจะเกี่ยวข้องที่อาจารย์หยางไม่ใช่ที่ไม่รู้จักในแวดวงทหาร มีการตีพิมพ์กระดาษที่เรียกว่า " โจมตีพลาสมากับดาวเทียมสอดแนมวงโคจรต่ำ "
ส่วนเรื่องความสนใจของชาวอเมริกัน ?shawyer บอกผมว่า " โปรแกรม thruster เที่ยวบินไว้ในปัจจุบัน [ o ] , รัฐบาลสหราชอาณาจักรได้ให้ใบอนุญาตส่งออกสำหรับสหรัฐอเมริกาทหารประยุกต์ สาขาสหรัฐอเมริกาอวกาศ บริษัท เราได้ติดต่อกับหยุดคุยกับเรา
บริษัทอาจตัดสินใจว่า emdrive อาจไม่ทำงาน ถ้าเขาผิดประเทศจีนมีอย่างน้อยเป็นปีเริ่มต้นในเทคโนโลยีที่จะครองพื้นที่และทำให้ดาวเทียมก่อนหน้านี้เป็นล้าสมัยเป็นเรือในอายุของไอน้ำ
การแปล กรุณารอสักครู่..
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.
- Slick with blood
- Yes, she was in deep love - and maybe "b
- เขาเป็น คนยิ้มสวย เป็นกันเอง และหล่อมาก
- ลาย
- CP is a company that is engaged in the b
- Discount
- Inspire
- คนชั่ว
- คุณยังอยากกินผัดไทอีกหรือเปล่า
- โถปัสสาวะ
- เขามีพี่น้องกี่คน
- We are waiting your new quotation.
- now I can get the ingredients when i go
- ผู้รับเงินผู้จ่ายเงิน
- derived
- มีความสูขกันสองคน
- 零件俱乐部请同步抄送以下人员，谢谢。
- Criteria : Likelihood that control will
- เธอกินข้าวแล้วยัง
- มี..แต่ไม่skypeได้ไหม
- คุณต้องการเค้กรสชาเขียวเพิ่มมั้ยครับ ?
- เริ่มงาน
- เธอพูดว่า'ลักกี้' เมื่อเธอถูกรางวัล
- You can just imaging the scene. We had j
