Pier finger concept emerged when ga

Pier finger concept emerged when gate concourses were added to simple-unit terminal. The extension concourses known as pier or finger. This concept provides opportunity to maximize the number of aircraft parking spaces with less infrastructure. The aircraft can be park both side of pier. It has more hold rooms at gates, loading bridges, and vertical separation or departing and arriving passengers. Since the additional piers are added, resulting to longer distances between gates, and other facilities. It might cause passengers' confusion in the directions. Moreover, this concept expanded only the piers but not the main corridors connecting the concourses. This would lead to passengers crowding in the main areas. Another con of this concept are the extended concourses might reduce the apron space for aircraft parking, and the constraint on aircraft movement especially when the aircraft park closer to terminal.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แนวคิดท่านิ้วโผล่ออกมาเมื่อประตูอาคารถูกเพิ่มไปยังเทอร์มินัลหน่วยง่าย อาคารส่วนขยายที่เรียกว่าท่าเรือหรือนิ้วมือ แนวคิดนี้ให้โอกาสที่จะเพิ่มจำนวนของเครื่องบินที่จอดรถกับโครงสร้างพื้นฐานน้อย เครื่องบินสามารถจอดทั้งสองข้างของท่าเรือ มีห้องพักเพิ่มเติมค้างประตู โหลดผู้โดยสารเดินทางมาถึง และเดิน หรือ สะพาน และแยกแนวตั้ง ตั้งแต่ท่าเรือเพิ่มเติมมีเพิ่ม ผลให้มีระยะระหว่างประตู และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ มันอาจทำให้เกิดความสับสนของผู้โดยสารในทิศทาง นอกจากนี้ แนวคิดนี้ขยายท่าเรือเท่านั้นแต่ไม่หลักเชื่อมต่อกับอาคารทางเดิน นี้จะนำไปสู่ผู้โดยสารเบียดเสียดในพื้นที่หลัก คอนอื่นของแนวคิดนี้มีอาคารขยายอาจลดพื้นที่ผ้ากันเปื้อนสำหรับเครื่องบินและที่จอดรถ ข้อจำกัดในการเคลื่อนไหวของเครื่องบินโดยเฉพาะเมื่อเครื่องบินจอดใกล้เคียงกับเทอร์มินัล

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แนวคิดนิ้วท่าเรือโผล่ออกมาเมื่อฝูงชนประตูถูกเพิ่มไปยังสถานีที่เรียบง่ายหน่วย นามสกุลของฝูงชนที่รู้จักกันเป็นท่าเรือหรือนิ้วมือ แนวคิดนี้มีโอกาสที่จะเพิ่มจำนวนของพื้นที่ลานจอดอากาศยานที่มีโครงสร้างพื้นฐานน้อย เครื่องบินสามารถจอดรถทั้งสองด้านของท่าเรือ มีห้องพักมากขึ้นถือที่ประตูสะพานโหลดและการแยกแนวตั้งหรือแยกย้ายกันเดินทางมาถึงและผู้โดยสาร ตั้งแต่สะพานจะมีการเพิ่มผลไปในระยะยาวระหว่างประตูและสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ มันอาจจะทำให้เกิดความสับสนของผู้โดยสารในเส้นทาง นอกจากนี้แนวคิดนี้ขยายตัวเพียงสะพาน แต่ไม่เดินหลักที่เชื่อมต่อฝูงชน นี้จะนำไปสู่ผู้โดยสารเบียดเสียดในพื้นที่หลัก Con ของแนวคิดนี้ก็เป็นฝูงชนที่ขยายอาจลดพื้นที่ผ้ากันเปื้อนสำหรับลานจอดอากาศยานและข้อ จำกัด ในการเคลื่อนไหวของเครื่องบินโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อจอดเครื่องบินที่ใกล้ชิดกับขั้ว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นิ้วโผล่ออกมา เมื่อประตูท่าเรือแนวคิดฝูงชนถูกหน่วยเทอร์มินัลที่เรียบง่าย ส่วนขยายของฝูงชนที่รู้จักกันเป็นท่าเรือ หรือนิ้วมือ แนวคิดนี้ มีโอกาสที่จะเพิ่มจำนวนเครื่องบินที่มีโครงสร้างพื้นฐานของที่จอดรถน้อย เครื่องบินสามารถจอดรถทั้งสองข้างของท่าเรือ มันมีมากกว่าถือบุหรี่ที่ประตู , โหลดสะพานและแนวตั้งแยกหรือออกเดินทางและมาถึงผู้โดยสาร ตั้งแต่ท่าเรือเพิ่มเติมจะถูกเพิ่มส่งผลให้ระยะทางยาวระหว่างประตูและเครื่องอื่น ๆ มันอาจจะทำให้ผู้โดยสารสับสนในเส้นทาง นอกจากนี้ แนวคิดนี้ขยายเพียงท่าเรือแต่ไม่ใช่หลัก ทางเดินเชื่อมฝูงชน . นี้จะทำให้ผู้โดยสารที่อยู่ในพื้นที่หลัก con อื่นของแนวคิดนี้จะขยายฝูงชนอาจลดพื้นที่จอดรถ ผ้ากันเปื้อน อากาศยาน และข้อจำกัดในการเคลื่อนไหว โดยเฉพาะเครื่องบินเมื่อเครื่องบินจอดใกล้สถานี