COMMENTARY (1988)a. Ballast is a se

COMMENTARY (1988)
a. Ballast is a selected crushed and graded aggregate material which is placed upon the railroad roadbed for
the purpose of providing drainage, stability, flexibility, uniform support for the rail and ties and
distribution of the track loadings to the subgrade and facilitating maintenance. There are distinct
differences in the mineral composition of the various aggregate materials used for roadway ballast
applications and the respective in track performance of those materials. Likewise, many variations exist
in the mineral properties of aggregate materials within the same general nomenclature of the aggregates
known as granites, traprocks, quartzites, dolomites, and limestones. One particular aggregate material
may possess most of the desirable characteristics for a good ballast material while a deposit of apparently
similar material located in the same general geographical area will not meet the applicable specification
requirements for railroad ballast.
b. Thus, when selecting ballast materials it is necessary to define the type of material and the physical and
chemical properties which can be measured in the laboratory by specific test methods. It is also most
important to consider the field performance and behavioral characteristics of the ballast material in the

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อรรถกถา (1988)ก.บัลลาสต์จะบด และระดับวัสดุรวมที่วางไว้เมื่อ roadbed รถไฟสำหรับการเลือกวัตถุประสงค์ของการระบายน้ำ ความยืดหยุ่น ความเสถียร สนับสนุนชุดสำหรับรถไฟและผูก และการกระจายของ loadings ติดตาม subgrade การและอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษา มีแตกต่างกันความแตกต่างในองค์ประกอบแร่วัสดุรวมต่าง ๆ ที่ใช้สำหรับถนนอับเฉาโปรแกรมประยุกต์และเกี่ยวข้องในติดตามประสิทธิภาพของวัสดุเหล่านั้น ทำนองเดียวกัน มีรูปแบบหลายในคุณสมบัติของแร่รวมวัสดุภายในศัพท์ทั่วไปเดียวกันเฉพาะของมวลรวมเรียกว่าหินแกรนิต traprocks, quartzites, dolomites และอยู่ตีน วัสดุรวมเฉพาะหนึ่งอาจมีลักษณะพึงประสงค์สำหรับบัลลาสต์ที่ดีวัสดุในขณะที่เงินฝากของส่วนใหญ่เห็นได้ชัดวัสดุที่คล้ายกันอยู่ในพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ทั่วไปเดียวจะตอบสนองข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องข้อกำหนดสำหรับบัลลาสต์รถไฟข.ดังนั้น เมื่อเลือกบัลลาสต์วัสดุ จำเป็นเพื่อกำหนดชนิดของวัสดุและทางกายภาพ และคุณสมบัติทางเคมีซึ่งสามารถวัดได้ในห้องปฏิบัติการ โดยวิธีการทดสอบที่เฉพาะเจาะจง เป็นส่วนใหญ่ควรพิจารณาฟิลด์ประสิทธิภาพและลักษณะพฤติกรรมของวัสดุที่ใช้บัลลาสต์ในการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

COMMENTARY (1988)
บัลลาสต์ที่เลือกบดและคัดเกรดวัสดุรวมซึ่งเป็นที่วางอยู่บนรถไฟเฉอะแฉะสำหรับ
วัตถุประสงค์ในการให้การระบายน้ำที่มีความมั่นคงและความยืดหยุ่นของการสนับสนุนชุดสำหรับรถไฟและความสัมพันธ์และ
การกระจายของแรงกระแทร็คที่ฐานรากและอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษา มีที่แตกต่างกันมี
ความแตกต่างในองค์ประกอบแร่ของวัสดุรวมต่างๆที่ใช้สำหรับถนนบัลลาสต์
การใช้งานและที่เกี่ยวข้องในการปฏิบัติงานการติดตามของวัสดุเหล่านั้น ในทำนองเดียวกันหลายรูปแบบที่มีอยู่
ในคุณสมบัติของวัสดุแร่รวมภายในศัพท์ทั่วไปที่เหมือนกันของมวล
ที่รู้จักกันเป็นหินแกรนิต, traprocks, quartzites, อิตาลีและหินปูน หนึ่งวัสดุรวมโดยเฉพาะอย่างยิ่ง
อาจมีมากที่สุดของคุณลักษณะที่พึงประสงค์สำหรับวัสดุบัลลาสต์ดีในขณะที่เงินฝากของเห็นได้ชัดว่า
วัสดุที่คล้ายกันอยู่ในพื้นที่ทางภูมิศาสตร์เดียวกันทั่วไปจะไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่บังคับใช้
ข้อกำหนดสำหรับบัลลาสต์ทางรถไฟ.
B ดังนั้นเมื่อมีการเลือกวัสดุบัลลาสต์ก็เป็นสิ่งจำเป็นในการกำหนดชนิดของวัสดุและทางกายภาพและ
สมบัติทางเคมีซึ่งสามารถวัดได้ในห้องปฏิบัติการโดยวิธีการทดสอบที่เฉพาะเจาะจง นอกจากนี้ยังเป็นส่วนใหญ่
ที่สำคัญที่จะต้องพิจารณาผลการปฏิบัติงานภาคสนามและพฤติกรรมลักษณะของวัสดุบัลลาสต์ใน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความเห็น ( 1988 )1 . บัลลาสต์เป็นเลือกบดและคะแนนรวมวัสดุซึ่งวางอยู่บนฐานของถนนทางรถไฟสำหรับวัตถุประสงค์เพื่อให้การระบายน้ำ , ความมั่นคง , ความยืดหยุ่น , สนับสนุนชุดรถไฟและความสัมพันธ์และการติดตามภาระกับ Subgrade และอํานวยความสะดวกในการบำรุงรักษา มีแตกต่างกันความแตกต่างในองค์ประกอบแร่ธาตุหลากหลาย รวมวัสดุที่ใช้สำหรับถนนบัลลาสต์การใช้งานและที่เกี่ยวข้องในการติดตามประสิทธิภาพของวัสดุเหล่านั้น อนึ่ง หลายรูปแบบอยู่ในแร่ คุณสมบัติของวัสดุมวลรวมภายในระบบเดียวกันทั่วไปของมวลรวมที่รู้จักกันเป็น traprocks หินแกรนิตหินปูนและโดโลไมต์คว ์ตไซต์ , , , . หนึ่งโดยเฉพาะวัสดุมวลรวมอาจมีมากที่สุดของลักษณะที่พึงประสงค์สำหรับวัสดุอับเฉาดีในขณะที่การฝากเห็นได้ชัดวัสดุที่คล้ายกันอยู่ในพื้นที่ทางภูมิศาสตร์เดียวกันทั่วไปจะไม่ตรงกับสเปคที่ใช้ข้อกำหนดสำหรับบัลลาสต์รถไฟB . ดังนั้นเมื่อเลือกวัสดุบัลลาสต์จะกำหนดชนิดของวัสดุและ ทางกายภาพและคุณสมบัติ ทางเคมี ซึ่งสามารถวัดได้ในห้องปฏิบัติการ โดยวิธีการทดสอบที่เฉพาะเจาะจง นอกจากนี้ยังที่สุดสำคัญที่ต้องพิจารณาด้านประสิทธิภาพและคุณลักษณะเชิงพฤติกรรมของบัลลาสต์ในวัสดุ