Greetings! On this blog I’ll be doc

Greetings! On this blog I’ll be documenting my efforts to bring SCCA-style Formula 1000 racing to Thailand. Formula 1000 is the fastest-growing class of race cars in the Sports Car Club of America, as it provides the greatest excitement for the money, but has not yet been seen in Thailand. Based on 1000 cc superbike engines and transmissions, the cars feature open wheels, slick tires, wings, and ground effects. Cornering speeds and braking are comparable to Formula 1 cars of 25-30 years ago. Costs are kept low by prohibiting engine modifications and exotic materials, and requiring a steel tube frame. The next step up in amateur racing is Formula Atlantic, which costs serious money.

First off is to build the prototype.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สวัสดี! ในบล็อกนี้ ฉันพบเอกสารของฉันพยายามที่นำสูตรสไตล์ SCCA 1000 แข่งไทย สูตร 1000 จะเรียนเร็วที่สุดของรถแข่งในแบบรถสปอร์ตคลับของอเมริกา เป็นมันให้ความตื่นเต้นมากที่สุดสำหรับเงิน แต่ยังไม่ได้เห็นในประเทศไทย ตามเครื่องยนต์ 1000 cc superbike และส่ง รถประกอบล้อเปิด รีดยาง ปีก และพื้นผล การควบคุมความเร็ว และเบรคได้เทียบเท่ากับรถสูตร 1 ของ 25-30 ปี ต้นทุนอยู่ต่ำ โดยห้ามปรับเครื่องยนต์และวัสดุแปลกใหม่ และต้องการเฟรมท่อเหล็ก ขั้นตอนต่อไปค่าแข่งสมัครเล่นสูตรแอตแลนติก เงินที่ร้ายแรงต้นทุนได้ก่อน ปิดคือการ สร้างต้นแบบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ทักทาย! ในบล็อกนี้ผมจะจัดเก็บเอกสารในความพยายามของฉันที่จะนำสูตร SCCA สไตล์ 1000 แข่งไทย สูตร 1000 มีระดับที่เติบโตเร็วที่สุดของรถแข่งในรถสปอร์ตคลับของอเมริกาที่จะให้ความตื่นเต้นยิ่งใหญ่ที่สุดสำหรับเงิน แต่ยังไม่ได้รับการเห็นในประเทศไทย ขึ้นอยู่กับ 1,000 ซีซีเครื่องยนต์ซูเปอร์ไบค์และการส่งรถยนต์มีล้อเปิดยางเนียนปีกและผลกระทบที่พื้นดิน ความเร็วในการเข้าโค้งและเบรกจะเปรียบกับรถสูตร 1 25-30 ปีที่ผ่านมา ค่าใช้จ่ายจะถูกเก็บไว้ในระดับต่ำโดยห้ามการปรับเปลี่ยนเครื่องมือและวัสดุที่แปลกใหม่และต้องท่อเหล็กกรอบ ถึงขั้นตอนต่อไปในการแข่งมือสมัครเล่นเป็นสูตรแอตแลนติกซึ่งค่าใช้จ่ายรายได้อย่างจริงจัง. ก่อนปิดคือการสร้างต้นแบบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ทักทาย ! ในบล็อกนี้ผมจะสร้างความพยายามของฉันที่จะนำสไตล์การแข่ง SCCA สูตร 1000 ประเทศไทย สูตร 1000 เป็นคลาสที่เติบโตเร็วที่สุดของการแข่งขันรถในรถสปอร์ตคลับแห่งอเมริกา และมีความตื่นเต้นที่ยิ่งใหญ่ที่สุดสำหรับเงิน แต่ยังไม่พบในไทย ขึ้นอยู่กับ Superbike 1000 cc เครื่องยนต์และการส่งรถยนต์คุณลักษณะเปิดล้อ , ยาง , ปีกเนียนและผลกระทบที่พื้น เข้าโค้งที่ความเร็วและเบรค เทียบได้กับรถสูตร 1 ของ 25-30 ปี ค่าใช้จ่ายจะถูกเก็บไว้ต่ำ โดยห้ามดัดแปลงเครื่องยนต์และวัสดุที่แปลกใหม่ และใช้ท่อเหล็กกรอบ ขั้นตอนต่อไปขึ้นในแข่งมือสมัครเล่นเป็นสูตรแอตแลนติกซึ่งค่าใช้จ่ายเงินจริงจัง

ก่อนอื่นคือการสร้างต้นแบบ