Matsuzawa (1989) devised a method f

Matsuzawa (1989) devised a method for calculating the cost of congestion, still using the "actual
time/free-flowing traffic time" definition, and applied it to the Osaka conurbation (2.6 million population,
travelling 12,100,000 vehicle-km a day), leading to figures ranging from 250 to 1000 million yen (1985
value) a day, according to the assumptions, or from 20 to 80 yen per kilometre travelled.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Matsuzawa (1989) กำหนดวิธีการคำนวณต้นทุนของแออัด ใช้ใน "เกิดขึ้นจริงกำหนดเวลา/ฟรีไหลเวลาที่การจราจร" และนำไปใช้กับ conurbation โอซาก้า (2.6 ล้านประชากรนำเดินทาง 12,100,000 รถกม.ตลอด), ตัวเลขตั้งแต่ 250 ถึง 1000 ล้านเยน (ปี 1985ค่า) วัน ตามสมมติฐานที่ หรือ 20 ถึงเย็น 80 กิโลเมตรการเดินทาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Matsuzawa (1989) ได้คิดค้นวิธีการสำหรับการคำนวณค่าใช้จ่ายของความแออัดที่ยังคงใช้
"ที่เกิดขึ้นจริงที่/ เวลาฟรีไหลเวลาจราจร" ความหมายและนำไปยังโอซาก้าขยาย (2.6
ล้านประชากรเดินทาง12,100,000 รถกม. ต่อวัน) ที่นำไปสู่ตัวเลขตั้งแต่ 250-1000000000 เยน (1,985
บาท) ต่อวันตามสมมติฐานหรือ 20-80 เยนต่อกิโลเมตรเดินทาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มัทสึซาวะ ( 1989 ) devised วิธีการคำนวณต้นทุนของความแออัดยังคงใช้ " จริง
/ เวลาฟรีการไหลการจราจรเวลา " ความหมาย และใช้มันเพื่อ conurbation โอซาก้า ( 2.6 ล้านประชากร
เดินทาง 12100000 ยานพาหนะ km วัน ) นำตัวเลขตั้งแต่ 250 ถึง 1 , 000 ล้านเยน ( 2528
ค่า ) วัน ตามสมมติฐาน หรือจาก 20 ถึง 80 เยนต่อกิโลเมตรเดินทาง