two kinds of checks have to be perf

two kinds of checks have to be performed: virtual checks and physical checks. In virtual checks, the individual components are described by CAD/CAM files stored in the Product Data Management (PDM) system. These files then interact virtually by software that simulates their interaction (Digital Mock-Up, DMU). Virtual checks serve to check the feasibility and coherence of the designs early in the design process, either substituting for physical checks or complementing them. Note that the virtual prototype (Digitial Mock-Up, DMU) constitutes, over most of the development project, the reference point and the object on which development efforts focus. Physical checks are usually carried out late in the process and involve physical prototypes. In what follows we refer to activities carried out via DMU for the packaging of mechanics. As this section should have made clear, packaging is a paradigm example for a highly reciprocally interdependent task.

3.3. Procedures regarding the packaging task
Packaging activities are described comprehensively and thoroughly by a whole set of ‘procedures’ (which in this firm refer to how to organize tasks) and ‘norms’ (setting technical standards and parameters, such as threshold values). Amongst others, the following selection of ‘procedures’ and ‘norms’ are pertinent to packaging:
• Norm on the product development process.
• Procedure of vehicle packaging.
• Procedure on virtual checks via DMU.
• Check-lists of virtual check via DMU: chassis, mechanics, manufacturability, ergonomics.
• Procedure on use of knowledge management system and use ofCADin the product development process.
• Norm on the lay-out of drive-train and engine.
The list could be continued but illustrates that packaging is a highly ‘regulated’ activity in the sense that some very comprehensive and very precise instructions, some having close to 100 pages, exist for how to carry out packaging.
Briefly, to start the packaging process, the ‘raw material’ for the packaging calculations (we
focus on virtual packaging checks), the CAD files of all the car’s components, are developed
by development engineers grouped into 26 teams: chassis, drive-train, steering, and so on (see

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สองชนิดของการตรวจสอบต้องดำเนินการ: ตรวจสอบเสมือนและตรวจสอบทางกายภาพ ในการตรวจสอบเสมือนจริง แต่ละส่วนประกอบมีอธิบายแฟ้ม CAD/CAM ที่จัดเก็บในระบบจัดการข้อมูลสินค้า (PDM) แฟ้มเหล่านี้แล้วทำงานจริง โดยซอฟต์แวร์ที่จำลองการโต้ตอบ (จำลองดิจิตอล บรรยายภาพรวม) ตรวจสอบเสมือนทำหน้าที่ตรวจสอบความเป็นไปได้และศักยภาพของการออกแบบในช่วงกระบวนการออกแบบ แทนสำหรับเช็คจริง หรือช่วยให้ หมายเหตุว่า ต้นแบบเสมือน (Digitial จำลอง บรรยายภาพรวม) ถือ ของโครงการพัฒนา จุดอ้างอิง และวัตถุบนความพยายามที่พัฒนา ตรวจสอบทางกายภาพมักจะดำเนินการในกระบวนการ และต้นแบบทางกายภาพที่เกี่ยวข้องกับ ในสิ่งต่อไปนี้เราหมายถึงกิจกรรมที่ดำเนินการผ่านการบรรยายภาพรวมการบรรจุของกลศาสตร์ เป็นส่วนนี้ควรได้ทำการล้าง บรรจุภัณฑ์เป็นตัวอย่างกระบวนทัศน์สำหรับงานจัดสูง reciprocally3.3 การขั้นตอนเกี่ยวกับงานบรรจุภัณฑ์บรรจุกิจกรรมไว้อย่างละเอียด และครบถ้วน โดยการตั้งค่าทั้งหมดของ 'กระบวนการ' (ซึ่งในบริษัทนี้หมายถึงการจัดงาน) และ 'บรรทัดฐาน' (ตั้งค่ามาตรฐานทางเทคนิคและพารามิเตอร์ เช่นค่าขีดจำกัด) หมู่คนอื่น ๆ การเลือกต่อไปนี้ของ 'กระบวนการ' และ 'บรรทัดฐาน' เกี่ยวข้องกับบรรจุภัณฑ์:•ปกติในกระบวนการพัฒนาผลิตภัณฑ์•กระบวนการบรรจุรถ•ขั้นตอนในการตรวจสอบเสมือนผ่านการบรรยายภาพรวม•-รายการการตรวจสอบของเครื่องเสมือนผ่านการบรรยายภาพรวม: ตัวถัง กลศาสตร์ manufacturability ให้•ขั้นตอนในการใช้ระบบการจัดการความรู้ และใช้ ofCADin ขั้นตอนการพัฒนาผลิตภัณฑ์•ปกติในเลเอาท์ขับเคลื่อนและเครื่องยนต์รายการสามารถดำเนินต่อไป แต่แสดงให้เห็นว่า บรรจุภัณฑ์คือ กิจกรรมสูง 'ควบคุม' ในแง่ที่ว่า แม่นยำมาก และครอบคลุมมากบางคำแนะนำ บางมีใกล้ 100 หน้า มีวิธีการดำเนินการบรรจุภัณฑ์สั้น ๆ เริ่มต้น บรรจุภัณฑ์การ 'วัตถุดิบ' สำหรับการคำนวณของบรรจุภัณฑ์ (เราเน้นบรรจุภัณฑ์เสมือนตรวจสอบ), ไฟล์ CAD ของส่วนประกอบของรถยนต์ทั้งหมด มีพัฒนาโดยแบ่งออกเป็น 26 ทีมวิศวกรพัฒนา: แชสซี -ขับ พวงมาลัย และอื่น ๆ (ดู

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สองชนิดของการตรวจสอบจะต้องมีการดำเนินการ: ตรวจสอบเสมือนจริงและการตรวจสอบทางกายภาพ ในการตรวจสอบเสมือนแต่ละองค์ประกอบจะมีการอธิบายโดย CAD / CAM ไฟล์ที่เก็บไว้ในการจัดการข้อมูล (PDM) ระบบ ไฟล์เหล่านี้แล้วโต้ตอบจริงโดยซอฟต์แวร์ที่เลียนแบบการทำงานร่วมกันของพวกเขา (Digital จำลองขึ้น DMU) ตรวจสอบเสมือนทำหน้าที่ในการตรวจสอบความเป็นไปได้และการเชื่อมโยงของการออกแบบในช่วงต้นขั้นตอนการออกแบบทั้งแทนสำหรับการตรวจสอบทางกายภาพหรือการพึ่งพาพวกเขา โปรดทราบว่าต้นแบบเสมือน (Digitial จำลองขึ้น DMU) ถือว่ามากกว่าส่วนใหญ่ของโครงการพัฒนาจุดอ้างอิงและวัตถุที่พัฒนามุ่งเน้นความพยายาม การตรวจสอบทางกายภาพจะดำเนินการมักจะออกในช่วงปลายกระบวนการและเกี่ยวข้องกับต้นแบบทางกายภาพ ในสิ่งต่อไปนี้เราจะเรียกกิจกรรมที่ดำเนินการผ่านทางอย่าสำหรับบรรจุภัณฑ์ของกลศาสตร์ ในฐานะที่เป็นส่วนนี้ควรจะทำให้เห็นได้ชัดบรรจุภัณฑ์เป็นตัวอย่างกระบวนทัศน์สำหรับงานพึ่งพาสูงกันและกัน. 3.3 วิธีการเกี่ยวกับงานบรรจุภัณฑ์บรรจุภัณฑ์กิจกรรมจะมีการอธิบายอย่างครอบคลุมและทั่วถึงโดยทั้งชุดของขั้นตอน '(ซึ่งใน บริษัท นี้หมายถึงวิธีการในการจัดงาน) และ' บรรทัดฐาน '(การตั้งค่ามาตรฐานทางเทคนิคและพารามิเตอร์เช่นค่าเกณฑ์) ท่ามกลางคนอื่น ๆ ตัวเลือกต่อไปนี้ของ 'วิธีการ' และ '' เป็นบรรทัดฐานที่เกี่ยวข้องกับบรรจุภัณฑ์: . นอร์ม•ในกระบวนการพัฒนาผลิตภัณฑ์. •ขั้นตอนของการออกแบบรถยนต์. •ขั้นตอนในการตรวจสอบเสมือนจริงผ่านทางอย่า•รายการ-Check เช็คเสมือนผ่านอย่า . ตัวถังกลศาสตร์, การผลิต, การยศาสตร์. •ขั้นตอนในการใช้งานของระบบการจัดการความรู้และการใช้ ofCADin กระบวนการพัฒนาผลิตภัณฑ์. •บรรทัดฐานที่วางออกจากไดรฟ์รถไฟและเครื่องยนต์รายการจะได้รับการอย่างต่อเนื่อง แต่แสดงให้เห็นถึงบรรจุภัณฑ์ที่เป็น สูง 'ควบคุม' กิจกรรมในแง่ที่ว่าบางคำแนะนำที่ครอบคลุมมากและแม่นยำมากบางที่มีความใกล้เคียงกับ 100 หน้า, ที่มีอยู่สำหรับวิธีการดำเนินการบรรจุภัณฑ์. สั้น ๆ เพื่อเริ่มต้นกระบวนการบรรจุภัณฑ์ 'วัตถุดิบ' สำหรับการคำนวณบรรจุภัณฑ์ ( เรามุ่งเน้นไปที่การตรวจสอบบรรจุภัณฑ์เสมือน), ไฟล์ CAD ของส่วนประกอบทั้งหมดของรถที่ได้รับการพัฒนาขึ้นโดยวิศวกรพัฒนาแบ่งออกเป็น 26 ทีม: แชสซีไดรฟ์รถไฟ, พวงมาลัยและอื่น ๆ (ดู

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สองชนิดของการตรวจสอบจะต้องดำเนินการตรวจเสมือนและการตรวจสอบทางกายภาพ ในการตรวจสอบเสมือนจริง แต่ละองค์ประกอบจะอธิบายโดยไฟล์ CAD / CAM เก็บไว้ในผลิตภัณฑ์การจัดการข้อมูล ( PDM ) ระบบ ไฟล์เหล่านี้แล้วโต้ตอบจวนโดยซอฟต์แวร์ที่เลียนแบบการปฏิสัมพันธ์ของพวกเขาดิจิตอล ( เยาะเย้ยขึ้น อย่าอยู่ )ตรวจสอบเสมือนให้ตรวจสอบความเป็นไปได้และความสอดคล้องของการออกแบบในช่วงต้นขั้นตอนการออกแบบเหมือนกัน มาแทน การตรวจสอบทางกายภาพ หรือความสวยงามของพวกเขา ทราบว่า ต้นแบบเสมือนจริง ( digitial เยาะเย้ยขึ้น อย่าอยู่ ) ถือว่าผ่านที่สุดของโครงการพัฒนา จุดอ้างอิง และวัตถุที่ความพยายามพัฒนาสมาธิการตรวจสอบทางกายภาพมักจะดำเนินการล่าช้าในกระบวนการ และเกี่ยวข้องกับต้นแบบทางกายภาพ ในสิ่งที่ตามมา เราเรียกกิจกรรมที่ดำเนินการผ่านอย่าอยู่ในบรรจุภัณฑ์ของกลศาสตร์ เป็นส่วนนี้ควรจะทำให้ชัดเจน บรรจุภัณฑ์ คือ กระบวนทัศน์ตัวอย่างสำหรับงานกันอย่างสูงซึ่งกันและกัน

3 . ขั้นตอนเกี่ยวกับงานบรรจุภัณฑ์
กิจกรรมบรรจุภัณฑ์อธิบายกว้างและทั่วถึง โดยขั้นตอนทั้งชุดของ ' ' ( ซึ่งใน บริษัท นี้หมายถึงวิธีการจัดระเบียบงาน ) และ ' ' ( การตั้งค่ามาตรฐานทางเทคนิคมาตรฐานและพารามิเตอร์ เช่น ค่าเกณฑ์ ) ท่ามกลางคนอื่น ๆ , การเลือกของ ' วิธีการ ' และ ' ปกติ ' เกี่ยวข้องกับบรรจุภัณฑ์ต่อไปนี้ :
- บรรทัดฐานในกระบวนการพัฒนาผลิตภัณฑ์ .
แต่ละขั้นตอนของบรรจุภัณฑ์
- ขั้นตอนในการตรวจสอบรถ เสมือนผ่านอย่าอยู่ .
- ตรวจสอบรายชื่อตรวจสอบเสมือนจริงผ่านอย่าอยู่ : ตัวถัง , กลศาสตร์ , manufacturability ergonomics .
- ขั้นตอนในการใช้ระบบบริหารจัดการความรู้ และใช้ ofcadin กระบวนการพัฒนาผลิตภัณฑ์ .
- บรรทัดฐานที่วางของรถไฟไดรฟ์ และเครื่องยนต์
รายการจะถูกอย่างต่อเนื่อง แต่พบว่า บรรจุภัณฑ์เป็นอย่างมาก ' ระเบียบ ' กิจกรรมในความรู้สึกบางอย่างที่ครอบคลุมมากและแม่นยำมากคำแนะนำบางส่วนมีเกือบ 100 หน้า มีวิธีการดำเนินการบรรจุภัณฑ์
สั้น ๆเพื่อเริ่มต้นกระบวนการบรรจุภัณฑ์ วัตถุดิบสำหรับบรรจุภัณฑ์การคำนวณ ( เรา
มุ่งเน้นการตรวจสอบบรรจุภัณฑ์เสมือน )CAD ไฟล์ส่วนประกอบทั้งหมดของรถถูกพัฒนาขึ้นโดยวิศวกรพัฒนา
แบ่งออกเป็น 26 ทีม : ตัวถัง , พวงมาลัยขับรถไฟ และอื่น ๆ ( ดู