Then in 1998 the city of Stockholm

Then in 1998 the city of Stockholm placed an order for 2,000 of FFVs for any car manufacturer willing to produce them. The objective was to jump-start the FFV industry in Sweden. The two domestic car makers Volvo Group and Saab AB refused to participate arguing there were not in place any ethanol filling stations. However, Ford Motor Company took the offer and began importing the flexifuel version of its Focus model, delivering the first cars in 2001, and selling more than 15,000 FFV Focus by 2005, then representing an 80% market share of the flexifuel market.[1] In 2005 both Volvo and Saab introduced to the Swedish market their flexifuel models, and to the European market in the following years.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จากนั้นในปี 1998 ที่เมืองสตอกโฮล์มวางคำสั่งซื้อสำหรับ 2,000 ffvs ให้กับผู้ผลิตรถที่ยินดีที่จะผลิตได้ วัตถุประสงค์คือการกระโดดเริ่มต้นอุตสาหกรรม FFV ในสวีเดน สองผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศกลุ่มวอลโว่และทะเลสาบขปฏิเสธที่จะเข้าร่วมการโต้เถียงมีไม่ได้อยู่ในสถานที่ใด ๆ ที่เอทานอลสถานีเติม อย่างไรก็ตามบริษัท ฟอร์ดมอเตอร์เอาข้อเสนอและเริ่มนำเข้ารุ่น flexifuel ของรูปแบบมุ่งเน้นการส่งมอบรถคันแรกในปี 2001 และการขายมากกว่า 15,000 โฟกัส FFV โดยปี 2005 จากนั้นเป็นตัวแทนของส่วนแบ่งการตลาด 80% ของตลาด flexifuel. [1] ใน 2005 ทั้งวอลโว่และทะเลสาบนำไปตลาดสวีเดนรุ่น flexifuel ของพวกเขาและการตลาดยุโรปในปีต่อ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จากนั้น ในปี 1998 ซิตี้สต็อกโฮล์มวางใบสั่งสำหรับ 2000 ของ FFVs ใด ๆ ยินดีผลิตให้ผู้ผลิตรถยนต์ วัตถุประสงค์คือการ jump-start อุตสาหกรรม FFV ในสวีเดน ผู้ผลิตรถยนต์ภายในประเทศ 2 ที่ กลุ่มวอลโว่และ AB ซาบปฏิเสธที่จะเข้าร่วม arguing มีไม่ในสถานีการเติมเอทานอล อย่างไรก็ตาม บริษัทฟอร์ดมอเตอร์เอาข้อเสนอ และเริ่มนำเข้ารุ่น flexifuel ของโฟกัสรุ่น ส่งมอบรถยนต์ครั้งแรกในปีค.ศ. 2001 และขายมากกว่า 15000 FFV โฟกัส โดย 2005 แล้วแสดงส่วนแบ่งการตลาด 80% ตลาด flexifuel[1] ในปี 2005 วอลโว่และซาบนำไปสวีเดนตลาดของพวกเขารุ่น flexifuel กไปยุโรปการตลาดในปีต่อไปนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

จากนั้นในปี 1998 เมืองของ Stockholm ส่งใบสั่งซื้อสำหรับ 2 , 000 ของ ffvs สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ที่ไม่เต็มใจที่จะผลิตให้ โดยมีเป้าหมายที่จะเริ่มต้นอุตสาหกรรม FFV สูงในประเทศสวีเดน สองเครื่องชงรถยนต์ในประเทศที่ Volvo และกลุ่มบริษัท Saab AB ปฏิเสธที่จะมีส่วนร่วมโดยได้ให้เหตุผลไม่มีในที่เอทานอลที่เติมน้ำสถานี. แต่ถึงอย่างไรก็ตามบริษัทฟอร์ดมอเตอร์ก็จัดให้บริการและเริ่มการนำเข้ารุ่น flexifuel ของรุ่นโฟกัสของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลให้เป็นครั้งแรกในปี 2001 และการขายมากกว่า 15 , 000 จุดโฟกัส FFV สูงในปี 2005 จากนั้นส่วนแบ่งตลาด 80% ของตลาด flexifuel [ 1 ]ใน 2005 Volvo และแสนแสบทั้งสองได้รู้จักกับตลาดสวีเดนที่รุ่น flexifuel ของพวกเขาและการตลาดใน สหภาพ ยุโรปในปีต่อไปนี้: