We positioned the access areas acco

We positioned the access areas according to patients’ transit times from each hospital in order to create a
model of patients’ hospitalization. Patients’ accessibility to the hospitals is very important when we consider
their and their families’ burdens. In this model, we assumed that each hospital could admit patients only from
within its access areas. On the other hand, from the patients’ point of view, they were allowed to enter hospitals
when the meshes they were living in were within access areas. We used this model to simulate the
hospitalization of patients. We named our model the Patient Access Area Model. Fig. 1 shows an overview of
our Patient Access Area Model.
We classified all of the hospitals in Chiba Prefecture according to the number of beds. Hospitals with less
than 100 beds were classified as “small hospitals,” those with less than 400 beds yet greater than 100 beds were
classified as “medium hospitals,” and those with greater than 400 beds were classified as “big hospitals.” Next,
we set the transit time according to the classification of the hospitals. The transit time was set to 15, 30, and 60
minutes for big, medium, and small hospitals, respectively. An access area was assumed to be the accessible
field by car within the transit time from each of the hospitals. We investigated the access areas by using the
GIS and the “ACT Distance Calculation Service” provided by Advanced Core Technology Co. Ltd. [10].

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เราวางพื้นที่เข้าตามเวลาการส่งต่อผู้ป่วยจากแต่ละโรงพยาบาลเพื่อสร้างความรูปแบบของโรงพยาบาลของผู้ป่วย ผู้ป่วยถึงโรงพยาบาลมีความสำคัญมากเมื่อเราพิจารณาภาระของตน และของตนของครอบครัว ในรุ่นนี้ เราสมมติว่า แต่ละโรงพยาบาลไม่ยอมรับผู้ป่วยจากภายในพื้นที่เข้าถึง ในทางกลับกัน จากมุมมองของผู้ป่วยจุด พวกเขาได้รับอนุญาตให้ป้อนโรงพยาบาลเมื่อตาข่ายที่พวกเขาได้อาศัยอยู่ในได้ภายในขอบเขตการเข้าถึง เราใช้รุ่นนี้เพื่อจำลองการโรงพยาบาลของผู้ป่วย เราตั้งชื่อรุ่นของเราแบบตั้งการเข้าถึงผู้ป่วย Fig. 1 แสดงภาพรวมของผู้ป่วยเข้าตั้งรูปแบบของเราเราจัดโรงพยาบาลในจังหวัดชิบะตามจำนวนเตียงทั้งหมด โรงพยาบาล มีน้อยมากกว่า 100 เตียงถูกจัดให้เป็น "โรงพยาบาลขนาดเล็ก" ที่ มีน้อยกว่า 400 เตียง ยังมากกว่า 100 เตียงได้จัดเป็น "โรงพยาบาลกลาง" และผู้ที่ มีมากกว่า 400 เตียงถูกจัดประเภทเป็น "บิ๊กโรงพยาบาล" ถัดไปเราสามารถตั้งเวลาส่งต่อตามประเภทของโรงพยาบาล เวลาส่งต่อถูกตั้งค่าเป็น 15, 30 และ 60นาทีสำหรับโรงพยาบาลขนาดใหญ่ ขนาดกลาง ขนาดเล็ก และ ตามลำดับ พื้นที่เข้าได้ถือว่าสามารถที่เข้าถึงได้ฟิลด์ โดยรถยนต์ภายในเวลาส่งต่อจากโรงพยาบาล เราตรวจสอบพื้นที่เข้าถึงโดยการGIS และ "พระราชบัญญัติระยะทางคำนวณ"ให้บริการ โดยขั้นสูงหลักเทคโนโลยี จำกัด [10]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เราวางพื้นที่เข้าถึงตามผู้ป่วยส่งต่อจากโรงพยาบาลในแต่ละครั้ง เพื่อสร้างรูปแบบการรักษาผู้ป่วย
' ผู้ป่วยเข้าถึงโรงพยาบาลเป็นสิ่งสำคัญมากเมื่อเราพิจารณา
และ ครอบครัวของพวกเขา นอกจากนี้ ในรูปแบบนี้ เราคิดว่าแต่ละโรงพยาบาลอาจยอมรับผู้ป่วยจาก
ภายในพื้นที่การเข้าถึงของ บนมืออื่น ๆจากมุมมองของผู้ป่วย พวกเขาได้รับอนุญาตให้เข้าโรงพยาบาล
เมื่อตาข่ายพวกเขาอาศัยอยู่ในภายในพื้นที่ การเข้าถึง เราใช้รุ่นนี้มาจำลอง
เข้ารับการรักษาในโรงพยาบาลของผู้ป่วย เราชื่อโมเดลพื้นที่เข้าถึงผู้ป่วยแบบของเรา รูปที่ 1 แสดงให้เห็นภาพรวมของรูปแบบพื้นที่เข้าถึงคนไข้ของเรา
.
เราจัดทั้งหมดของโรงพยาบาลในเมืองชิบะตามจำนวนเตียงโรงพยาบาลมีน้อย
100 กว่าเตียง จัดเป็น " โรงพยาบาลขนาดเล็ก " ผู้ที่มีน้อยกว่า 400 เตียงอีกมากกว่า 100 เตียง
จัดเป็น " โรงพยาบาลขนาดกลาง และผู้ที่มีมากกว่า 400 เตียงถูกจัดเป็น " โรงพยาบาลใหญ่ " ต่อไป
เรากำหนดเวลาการขนส่งตามการจำแนกของ โรงพยาบาล เวลาขนส่งถูกตั้งไว้ที่ 15 , 30 และ 60
นาทีใหญ่ ปานกลางและโรงพยาบาลขนาดเล็ก ตามลำดับ การเข้าถึงพื้นที่เป็นสำคัญ โดยรถยนต์สามารถเข้าถึง
สนามภายในเวลาขนส่งจากแต่ละโรงพยาบาล เราตรวจสอบพื้นที่การเข้าถึงโดยใช้ระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์และ " พระราชบัญญัติ
ระยะทางคำนวณบริการ " โดยหลักขั้นสูงเทคโนโลยี จำกัด [ 10 ]