Sam lors drivers in Udon Thani prac

Sam lors drivers in Udon Thani practically doubled their rates overnight when 50 Americans arrived to work on the VOA station outside the town in 1990-91, apparently the engineers were throwing their dollars around with abandon. With a permanent contingent of VOA employees in the area, just about any farang (foreigner) who happens to pass through Udon Thani will have to deal with this two tier price system. Reasonable fares are 10 baht to 15 bahts per kilometer.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ไดรเวอร์ lors Sam ในอุดรธานีจริงสองเท่าอัตราของพวกเขาข้ามคืนเมื่อชาวอเมริกัน 50 มาทำงานบนสถานี VOA อยู่นอกเมืองในปี 1990-91 เห็นได้ชัดว่าวิศวกรถูกขว้างปาของดอลลาร์ใกล้เคียงกับ abandon ด้วยภาระที่ถาวรของ VOA พนักงานในพื้นที่ เพียงเกี่ยวกับทุกฝรั่งชาวต่างชาติ) ที่เกิดขึ้นผ่านอุดรธานีจะต้องจัดการกับระบบราคานี้สองชั้น โดยสารที่เหมาะสมคือ 10 บาท ถึง 15 บาท ต่อกิโลเมตร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แซม lors ไดรเวอร์ในจังหวัดอุดรธานีจริงสองเท่าอัตราของพวกเขาในชั่วข้ามคืนเมื่อ 50 ชาวอเมริกันที่มาทำงานในสถานี VOA นอกเมืองใน 1990-91 เห็นได้ชัดว่าวิศวกรที่ถูกขว้างปาดอลลาร์ของพวกเขาไปรอบ ๆ ด้วยละทิ้ง ด้วยความผูกพันของพนักงานถาวร VOA ในพื้นที่เพียงเกี่ยวกับฝรั่งใด ๆ (ชาวต่างชาติ) ที่เกิดขึ้นผ่านอุดรธานีจะมีการจัดการกับระบบราคานี้สองชั้น อัตราค่าโดยสารที่เหมาะสมเป็น 10 บาทถึง 15 บาทต่อกิโลเมตร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แซม lors ไดรเวอร์ในอุดรธานีเกือบสองเท่าอัตราค้างคืนเมื่อ 50 คนอเมริกันเข้ามาทำงานในภาคสถานีนอกเมืองใน 1990-91 ว่าวิศวกรขว้างเหรียญของพวกเขาไปทิ้ง กับภาระที่ถาวรของลูกจ้างภาคในพื้นที่เพียงเกี่ยวกับฝรั่ง ( ชาวต่างชาติ ) ที่บังเอิญผ่านอุดรธานีจะต้องเผชิญกับราคาระดับสองระบบ อัตราค่าโดยสารที่เหมาะสมคือ 10 บาท เป็น 15 บาทต่อกิโลเมตร