Research approach. This paper inves

Research approach. This paper investigates the existing ‘project’ or ‘risk’
management practices for large infrastructure projects in the transport and port sector
to examine their adequacy in an uncertain environment. After establishing that many
gaps exist in the traditional approaches, it puts forward an approach known as
Adaptive Port Planning that bridges the identified gaps. The implementation aspects
of risk and uncertainty management are outside the scope of this paper and we refer
to van Staveren (2007) for a detailed handling of the subject. This paper also includes
a comprehensive reference list over risk related literature.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วิธีการวิจัย ตรวจสอบเอกสารนี้อยู่ 'โครงการ' หรือ 'ความเสี่ยง' วิธีบริหารจัดการโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ในภาคขนส่งและท่าเรือ การตรวจสอบความเพียงพอในสภาพแวดล้อมที่ไม่แน่นอน หลังจากที่กำหนดให้ ช่องว่างที่มีอยู่ในวิธีดั้งเดิม วางวิธีการว่าไปข้างหน้า วางแผนแบบปรับเปลี่ยนพอร์ตที่สะพานช่องที่ระบุ ด้านการดำเนินงาน บริหารความเสี่ยงและความไม่แน่นอน จะอยู่ในขอบเขตของ กระดาษและเราอ้างอิง ไปรถตู้ Staveren (2007) สำหรับจัดการรายละเอียดของเรื่อง เอกสารนี้ยังมี รายการอ้างอิงที่ครอบคลุมมากกว่าความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับวรรณคดี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วิธีการวิจัย บทความนี้สำรวจที่มีอยู่ในโครงการ 'หรือ' ความเสี่ยง 'การจัดการสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ในภาคขนส่งและท่าเรือที่จะตรวจสอบความเพียงพอของพวกเขาในสภาพแวดล้อมที่มีความไม่แน่นอน หลังจากการสร้างที่หลาย ๆช่องว่างที่มีอยู่ในวิธีการแบบดั้งเดิมจะทำให้ไปข้างหน้าวิธีการที่รู้จักกันในการปรับเปลี่ยนพอร์ตการวางแผนที่สะพานช่องว่างที่ระบุ ด้านการดำเนินงานของความเสี่ยงและการจัดการความไม่แน่นอนอยู่นอกขอบเขตของการวิจัยนี้และเราจะเรียกรถตู้Staveren (2007) สำหรับการจัดการรายละเอียดของเรื่อง กระดาษนี้ยังรวมถึงรายการอ้างอิงที่ครอบคลุมมากกว่าความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับวรรณกรรม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วิธีการวิจัย งานวิจัยนี้เป็นการศึกษาที่มีอยู่ ' โครงการ ' หรือ ' เสี่ยง ' การจัดการการปฏิบัติสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ในภาคขนส่งและพอร์ต
ตรวจสอบของเพียงพอในความไม่แน่นอนของสภาพแวดล้อม หลังจากสร้างที่ช่องว่างมากมาย
มีอยู่ในวิธีการแบบดั้งเดิม ก็จะส่งต่อวิธีการที่เรียกว่า Adaptive พอร์ต
การวางแผนที่สะพานระบุช่องว่างด้านการดำเนินงานและการจัดการ
ความเสี่ยงความไม่แน่นอนภายนอกขอบเขตของบทความนี้เราอ้างอิง
แวน staveren ( 2007 ) สำหรับการจัดการรายละเอียดของเรื่อง กระดาษนี้ยังรวมถึง
ครอบคลุมถึงรายการมากกว่าความเสี่ยง วรรณกรรมที่เกี่ยวข้อง