The flight catering system is illus

The flight catering system is illustrated in Figure 2. This model represents only an
outline of the process flow in flight catering, since such operations have a number of
alternative configurations. Flight catering starts with an understanding of the number
of passengers and their needs; such information is available from both market
research and actual passenger behaviour. On the basis of this, airlines, sometimes in
consultation with caterers and suppliers, develop their product and service
specifications. Such specifications determine exactly what food, drink and equipment
items are to be carried on each route for each class of passenger. In response to
forecasts of passenger numbers on any given flight, the production unit follows a
series of complex steps to produce trayed meals and non-food items ready for
transportation to the aircraft.
Transportation is usually carried out by using specialist high-loader trucks that enable
trolleys to be rolled on and off aircraft. Once loaded, trolleys and other items need to
be stowed on board to ensure the microbial safety of edible items and the security
and safety of the crew, passengers and aircraft. At the designated time during the
flight, the cabin crew then carry out the service of meals, snacks and other items.
Upon arrival at its destination, each aircraft is then stripped of all the equipment and
trolleys, which are returned to the production units for cleaning and re-use. In
achieving this, it is necessary to understand the impact of flying on the physiology of
the passenger, to manage a complex supply chain, ensure the safety and quality of
the product, utilise increasingly sophisticated information and communication
technologies, and engage in on-going research and developmen

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เที่ยวบินที่รองรับระบบจะแสดงในรูปที่ 2 รุ่นนี้หมายถึงเฉพาะการเค้าโครงของการไหลของกระบวนการในเที่ยวบินอาหาร เนื่องจากการดำเนินงานดังกล่าวมีจำนวนการกำหนดค่าอื่น เที่ยวบินเริ่มต้น ด้วยความเข้าใจความหมายผู้โดยสารและความต้องการ มีข้อมูลดังกล่าวจากทั้งสองตลาดวิจัยและพฤติกรรมผู้โดยสารจริง ตามนี้ สายการบิน ในบางครั้งปรึกษากับจริงและซัพพลายเออร์ พัฒนาสินค้าและบริการข้อมูลจำเพาะ ข้อมูลจำเพาะดังกล่าวกำหนดว่าอะไรอาหาร เครื่องดื่ม และอุปกรณ์สินค้าที่จะดำเนินการในแต่ละเส้นทางแต่ละวิชาของผู้โดยสาร ในการตอบสนองคาดการณ์จำนวนผู้โดยสารในเที่ยวบินใด ๆ กำหนด หน่วยการผลิตตามแบบชุดของขั้นตอนที่ซับซ้อนในการผลิตอาหาร trayed และไม่ใช่อาหารสินค้าพร้อมสำหรับการขนส่งไปยังเครื่องบินขนส่งดำเนินการมักจะออก โดยใช้รถบรรทุกโหลดสูงผู้เชี่ยวชาญที่เปิดใช้งานรถเข็นที่จะสะสม และ ปิดเครื่อง เมื่อโหลด รถเข็นอาหารและรายการอื่น ๆ ที่จำเป็นต้องเก็บไว้บนเครื่องเพื่อความปลอดภัยจุลินทรีย์กินสินค้าและความปลอดภัยและความปลอดภัยของเรือ ผู้โดยสาร และเครื่องบิน ในเวลาที่กำหนดในระหว่างการเที่ยวบิน ลูกเรือแล้วดำเนินการบริการอาหาร อาหาร และรายการอื่น ๆเมื่อมาถึงที่ปลายทาง เครื่องบินแต่ละปล้นแล้วอุปกรณ์ทั้งหมด และรถเข็น ที่จะส่งกลับไปหน่วยผลิตสำหรับทำความสะอาดและใช้ซ้ำ ในการบรรลุเป้าหมายนี้ จึงจำเป็นต้องเข้าใจผลกระทบของการบินในสรีรวิทยาของผู้โดยสาร การจัดการห่วงโซ่อุปทานที่ซับซ้อน ความปลอดภัยและคุณภาพของผลิตภัณฑ์ การใช้ประโยชน์จากข้อมูลที่ซับซ้อนและการสื่อสารเทคโนโลยี และมีส่วนร่วมในการที่จะวิจัยและ developmen

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ระบบการจัดเลี้ยงการบินจะแสดงในรูปที่ 2 รูปแบบนี้แสดงให้เห็นเพียง
เค้าร่างของการไหลของกระบวนการในการบินการจัดเลี้ยงตั้งแต่ดำเนินการดังกล่าวมีจำนวนของ
การกำหนดค่าทางเลือก เที่ยวบินการจัดเลี้ยงเริ่มต้นด้วยความเข้าใจในจำนวนที่
ผู้โดยสารและความต้องการของพวกเขา ข้อมูลดังกล่าวสามารถใช้ได้จากตลาดทั้ง
การวิจัยและพฤติกรรมของผู้โดยสารที่เกิดขึ้นจริง บนพื้นฐานของการนี้สายการบินบางครั้งใน
การปรึกษาหารือกับ Caterers และซัพพลายเออร์ในการพัฒนาผลิตภัณฑ์และบริการของตน
รายละเอียด ข้อกำหนดดังกล่าวกำหนดสิ่งที่อาหารเครื่องดื่มและอุปกรณ์
รายการที่จะได้รับการดำเนินการในแต่ละเส้นทางสำหรับแต่ละชั้นของผู้โดยสาร ในการตอบสนองต่อ
การคาดการณ์ของจำนวนผู้โดยสารในเที่ยวบินใดก็ตามหน่วยผลิตดังต่อไปนี้
ชุดของขั้นตอนที่ซับซ้อนในการผลิตอาหาร trayed และรายการที่ไม่ใช่อาหารพร้อมสำหรับการ
ขนส่งไปยังเครื่องบิน.
ขนส่งมักจะดำเนินการโดยใช้ผู้เชี่ยวชาญรถบรรทุกสูงรถตักดินว่า เปิดใช้งาน
รถเข็นที่จะรีดในและนอกเครื่องบิน เมื่อโหลด, รถเข็นและรายการอื่น ๆ จะต้อง
ถูกเก็บไว้บนกระดานเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของจุลินทรีย์ของรายการกินและการรักษาความปลอดภัย
และความปลอดภัยของลูกเรือผู้โดยสารและอากาศยาน ในเวลาที่กำหนดในช่วง
การบินลูกเรือแล้วดำเนินการให้บริการของอาหารของว่างและรายการอื่น ๆ .
เมื่อมาถึงที่ปลายทางของแต่ละเครื่องบินปล้นแล้วทุกอุปกรณ์และ
รถเข็นซึ่งจะถูกส่งกลับไปยังหน่วยการผลิตสำหรับ การทำความสะอาดและกลับมาใช้ ใน
การบรรลุเป้าหมายนี้ก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะเข้าใจผลกระทบของการบินบนสรีรวิทยาของ
ผู้โดยสารในการจัดการห่วงโซ่อุปทานที่ซับซ้อนมั่นใจในความปลอดภัยและคุณภาพของ
ผลิตภัณฑ์ที่ใช้ประโยชน์จากข้อมูลและการสื่อสารที่มีความซับซ้อนมากขึ้น
เทคโนโลยีและมีส่วนร่วมในกำลัง การวิจัยและการ developmen

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ระบบรองรับเที่ยวบินที่จะแสดงในรูปที่ 2 รุ่นนี้เป็นเพียงโครงร่างของการไหลของกระบวนการในการจัดเที่ยวบิน เนื่องจากการดำเนินการดังกล่าวมีจำนวนของการกำหนดค่าทดแทน อาหารเครื่องบินเริ่มต้นด้วยความเข้าใจของหมายเลขของผู้โดยสาร และความต้องการของตน ข้อมูลดังกล่าวสามารถใช้ได้ทั้งจากตลาดการวิจัยจริงและพฤติกรรมของผู้โดยสาร บนพื้นฐานนี้ สายการบิน บางครั้งให้คำปรึกษากับบริการและซัพพลายเออร์ พัฒนาผลิตภัณฑ์และบริการของตนข้อกําหนด ข้อกําหนด เช่น ตรวจสอบว่าอาหารอะไร ดื่ม และอุปกรณ์รายการจะถูกดำเนินการในแต่ละเส้นทางสำหรับแต่ละชั้นของผู้โดยสาร ในการตอบสนองคาดการณ์จำนวนผู้โดยสารในเที่ยวบินใด ๆ , หน่วยการผลิตดังต่อไปนี้ชุดของขั้นตอนที่ซับซ้อนในการผลิต trayed อาหารและไม่ใช่อาหาร สินค้าพร้อมขนส่งเครื่องบินการขนส่งมักจะดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญโดยใช้รถบรรทุกที่ใช้โหลดสูงรถเข็นจะกลิ้งในและนอกเครื่องบิน เมื่อโหลด , รถเข็นและรายการอื่น ๆ ต้องการจะเก็บบนกระดานเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของสินค้าอาหาร และความปลอดภัยจากจุลินทรีย์และความปลอดภัยของลูกเรือและผู้โดยสารอากาศยาน ในเวลาที่กำหนดระหว่างเที่ยวบินลูกเรือแล้วดำเนินการบริการอาหาร ของว่าง และรายการอื่น ๆเมื่อมาถึงปลายทางของแต่ละคนเป็นเครื่องบินแล้วปล้นของอุปกรณ์ทั้งหมดและรถเข็น ซึ่งจะกลับไปหน่วยการผลิตสำหรับการทำความสะอาดและการใช้ . ในขบวนการนี้มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะเข้าใจผลกระทบของการบินในสรีรวิทยาผู้โดยสาร การจัดการโซ่อุปทานที่ซับซ้อน ให้มั่นใจในความปลอดภัยและคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่ใช้ข้อมูลที่ซับซ้อนมากขึ้นและการสื่อสารเทคโนโลยีและมีส่วนร่วมในการวิจัยและพัฒนาต่อไป