January 1, 2007 (as the NTSB had re

January 1, 2007 (as the NTSB had recommended in 2003), 466 aircraft involved in accidents would have had image recording systems; in 55 of these accidents, the probable cause statements contained some element of uncertainty, such as an undetermined cause or factor.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1 มกราคม 2007 (เป็นแบบ NTSB ได้แนะนำใน 2003), 466 เครื่องบินเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุจะมีระบบบันทึกภาพ ใน 55 ของอุบัติเหตุเหล่านี้ รายงานสาเหตุน่าประกอบด้วยบางองค์ประกอบของความไม่แน่นอน เช่นถูกระบุสาเหตุหรือปัจจัย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1 มกราคม 2007 (ตาม NTSB ได้แนะนำในปี 2003), 466 เครื่องบินส่วนร่วมในการเกิดอุบัติเหตุจะมีระบบบันทึกภาพ; ใน 55 ของการเกิดอุบัติเหตุเหล่านี้งบสาเหตุน่าจะมีองค์ประกอบบางส่วนของความไม่แน่นอนเช่นสาเหตุหรือปัจจัยที่บึกบึน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1 มกราคม 2550 ( NTSB ได้แนะนำในปี 2003 ) , 466 อากาศยานที่เกี่ยวข้องในอุบัติเหตุจะมีระบบบันทึกภาพ ใน 55 ของการเกิดอุบัติเหตุเหล่านี้ งบสาเหตุมีอยู่บางองค์ประกอบของความไม่แน่นอน เช่น เหตุบึกบึนหรือปัจจัย