Abstract Being international and in

Abstract Being international and involving numerous organizations as the basic nature, maritime supply chains are exposed to various natural and man-made risks. This paper aims to develop an original quality function deployment approach to enhance maritime supply chain resilience, taking both customer requirements and maritime risks into consideration. The empirical analysis is carried out through in-depth studies of three major shipping lines and their respective major shippers. The top three resilience measures are contingency plan, monitoring and maintenance, and supply chain relationship management. The study also unveils the relatively low visibility and integration in maritime supply chains.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นามธรรมเป็นนานาชาติ และเกี่ยวข้องกับองค์กรจำนวนมากเป็นธรรมชาติพื้นฐาน โซ่อุปทานทางทะเลกำลังเผชิญกับความเสี่ยงต่าง ๆ ตามธรรมชาติ และมนุษย์สร้างขึ้น กระดาษนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาวิธีการใช้งานฟังก์ชันคุณภาพเพื่อเพิ่มความยืดหยุ่นโซ่อุปทานทางทะเล คำนึงถึงความต้องการลูกค้าและความเสี่ยงทางทะเลเดิม การวิเคราะห์เชิงประจักษ์จะดำเนินการผ่านการศึกษาในเชิงลึกของ 3 กลุ่มขนส่งและผู้ขนส่งที่สำคัญของพวกเขาเกี่ยวข้อง มาตรการยืดหยุ่นสามด้านมีแผนฉุกเฉิน การตรวจสอบ และการบำรุงรักษา และการบริหารจัดการความสัมพันธ์ การศึกษายังเปิดทัศนวิสัยค่อนข้างต่ำและรวมในโซ่อุปทานทางทะเล

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทคัดย่อเป็นนานาชาติและเกี่ยวข้องกับหลายองค์กรเป็นธรรมชาติพื้นฐานโซ่อุปทานทางทะเลมีความเสี่ยงที่เป็นธรรมชาติและที่มนุษย์สร้างต่างๆ บทความนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาวิธีการใช้งานฟังก์ชั่นที่มีคุณภาพเดิมเพื่อเพิ่มความยืดหยุ่นทางทะเลห่วงโซ่อุปทานการทั้งความต้องการของลูกค้าและความเสี่ยงทางทะเลเข้าสู่การพิจารณา การวิเคราะห์เชิงประจักษ์จะดำเนินการผ่านการศึกษาในเชิงลึกของสามสายการเดินเรือที่สำคัญและส่งสินค้าทางเรือที่สำคัญของตน ชั้นสามมาตรการยืดหยุ่นมีแผนฉุกเฉิน, การตรวจสอบและการบำรุงรักษาและการจัดการความสัมพันธ์ของห่วงโซ่อุปทาน การศึกษายังเปิดตัวการแสดงผลที่ค่อนข้างต่ำและบูรณาการในห่วงโซ่อุปทานการเดินเรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทคัดย่อการระหว่างประเทศและเกี่ยวข้องกับองค์กรมากมาย ตามที่ธรรมชาติพื้นฐาน ห่วงโซ่อุปทานทางทะเลเปิดเผยความเสี่ยงด้านธรรมชาติและที่มนุษย์สร้างขึ้นต่าง ๆ บทความนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อพัฒนาต้นฉบับปกาเกอะญอวิธีการเพื่อเสริมสร้างความยืดหยุ่นของห่วงโซ่อุปทานทั้งทางทะเล การความต้องการของลูกค้า และความเสี่ยงในการพิจารณาต่อไป การวิเคราะห์เชิงประจักษ์จะดําเนินการโดยศึกษาหลัก 3 บรรทัดการจัดส่ง ส่งสินค้าทางเรือและสาขาของตน อันดับสาม มาตรการ และแผนฉุกเฉิน การดูแลรักษา และการจัดหาการจัดการความสัมพันธ์ของห่วงโซ่ การศึกษายังได้เปิดตัว ทัศนวิสัยค่อนข้างต่ำและบูรณาการในห่วงโซ่อุปทานทางทะเล