Air transport global growth project

Air transport global growth projections have revealed a potential doubling of flight volumes by 2030, pointing to the need for airport and air navigation system modernization to accommodate the expected traffic safely and efficiently. Increased congestion could threaten aviation’s historic and often under-appreciated role in supporting increased rapid global connectivity and greater sustainable prosperity for cities and regions worldwide.
 
​MONTRÉAL, 21 March 2016 – ICAO Secretary General Dr. Fang Liu highlighted today that the UN specialized agency for civil aviation will be contributing important data to help monitor progress towards the achievement of UN Sustainable Development Goal (SDG) 9, which specifies the need for resilient infrastructure to be developed in order to promote inclusive and sustainable industrialization and foster innovation.
 
“The development of infrastructure that supports sustainable economic development and human well-being is essential to the 2030 Agenda for Sustainable Development, and a critical one for global aviation,” Dr. Liu explained. “This is especially the case given the direct links between projected growth for our sector, the need for airport and air navigation system modernization to accommodate increased traffic safely and efficiently, and the ultimate capability of our network to support global connectivity and greater sustainable prosperity for cities and regions worldwide.”
 
The ICAO announcement arrived subsequent to a decision last Friday where the UN Statistical Commission endorsed the global indicator framework for monitoring progress towards achieving the UN SDGs under Agenda 2030.
 
Progress towards SDG 9 is to be evaluated based on a series of targets, the first of which will be to SDG Target 9.1: “Develop quality, reliable, sustainable and resilient infrastructure, including regional and trans border infrastructure, to support economic development and human well-being, with a focus on affordable and equitable access for all.”
 
ICAO will support the agreed global indicator of SDG Target 9.1 – passenger and freight volumes by mode of transport – by serving as the lead agency responsible for collecting and sharing data on related air transport indicators from amongst its 191 Member States.
 
“This data and methodological framework will help to facilitate how States monitor their national progress toward SDG Target 9.1, in addition to assisting the UN Statistics Division with monitoring progress at the global level,” Dr. Liu explained. “ICAO will also be eager to continue its recent efforts to assist States, international and multilateral organizations and developmental banks as they work to identify and act on funding gaps and policy issues currently constraining infrastructure development, especially in the civil aviation sector.”
  
Dr. Liu also stressed that ICAO’s five Strategic Objectives and work programmes directly contribute to the attainment of the UN SDGs, especially through the implementation of the ICAO No Country Left Behind (NCLB) initiative. She signalled ICAO’s full commitment to work in close cooperation with States and other UN Bodies to achieve all associated targets, and to serve as an official observer on the Inter-agency and Expert Group on Sustainable Development Goal Indicators.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คาดการณ์เศรษฐกิจได้เปิดเผยถึงการเพิ่มขึ้นของปริมาณเที่ยวบิน 2030 ชี้ไปที่สนามบินจำเป็นต้องขนส่งอากาศ และอากาศความทันสมัยของระบบนำทางรองรับการจราจรที่คาดว่าปลอดภัย และมีประสิทธิภาพ ความแออัดเพิ่มขึ้นอาจคุกคามต่อการบินของประวัติศาสตร์ และมักจะภายใต้การชื่นชมบทบาทในการสนับสนุนทั่วโลกเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและเจริญรุ่งเรืองอย่างยั่งยืนมากขึ้นสำหรับเมืองและภูมิภาคทั่วโลก มอนทรีอัล 21 2016 มีนาคม – หลิวฟาง ICAO เลขานุการทั่วไปดร.เน้นวันนี้ว่า UN เฉพาะสำนักงานการบินพลเรือนจะก่อให้เกิดข้อมูลที่สำคัญเพื่อช่วยติดตามความคืบหน้าไปสู่ความสำเร็จของสหประชาชาติอย่างยั่งยืนพัฒนาเป้าหมาย (SDG) 9 ที่ระบุความต้องการโครงสร้างพื้นฐานที่ยืดหยุ่นได้รับการพัฒนาเพื่อส่งเสริมด้านรวม และยั่งยืนและนวัตกรรมส่งเสริม "การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่สนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจที่ยั่งยืนและมนุษย์เป็นอยู่เป็นสำคัญวาระ 2030 เพื่อการพัฒนาอย่างยั่งยืน และหนึ่งสำคัญสำหรับการบินทั่วโลก ดร.หลิวอธิบาย "นี้โดยเฉพาะกรณีที่ได้รับการเชื่อมโยงโดยตรงระหว่างภาคของเราเติบโต ความจำเป็นสำหรับสนามบินและเครื่องนำทางระบบความทันสมัยเพื่อรองรับการจราจรที่เพิ่มขึ้นอย่างปลอดภัย และมีประสิทธิภาพ และความสามารถที่ดีที่สุดของเครือข่ายเพื่อสนับสนุนการเชื่อมต่อและความเจริญรุ่งเรืองที่ยั่งยืนมากขึ้นสำหรับเมืองและภูมิภาคทั่วโลก" ICAO ประกาศมาถึงหลังจากการตัดสินใจครั้งสุดท้ายศุกร์ที่คณะสถิติของสหประชาชาติได้รับรองกรอบสากลตัวบ่งชี้สำหรับการตรวจสอบความก้าวหน้าบรรลุ SDGs UN ภายใต้วาระ 2030 เป็นคืบ SDG 9 ให้ประเมินตามชุดของเป้าหมาย ซึ่งมีการ SDG เป้าหมาย 9.1: "พัฒนาคุณภาพ และความยืดหยุ่น เชื่อถือ ยั่งยืนสาธารณูปโภค รวมทั้งในภูมิภาคและทรานส์ขอบโครงสร้างพื้นฐาน เพื่อสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและมนุษย์เป็นอยู่ เน้นเข้าถึงราคาไม่แพง และเป็นธรรมสำหรับทั้งหมด" ICAO จะสนับสนุนตัวบ่งชี้สากลตกลง SDG เป้าหมาย 9.1 –ผู้โดยสารและขนส่งสินค้าปริมาณ โดยการขนส่ง – ด้วยการบริการหน่วยงานลูกค้าเป้าหมายที่รับผิดชอบการเก็บ และแบ่งปันข้อมูลบนชี้ขนส่งอากาศที่เกี่ยวข้องจากในหมู่ประเทศสมาชิกของ 191 "ข้อมูลและกรอบงานวิธีนี้จะช่วยอำนวยความสะดวกอย่างไรอเมริกาติดตามความก้าว SDG เป้าหมาย 9.1 ของชาตินอกเหนือจากการให้ความช่วยเหลือส่วนสถิติสหประชาชาติกับการตรวจสอบความคืบหน้าในระดับสากล ดร.หลิวอธิบาย "ICAO จะกระตือรือร้นที่จะดำเนินความพยายามล่าสุดเพื่อช่วยอเมริกา องค์กรพหุภาคี และระหว่างประเทศและธนาคารพัฒนาการทำงานในการระบุ และดำเนินการกับทุนช่องว่าง และปัญหานโยบายการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานกีดในปัจจุบัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคการบินพลเรือนด้วย"  ดร.หลิวยังเน้นว่า โปรแกรมทำงานและวัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์ที่ห้าของ ICAO โดยตรงนำไปสู่ให้บรรลุ SDGs สหประชาชาติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งโดยการริเริ่ม ICAO ไม่ประเทศซ้ายหลัง (NCLB) เธอส่งสัญญาณของ ICAO มั่นทำงานร่วมกับรัฐและองค์กรอื่น ๆ ของสหประชาชาติ เพื่อให้บรรลุเป้าหมายทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง และเป็นการสังเกตการณ์อย่างเป็นทางการระหว่างหน่วยงานและ กลุ่มผู้เชี่ยวชาญบนตัวชี้วัดเป้าหมายการพัฒนาอย่างยั่งยืน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การขนส่งทางอากาศการคาดการณ์การเติบโตทั่วโลกได้เผยให้เห็นเป็นสองเท่าของปริมาณที่มีศักยภาพการบินในปี 2030 ชี้ไปที่ความจำเป็นในการที่สนามบินและระบบการเดินอากาศให้ทันสมัยเพื่อรองรับการจราจรที่คาดว่าปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ เพิ่มขึ้นอาจเป็นภัยคุกคามความแออัดของการบินประวัติศาสตร์และมักจะภายใต้การชื่นชมบทบาทในการสนับสนุนการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเชื่อมต่อทั่วโลกและความเจริญรุ่งเรืองอย่างยั่งยืนมากขึ้นสำหรับเมืองและภูมิภาคทั่วโลก. ทรีล 21 มีนาคม 2016 - ICAO เลขาธิการดร. ฝางหลิวไฮไลต์ในวันนี้ว่าหน่วยงานของสหประชาชาติพิเศษสำหรับ การบินพลเรือนจะเอื้อต่อข้อมูลสำคัญที่จะช่วยให้ความคืบหน้าการตรวจสอบที่มีต่อผลสัมฤทธิ์ทางการเรียนของสหประชาชาติพัฒนาเป้าหมายอย่างยั่งยืน (SDG) 9 ซึ่งระบุความจำเป็นสำหรับโครงสร้างพื้นฐานที่มีความยืดหยุ่นที่จะพัฒนาเพื่อส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมแบบครบวงจรและยั่งยืนและนวัตกรรมอุปถัมภ์. "การพัฒนาของ โครงสร้างพื้นฐานที่สนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจอย่างยั่งยืนและความอยู่ดีของมนุษย์เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อ 2030 วาระการพัฒนาที่ยั่งยืนและเป็นหนึ่งที่สำคัญสำหรับการบินทั่วโลก "ดร. หลิวอธิบาย "โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่ได้รับการเชื่อมโยงโดยตรงระหว่างการเจริญเติบโตที่คาดการณ์ไว้สำหรับภาคธุรกิจของเราที่จำเป็นสำหรับสนามบินและระบบการเดินอากาศให้ทันสมัยเพื่อรองรับการจราจรที่เพิ่มขึ้นได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพและความสามารถที่ดีที่สุดของเครือข่ายของเราที่จะสนับสนุนการเชื่อมต่อทั่วโลกและความเจริญรุ่งเรืองอย่างยั่งยืนมากขึ้นสำหรับ เมืองและภูมิภาคทั่วโลก. " เคาประกาศมาถึงภายหลังการตัดสินใจเมื่อวันศุกร์ที่คณะกรรมการสถิติของสหประชาชาติรับรองกรอบส่วนกลางตัวบ่งชี้สำหรับการตรวจสอบความคืบหน้าในการบรรลุสหประชาชาติ SDGs ภายใต้วาระในปี 2030 ความคืบหน้าต่อ SDG 9 คือการได้รับการประเมินบนพื้นฐานของซีรีส์ ของเป้าหมายแรกที่จะได้รับการ SDG เป้าหมาย 9.1: "การพัฒนาคุณภาพและเชื่อถือได้อย่างยั่งยืนและมีความยืดหยุ่นโครงสร้างพื้นฐานรวมทั้งโครงสร้างพื้นฐานชายแดนในระดับภูมิภาคและทรานส์เพื่อสนับสนุนการพัฒนาทางเศรษฐกิจและความอยู่ดีของมนุษย์ที่มีความสำคัญในการเข้าถึงที่เหมาะสมและเป็นธรรม สำหรับทุกคน ". ICAO จะสนับสนุนตัวบ่งชี้ระดับโลกที่ตกลงกันของ SDG เป้าหมาย 9.1 - ขนส่งสินค้าและผู้โดยสารปริมาณโดยโหมดการขนส่ง -. โดยทำหน้าที่เป็นหน่วยงานหลักรับผิดชอบในการรวบรวมและแบ่งปันข้อมูลเกี่ยวกับตัวชี้วัดการขนส่งทางอากาศที่เกี่ยวข้องจากในหมู่ประเทศสมาชิก 191 ของมัน " ข้อมูลนี้และกรอบระเบียบวิธีการที่จะช่วยอำนวยความสะดวกวิธีสหรัฐอเมริกาติดตามความคืบหน้าของชาติของพวกเขาต่อ SDG เป้าหมาย 9.1 นอกเหนือไปจากการให้ความช่วยเหลือแผนกสถิติของสหประชาชาติกับความคืบหน้าการตรวจสอบในระดับโลก "ดร. หลิวอธิบาย "เคายังจะกระตือรือร้นที่จะดำเนินความพยายามล่าสุดที่จะช่วยให้สหรัฐอเมริกาองค์กรระหว่างประเทศและพหุภาคีและธนาคารพัฒนาการที่พวกเขาทำงานในการระบุและทำหน้าที่เกี่ยวกับช่องว่างการระดมทุนและประเด็นนโยบายปัจจุบัน constraining การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานโดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคการบินพลเรือน." ดร. หลิวยังเน้นว่า ICAO ห้าวัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์และโปรแกรมการทำงานมีส่วนร่วมโดยตรงกับความสำเร็จของสหประชาชาติ SDGs โดยเฉพาะอย่างยิ่งผ่านการดำเนินการของ ICAO ไม่มีประเทศใดประเทศทิ้งไว้ข้างหลัง (NCLB) ความคิดริเริ่ม เธอส่งสัญญาณความมุ่งมั่นอย่างเต็มรูปแบบของ ICAO ในการทำงานในความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับสหรัฐอเมริกาและสหประชาชาติอื่น ๆ เพื่อให้บรรลุเป้าหมายที่เกี่ยวข้องทั้งหมดและการให้บริการในฐานะผู้สังเกตการณ์อย่างเป็นทางการในระหว่างหน่วยงานและกลุ่มผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับตัวชี้วัดเป้าหมายการพัฒนาอย่างยั่งยืน
 

 

 

 

 

 

  

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การขนส่งทางอากาศทั่วโลกเจริญเติบโตประมาณการได้เปิดเผยเพิ่มศักยภาพของปริมาณเที่ยวบินโดย 2030 , ชี้ไปที่จำเป็นสำหรับสนามบินและระบบนำทางอากาศนวัตกรรมเพื่อรองรับการจราจรที่คาดไว้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ เพิ่มความแออัดที่อาจคุกคามการบินของประวัติศาสตร์และมักจะอยู่ภายใต้การชื่นชมบทบาทในการสนับสนุนที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วทั่วโลก การเชื่อมต่อและมากขึ้นอย่างยั่งยืน ความรุ่งเรืองของเมืองและภูมิภาคทั่วโลก ​มนตรีÉล 21 มีนาคม 2016 – ICAO เลขาธิการดร. ฝางหลิวเน้นวันนี้ที่สหประชาชาติผู้เชี่ยวชาญหน่วยงานการบินพลเรือนจะสนับสนุนข้อมูลที่สำคัญเพื่อช่วยติดตามความคืบหน้าต่อผลสัมฤทธิ์ทางการเรียนของเป้าหมายการพัฒนาอย่างยั่งยืนของสหประชาชาติ ( SDG ) 9 ซึ่งกำหนดความต้องการความยืดหยุ่นโครงสร้างพื้นฐานที่จะพัฒนา เพื่อส่งเสริมอุตสาหกรรมและการรวม นวัตกรรม ส่งเสริมและ ยั่งยืน " การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่สนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจอย่างยั่งยืน และสวัสดิภาพของมนุษย์มีความสําคัญต่อ 2030 วาระเพื่อการพัฒนาที่ยั่งยืน และเป็นหนึ่งที่สำคัญสำหรับการบินทั่วโลก " ดร. หลิวอธิบาย " เป็นกรณีนี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งได้รับการเชื่อมโยงโดยตรงระหว่างคาดการณ์การเติบโตของภาคของเรา ต้องการให้สนามบินและนวัตกรรมระบบนำทางอากาศเพื่อรองรับการจราจรที่เพิ่มขึ้นได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ และสุดยอดความสามารถของเครือข่ายเพื่อสนับสนุนการเชื่อมต่อทั่วโลกมากขึ้นอย่างยั่งยืนและความเจริญรุ่งเรืองสำหรับเมืองและภูมิภาคทั่วโลก . " ประกาศที่เคามาถึงภายหลังการตัดสินใจเมื่อวันศุกร์ที่คณะกรรมการเห็นชอบกรอบสหประชาชาติสถิติบ่งชี้ระดับโลกสำหรับการตรวจสอบความคืบหน้าไปสู่ขบวนการ UN sdgs ภายใต้วาระปี 2030 ความก้าวหน้าทาง SDG 9 จะประเมินตามชุดของเป้าหมายแรกซึ่งจะ SDG เป้าหมาย 9.1 : " พัฒนาคุณภาพ เชื่อถือได้ อย่างยั่งยืน และยืดหยุ่นโครงสร้าง รวมถึงภูมิภาคและข้ามชายแดนด้านโครงสร้างพื้นฐานเพื่อสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและความเป็นอยู่ที่ดีของมนุษย์ โดยเน้นที่ราคาไม่แพงและการเข้าถึงอย่างเท่าเทียมสำหรับทุกคน” เคาจะสนับสนุนข้อตกลงระดับโลกบ่งชี้ 9.1 SDG เป้าหมายและปริมาณผู้โดยสารและการขนส่งสินค้า โดยโหมดของการขนส่งและให้หน่วยงานหลักรับผิดชอบในการเก็บรวบรวมและแบ่งปันข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งทางอากาศ ตัวชี้วัดจากในหมู่ของ 191 ประเทศสมาชิก " ข้อมูลนี้และในกรอบจะช่วยให้เพื่อความสะดวกในการตรวจสอบว่ารัฐของประเทศคืบหน้า SDG เป้าหมาย 9.1 นอกจากช่วยงานสถิติและกองกับการติดตามความก้าวหน้าในระดับสากล ดร. หลิวอธิบาย " เคาจะกระตือรือร้นที่จะยังคงความพยายามล่าสุดที่จะช่วยรัฐและองค์กรพหุภาคีระหว่างประเทศและธนาคารพัฒนาตามที่พวกเขาทำงานเพื่อระบุและกระทำในช่องว่างเงินทุนและนโยบายปัญหาในปัจจุบันจำกัดการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะในภาคการบินพลเรือน”  ดร. หลิวยังเน้นว่าเคาห้าวัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์และงานโครงการเป็นประโยชน์โดยตรงต่อความสำเร็จของสหประชาชาติ sdgs โดยการนำเคาไม่มีประเทศ ( NCLB ) ริเริ่ม เธอส่งสัญญาณเคาเต็มความมุ่งมั่นที่จะทำงานในความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับรัฐและหน่วยงานสหประชาชาติอื่น ๆเพื่อให้บรรลุเป้าหมายที่เกี่ยวข้องทั้งหมด และให้บริการในฐานะผู้สังเกตการณ์อย่างเป็นทางการระหว่างหน่วยงานและกลุ่ม ผู้เชี่ยวชาญในการพัฒนาที่ยั่งยืน เป้าหมายตัวชี้วัด