While the British recognized the ne

While the British recognized the necessity for national support of highways and a national system as early as 1878, it was the Ministry of Transport Act of 1919 that first classified the roadway system into 23,230 miles of Class I roads and 14,737 miles of Class II roads. Fifty percent of the cost of Class I roads and 25 percent of the cost of Class II roads were to be borne by the national government. In the mid-1930s the need for a national through-traffic system was recognized, and the Trunk Roads Act of 1939, followed by the Trunk Roads Act of 1944, created a system of roadways for through traffic. The Special Roads Act of 1949 authorized existing or new roads to be classified as “motorways” that could be reserved for special classes of traffic. The Highways Act of 1959 swept away all previous highway legislation in England and Wales and replaced it with a comprehensive set of new laws.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในขณะที่อังกฤษยอมรับว่าความจำเป็นสำหรับการสนับสนุนชาติของทางหลวงและระบบชาติก่อนเป็น 1878 มันเป็นกระทรวงขนส่งองก์ของ 1919 ที่แรก แบ่งระบบถนนในไมล์ 23,230 ระดับ ถนนและไมล์ 14,737 Class II ถนน ห้าสิบเปอร์เซ็นต์ของระดับถนน และ 25 เปอร์เซ็นต์ของต้นทุนของ Class II ถนนที่เรียกเก็บจากรัฐบาลได้ รู้ความต้องการระบบผ่านจราจรแห่งชาติในกลางปี 1930 และการกระทำถนนลำของ 1939 ตาม ด้วยการกระทำถนนลำของ 1944 สร้างระบบของภูเขาสำหรับผ่านการจราจร การกระทำถนนพิเศษของ 1949 ได้ถนนใหม่ หรือที่มีอยู่เพื่อเป็น "ทาง" ที่สามารถจองสำหรับการเรียนพิเศษการจราจร ปี 1959 ว่าด้วยทางหลวงกวาดไปทั้งหมดก่อนหน้าทางกฎหมายในอังกฤษและเวลส์ และแทนที่ ด้วยชุดครอบคลุมของกฎหมายใหม่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในขณะที่อังกฤษได้รับการยอมรับความจำเป็นสำหรับการสนับสนุนของชาติทางหลวงและระบบระดับชาติเป็นช่วงต้นปี 1878 มันเป็นกระทรวงคมนาคมพระราชบัญญัติ 1919 ครั้งแรกที่จัดระบบถนนเข้า 23,230 ไมล์ของ Class I ถนนและ 14,737 ไมล์ของ Class II ถนน ร้อยละห้าสิบของค่าใช้จ่ายของถนน Class I และร้อยละ 25 ของค่าใช้จ่ายของชั้นที่สองเป็นถนนที่จะตกเป็นภาระของรัฐบาลแห่งชาติ ในช่วงกลางทศวรรษที่ 1930 จำเป็นต้องมีชาติผ่านระบบการจราจรได้รับการยอมรับและพระราชบัญญัติถนนท้ายของปี 1939 ตามพระราชบัญญัติถนนท้ายของปี 1944 สร้างระบบของการรบสำหรับการผ่านการจราจร ถนนพิเศษการกระทำของผู้มีอำนาจที่มีอยู่ 1949 หรือถนนใหม่ที่จะจัดเป็น "มอเตอร์เวย์" ที่อาจจะสงวนไว้สำหรับการเรียนพิเศษของการจราจร พระราชบัญญัติทางหลวง 1959 กวาดไปออกกฎหมายทางหลวงก่อนหน้านี้ทั้งหมดในอังกฤษและเวลส์และแทนที่ด้วยชุดที่ครอบคลุมของกฎหมายใหม่