NOx is a function of high temperatu

NOx is a function of high temperature combustion in the engine cylinders where the nitrogen in the air reacts with the oxygen (figure 11.3). Current and forthcoming legislation limits NOx emissions and this is one of the engine designers' biggest challenges. Apart from controlling NOx production within the engine cylinder, the exhaust stream can be treated by selective catalytic reduction to reduce final NOx emissions to very low levels.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โรงแรมน็อกซ์เป็นฟังก์ชันของอุณหภูมิการเผาไหม้ในถังเครื่องยนต์ที่ไนโตรเจนในอากาศทำปฏิกิริยากับออกซิเจน (รูปที่ 11.3) กฎหมายปัจจุบัน และชมรมจำกัดปล่อยโรงแรมน็อกซ์ และนี้เป็นหนึ่งในความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดของนักออกแบบเครื่องยนต์ นอกเหนือจากการควบคุมโรงแรมน็อกซ์ผลิตภายในรูปทรงกระบอกเครื่องยนต์ สามารถรับกระแสไอเสีย โดยลดใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาลดสุดท้ายโรงแรมน็อกซ์ปล่อยระดับต่ำมาก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

NOx เป็นฟังก์ชั่นของการเผาไหม้ที่อุณหภูมิสูงในกระบอกสูบเครื่องยนต์ที่ไนโตรเจนในอากาศทำปฏิกิริยากับออกซิเจน (รูป 11.3) กฎหมายปัจจุบันและที่กำลังจะมา จำกัด การปล่อยก๊าซ NOx และนี่คือหนึ่งในนักออกแบบเครื่องยนต์ 'ท้าทายที่ใหญ่ที่สุด นอกเหนือจากการควบคุมการผลิต NOx ภายในกระบอกสูบเครื่องยนต์กระแสไอเสียสามารถรักษาได้โดยการเลือกลดปัจจัยที่จะลดการปล่อยก๊าซ NOx สุดท้ายให้อยู่ในระดับที่ต่ำมาก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นอกซ์เป็นฟังก์ชันของอุณหภูมิการเผาไหม้สูงในเครื่องยนต์กระบอกสูบที่ไนโตรเจนในอากาศทำปฏิกิริยากับออกซิเจน ( รูปที่ 11.3 ) ปัจจุบัน และเตรียมพร้อมสำหรับการ จำกัด บริษัท กฎหมายและนี้เป็นหนึ่งในเครื่องมือของนักออกแบบที่ใหญ่ที่สุดของความท้าทาย นอกเหนือจากการควบคุมการผลิตดังกล่าวภายในเครื่องยนต์สูบไอเสียไหลสามารถรักษาได้โดยการเลือกตัวเร่งปฏิกิริยาเพื่อลดการปล่อยก๊าซ NOx สุดท้ายในระดับต่ำมาก