The accident occurred when the loco

The accident occurred when the locomotive was going from bottom shaft to east tunnel (M1796) carbon steel for open head drum had fallen onto the rail track. While the locomotive coming through the carbon steel wire, the flatcar wheels out of the rail track and getting derailed. The locomotive operator quickly applied the brakes and further movement of locomotive was stopped. The tunnel supervisor/ engineer were informed about the incident and necessary steps were taken to put the flatcar back on the track. Normal activities resumed in about 4:00 AM.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อุบัติเหตุเกิดขึ้นในขณะจักรกำลังจากเพลาล่างจะตะวันออกอุโมงค์ (M1796) คาร์บอนเหล็กสำหรับเปิดกลองใหญ่ได้ตกลงมาบนรถไฟติดตาม ในขณะที่จักรมาผ่านลวดเหล็กคาร์บอน flatcar ล้อจากรถไฟติดตาม และรับตกราง พนักงานรถจักรใช้เบรครวดเร็ว และหยุดการเคลื่อนไหวของจักร อุโมงค์ผู้ควบคุมงาน/ วิศวกรได้ทราบเกี่ยวกับปัญหา และขั้นตอนที่จำเป็นถูกนำตัวไปใส่ flatcar กลับมาติดตาม กิจกรรมปกติดำเนินต่อในประมาณ 04:00 น.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นเมื่อหัวรถจักรที่เกิดจากเพลาด้านล่างไปทางทิศตะวันออกอุโมงค์ (M1796) เหล็กกล้าคาร์บอนสำหรับกลองหัวเปิดได้ลดลงไปบนราง ในขณะที่หัวรถจักรที่ผ่านมาทางลวดเหล็กคาร์บอน, ล้อ flatcar ออกจากรางและได้รับการตกราง ผู้ประกอบการรถจักรได้อย่างรวดเร็วใช้เบรกและการเคลื่อนไหวต่อไปของหัวรถจักรก็หยุด หัวหน้าอุโมงค์ / วิศวกรได้รับแจ้งเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นและขั้นตอนที่จำเป็นถูกนำไปใส่ flatcar กลับในการติดตาม กิจกรรมตามปกติกลับมาในเวลาประมาณ 04:00

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อุบัติเหตุเกิดขึ้นเมื่อหัวรถจักรไปจากด้านล่างเพลา Tunnel ตะวันออก ( m1796 ) เหล็กกล้าคาร์บอนสำหรับกลองหัวเปิดได้ตกลงมาบนรถไฟติดตาม ขณะที่ รถจักรมาผ่านลวดเหล็กคาร์บอน , flatcar ล้อของรถไฟจะตกรางและติดตาม . ผู้ประกอบการรถจักรรีบเหยียบเบรกและการเคลื่อนไหวต่อไปของรถจักรก็หยุดอุโมงค์หัวหน้างาน / วิศวกรได้ทราบเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่จำเป็นและขั้นตอนถูกวาง flatcar กลับในการติดตาม กิจกรรมปกติกลับมา ประมาณ 16.00 น.