An experimental study of a non-seri

An experimental study of a non-series marine propeller has been conducted to figure out the propeller open water performance. Geometrical parameters of the non-series marine propeller have been measured. The thrust and torque have been measure of the studied propeller for different
operating conditions in a water channel facility. A direct comparison of the experimental results with a theoretical one of the same propeller parameters has been carried out for a Wageningen B-series propeller. Due to the working Reynolds number for the studied propeller is 2×10^5and below the theoretical empirical equations working Reynolds number of 2×10^6 or above, a correction factor could be introduced to adapt the theoretical empirical equations to the studied range of Reynolds number.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีการดำเนินการศึกษาทดลองที่ใบพัดทะเลชุดเพื่อดูประสิทธิภาพการทำงานน้ำใบพัด ได้รับการวัดพารามิเตอร์ทางเรขาคณิตของกงพัดทะเลชุด แรงขับและแรงบิดได้รับกงพัดศึกษาสำหรับการวัดแตกต่างกันเงื่อนไขการปฏิบัติงานในสถานที่ช่องทางน้ำ เปรียบเทียบผลการทดลองด้วยทฤษฎีของพารามิเตอร์ใบพัดเดียวกันตรงที่ดำเนินการสำหรับใบไร Wageningen ชุด B เนื่องจากการทำงาน หมายเลขเรย์โนลด์สสำหรับใบพัดที่ศึกษาคือ 2 × 10 ^ 5and ใต้สมการทฤษฎีเชิงประจักษ์ทำงานเรย์โนลด์สจำนวน 2 × 10 ^ 6 หรือ มากกว่า การแก้ไขปัจจัยสามารถนำปรับสมการทฤษฎีเชิงประจักษ์จำนวนศึกษาช่วงของเรย์โนลด์สได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การศึกษาทดลองของใบพัดเรือที่ไม่ใช่ชุดที่ได้รับการดำเนินการที่จะคิดออกประสิทธิภาพการทำงานที่เปิดน้ำใบพัด พารามิเตอร์ทางเรขาคณิตของใบพัดเรือที่ไม่ใช่ชุดได้รับการวัด แรงผลักดันและแรงบิดได้รับการชี้วัดของใบพัดศึกษาที่แตกต่างกัน
สภาพการใช้งานในสถานที่ของช่องทางน้ำ การเปรียบเทียบโดยตรงของผลการทดลองกับทฤษฎีหนึ่งของพารามิเตอร์ใบพัดเดียวได้รับการดำเนินการสำหรับใบพัด Wageningen B-ชุด เนื่องจากจำนวน Reynolds ทำงานให้กับใบพัดศึกษาเป็น 2 × 10 ^ 5and ดังต่อไปนี้สมการเชิงประจักษ์ทฤษฎีการทำงานจำนวน Reynolds 2 × 10 ^ 6 หรือสูงกว่าเป็นปัจจัยการแก้ไขอาจจะนำไปปรับให้เข้ากับสมการเชิงประจักษ์ทฤษฎีในช่วงการศึกษาของ จำนวน Reynolds

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การศึกษาทดลองที่ไม่ใช่ชุดมารีน ใบพัดมีวัตถุประสงค์ที่จะคิดออกใบพัดเปิดน้ำประสิทธิภาพ พารามิเตอร์ทางเรขาคณิตของใบพัดชุดทะเลไม่ได้วัด แรงขับและแรงบิดได้วัดต่อใบพัดสำหรับต่างเงื่อนไขในช่องทางน้ำสิ่งอำนวยความสะดวก การเปรียบเทียบโดยตรงของผลการทดลองที่ได้กับทฤษฎีหนึ่งของพารามิเตอร์เดียวกันได้รับใบพัดทำจากใบพัด Wageningen ความละเอียด . เนื่องจากตัวเลขเรย์โนลด์สำหรับศึกษาการทำงานใบพัด 2 × 10 ^ 5 และด้านล่าง ทฤษฎีเชิงประจักษ์สมการทำงาน Reynolds number 2 × 10 ^ 6 ขึ้นไป ปัจจัยการแก้ไขสามารถใช้ปรับสมการทฤษฎีเชิงประจักษ์จะใช้ช่วงของเรย์โนลด์นัมเบอร์