It was fun, seeing all the food tru

It was fun, seeing all the food trucks assembled at Market 707 on Saturday in Toronto. They are the hot new trend all over North America; Last fall the Atlantic covered the scene, interviewing a manufacturer of the trucks:

“Our clientele has changed as a result of the changing public perception,” Djahani says. The trucks “used to be known as ‘roach coaches’ with sub-pare fare,” he notes, but today they've captured urban imaginations and appetites with a wide array of ethic and gourmet offerings. His company’s customers are now “younger, hipper” entrepreneurs, he says, many with culinary school degrees and a strong grasp of social media.

On Huffington Post, Ross Resnick writes:

Real value is being created in the streets with the upswing of this industry, with thousands of entrepreneurs investing (at many times their entire life savings) to start a business and serve their fellow Americans quality food at an affordable price. This doesn't feel like a fad to me.

But I noticed a couple of things on my first experience with the new style food truck. Their gasoline or diesel engines were running the entire time they were parked there and you could smell it. All of their food is served on disposables and there did not seem to be much provision for dealing with it, although the two trucks in this photo had recycling and one used pressed paper instead of plastic.

Then there is the impact on the bricks and mortar fixed restaurants, soon to be a retronym to separate them from the mobile. Where other young people starting restaurants are paying property taxes and putting down roots in their neighbourhoods. These trucks are so transient and skip out on a lot of the obligations that the fixed restaurant have.

And then there is the food. There are not a whole lot of mobile salad bars that I have seen; it tends to the heavier and the greasier, and there is no published nutritional guide.

In his review of the issue, Pablo leaned towards the food truck; I am not so sure. What do you think?

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สนุก เห็นรถบรรทุกอาหารทั้งหมดที่รวบรวมที่ 707 ตลาดเสาร์ในโตรอนโตได้ เป็นแนวโน้มใหม่ร้อนทั่วอเมริกาเหนือ สุดท้ายตกมหาสมุทรแอตแลนติกครอบคลุมฉาก สัมภาษณ์ข้อมูลส่วนตัวของผู้ผลิตรถบรรทุก:Djahani กล่าวว่า "ลูกค้าของเรามีการเปลี่ยนแปลงจากการรับรู้สาธารณะเปลี่ยนแปลง รถบรรทุก "ใช้เรียก 'โรชโค้ช' กับค่าโดยสาร sub-pare ที่เขาบันทึก แต่วันนี้พวกเขาได้จับไว้ด้วยกับจริยธรรมและร้านที่หลากหลายและ imaginations เมือง ลูกค้าของบริษัทของเขาก็ "อ่อนกว่าวัย ลลินส์" ผู้ประกอบการ เขากล่าว ว่า หลายองศาอาหารโรงเรียนและความเข้าใจที่ดีของสังคมบน Huffington Post รอสส์ Resnick เขียน:มูลค่าที่แท้จริงกำลังสร้างในถนนที่มี upswing ของอุตสาหกรรมนี้ มีหลักพันของผู้ประกอบการที่ลงทุน (ในหลายครั้งของชีวิตทั้งเงินฝากออมทรัพย์) จะเริ่มต้นธุรกิจ และบริการของพวกเขาเพื่อนชาวอเมริกันคุณภาพอาหารราคาไม่แพง นี้ไม่รู้สึกเหมือนแฟชั่นผมแต่ผมสังเกตเห็นสองสิ่งในประสบการณ์ครั้งแรกกับรถบรรทุกอาหารรูปแบบใหม่ เบนซินหรือเครื่องยนต์ดีเซลของพวกเขาได้ใช้เวลาทั้งหมดที่พวกเขาได้จอดมี และได้กลิ่น ทั้งหมดอาหารริม disposables ราคาประหยัด และมีไม่ได้ดูเหมือน จะมากส่วนสำรองสำหรับการจัดการกับมัน ถึงแม้ว่ารถบรรทุกสองในภาพนี้มีการรีไซเคิล และหนึ่งใช้กระดาษกดแทนพลาสติกแล้ว มีผลกระทบบนอิฐและปูนถาวรร้าน เร็ว ๆ นี้จะ retronym เพื่อแยกพวกเขาจากมือถือ ที่อื่น ๆ คนหนุ่มสาวที่เริ่มต้นร้านจะจ่ายภาษีทรัพย์สิน และย้ายลงรากในพื้นที่ของตน รถบรรทุกเหล่านี้อยู่ดังนั้นชั่วคราว และโดดมากภาระหน้าที่ที่ร้านคงมีแล้ว มีอาหาร ไม่มีมากมายทั้งสลัดบาร์เคลื่อนที่ฉันได้เห็น มันมีแนวโน้มที่ greasier และที่หนักกว่า และมีคำแนะนำทางโภชนาการไม่เผยแพร่เขาทบทวนปัญหา ปาโบลเองไปทางรถบรรทุกอาหาร ผมไม่แน่ใจว่าดังนั้น เธอคิดว่าไง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มันก็สนุกเห็นรถบรรทุกอาหารทั้งหมดรวมตัวกันที่ตลาด 707 ในวันเสาร์ในโตรอนโต พวกเขามีแนวโน้มใหม่ร้อนทั่วทวีปอเมริกาเหนือ; ฤดูใบไม้ร่วงที่ผ่านมาแอตแลนติกครอบคลุมฉากสัมภาษณ์ผู้ผลิตรถบรรทุก: "ลูกค้าของเรามีการเปลี่ยนแปลงเป็นผลจากการรับรู้ของประชาชนที่เปลี่ยนแปลง" Djahani กล่าวว่า รถบรรทุก "เคยเป็นที่รู้จักกันในนาม 'โค้ชแมลงสาบด้วยค่าโดยสารย่อย Pare" เขากล่าว แต่วันนี้พวกเขาได้จับจินตนาการของเมืองและอยากมีหลากหลายของจริยธรรมและการให้บริการร้านอาหาร ลูกค้าของ บริษัท ของเขาตอนนี้ "น้อง Hipper" ผู้ประกอบการเขาบอกว่าหลายคนที่มีองศาโรงเรียนสอนทำอาหารและความเข้าใจที่แข็งแกร่งของสื่อสังคม. ใน Huffington โพสต์รอสส์เรสนิคเขียน: มูลค่าที่แท้จริงจะถูกสร้างขึ้นในถนนที่มีการแกว่งของอุตสาหกรรมนี้ กับจำนวนของผู้ประกอบการลงทุน (ที่หลายต่อหลายครั้งเงินออมทั้งชีวิตของพวกเขา) ที่จะเริ่มต้นธุรกิจและให้บริการอาหารที่มีคุณภาพของพวกเขาเพื่อนชาวอเมริกันที่ราคาไม่แพง นี้ไม่ได้รู้สึกเหมือนแฟชั่นให้ฉัน. แต่ผมสังเกตเห็นสองสิ่งที่เกี่ยวกับประสบการณ์ครั้งแรกของฉันกับรถบรรทุกอาหารรูปแบบใหม่ เครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซลของพวกเขาได้ทำงานตลอดเวลาที่พวกเขากำลังจอดอยู่ที่นั่นและคุณสามารถกลิ่นมัน ของอาหารทุกจานของพวกเขาจะทำหน้าที่ในการทิ้งและมีไม่ได้ดูเหมือนจะมีการตั้งสำรองมากสำหรับการรับมือกับมันแม้ว่าทั้งสองรถบรรทุกในภาพนี้มีการรีไซเคิลและการหนึ่งที่ใช้กดกระดาษแทนพลาสติก. แล้วมีผลกระทบต่ออิฐและปูน ร้านอาหารที่ได้รับการแก้ไขเร็ว ๆ นี้จะ retronym จะแยกพวกเขาจากมือถือ ที่คนหนุ่มสาวที่ร้านอาหารอื่น ๆ เริ่มมีการจ่ายภาษีทรัพย์สินและวางลงรากในละแวกใกล้เคียงของพวกเขา รถบรรทุกเหล่านี้เป็นชั่วคราวเพื่อให้และข้ามออกมาในจำนวนมากของภาระผูกพันที่ร้านอาหารคงมี. แล้วมีอาหาร มีไม่มากทั้งสลัดบาร์มือถือที่ผมได้เห็น มีแนวโน้มที่จะหนักกว่าและ greasier และไม่มีคู่มือโภชนาการตีพิมพ์. ในการทบทวนของปัญหา, ปาโบลโน้มตัวไปทางรถบรรทุกอาหาร; ผมไม่แน่ใจว่า คุณคิดอย่างไร?

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มันสนุก เห็นอาหารทั้งหมดรถบรรทุกประกอบที่ตลาด 707 เมื่อวันเสาร์ในโตรอนโต พวกเขาเป็นแนวโน้มใหม่ร้อนทั่วอเมริกาเหนือมหาสมุทรแอตแลนติกฤดูใบไม้ร่วงปกคลุมฉากสัมภาษณ์ผู้ผลิตรถบรรทุก :

" ลูกค้าของเรามีการเปลี่ยนแปลงจากผลของการเปลี่ยนแปลงการรับรู้ของประชาชน " djahani กล่าว รถบรรทุก " เคยถูกเรียกว่า ' แมลงสาบ ' โค้ชกับ sub : ค่าโดยสาร " เขาบันทึกแต่ในวันนี้ เขาจับตัวเมืองจินตนาการและ appetites กับอาร์เรย์ที่กว้างของจริยธรรม และอาหารบูชา ของลูกค้าของ บริษัท ของเขาตอนนี้ " น้อง hipper " ผู้ประกอบการ เขากล่าวว่า หลายคนที่มีองศาโรงเรียนการทำอาหารและการแข็งขึ้นของสื่อทางสังคม .

ใน Huffington โพสต์ โรสเรสนิคเขียน :

มูลค่าที่แท้จริงจะถูกสร้างขึ้นในถนนที่มีการแกว่งขึ้นของอุตสาหกรรมมีหลายพันของผู้ประกอบการลงทุน ( ที่หลายครั้งเงินออมของพวกเขา ) เพื่อเริ่มต้นธุรกิจและบริการของตน เพื่อนชาวอเมริกันคุณภาพอาหารที่ราคาไม่แพง นี้ไม่ได้รู้สึกเหมือนแฟชั่นนะ

แต่ผมสังเกตเห็นสองสิ่งในประสบการณ์ของฉันแรกกับสไตล์ใหม่รถขายอาหารของเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซล วิ่งทั้งหมดเวลามันจอดอยู่ตรงนั้น และ คุณได้กลิ่นมัน ทั้งหมดของอาหารจะเสิร์ฟบน disposables และมันไม่ได้ดูเหมือนจะให้มากในการจัดการกับมัน ถึงแม้ว่ารถบรรทุกสองคันในรูปนี้มีการรีไซเคิลและหนึ่งใช้กดกระดาษแทนพลาสติก

แล้วไม่มีผลกระทบกับอิฐและปูนซ่อมร้านอาหารเร็ว ๆ นี้จะ retronym เพื่อแยกพวกเขาจากมือถือ ที่หนุ่มๆ คนเริ่มร้านอาหารจ่ายภาษีทรัพย์สินและการลงหลักปักฐานในละแวกใกล้เคียงของพวกเขา รถบรรทุกเหล่านี้เป็นแบบชั่วคราว และข้ามไปหลายภาระผูกพันที่กำหนดร้านอาหารได้

แล้วก็จะมีอาหาร มีมากทั้งของบาร์สลัดมือถือที่ฉันได้เห็นมันมีแนวโน้มที่จะหนักและ greasier และไม่มีการตีพิมพ์คู่มือโภชนาการ

ในความคิดเห็นของเขา ปัญหา , ปาโบล เอนตัวไปบรรทุกอาหาร ผมไม่แน่ใจ คุณคิดอย่างไร ?