3.2. Dry sludge as fuel for combust

3.2. Dry sludge as fuel for combustion
Use of faecal sludge as a dry combustion fuel in industry has not yet been implemented, but seems very promising based on the use of wastewater treatment sludge (biosolids) as an alternative fuel in the cement industry in Europe and the US (Boesch and Hellweg, 2010; WBCSD, 2005). Laboratory and pilot scale research
conducted in Dakar and Kampala has demonstrated the technical viability (Gold et al., 2014), and the average calorific value of faecal sludge is 17 MJ/kg solids (Muspratt et al., 2014) which is comparable to the 8.0–23 MJ/kg observed with biosolids (Mödinger and Mayr, 2006; Skjeggerud et al., 2009; Spinosa and Vesilind, 2001).
For a net energy benefit, sludge must be adequately dried to a minimum of 28% dry solids (Muspratt et al., 2014).
The main potential market for sludge as fuel in all three cities was identified as the industrial sector; industries have both the fuel demand and ready willingness to use the product. The interviews revealed that depending on the city, country and type of industry, a variety of fuel sources could be supplemented or replaced with faecal sludge. In Dakar, industries were either using electricity as their sole source of energy (15 of 34 interviewed), or liquid fuels such as diesel, heating oil, or kerosene (19 or 34). The use of solid
fuels was not observed in Dakar. Also in Accra, industries were most dominantly using electricity (5 of 6), and to a limited degree also liquid fuels (1 of 6) but not solid fuels. Solid fuels require more air than liquid fuels to burn efficiently, so existing boilers and kilns for liquid fuels would have to be modified (Morvay and Gvozdenac, 2008). The 19 interviewed companies using liquid fuel in Dakar were using 10,090 m3 /year, or 363,179 GJ/year (based on LHV of 42 GJ/tonne, and density of 857 kg/m3 (Pandey et al., 2012), rep- resenting a significant demand. Based on the faecal sludge that is currently collected in Dakar, and a calorific value of 17 GJ/tone (Muspratt et al., 2014), combustion of faecal sludge could meet 35% of the identified demand. All interviewees were interested in the potential of faecal sludge as a fuel, but first wanted to see a demonstration to verify the feasibility. Other important concerns that were expressed for using faecal sludge as a fuel included the final form for ease in transportation, distribution, and feeding into boilers and kilns.
In contrast, in Kampala due to the pervasive use of multiple types of solid fuels, focus was set on surveying only industries already using an energy source other than electricity. Of the 16 industries interviewed in Kampala all are using either one or more types of solid or liquid fuels including coffee husks, sawdust, fire wood and charcoal, used engine oil, and diesel. Current fuel values and price ranges are presented in Table 1. All of these products would potentially compete with sludge products, however, 45% of the interviewed companies were immediately willing to use faecal sludge if it met their requirements, 30% were dependent on verification of compatibility with current infrastructure, and 25% were undecided.
The reason industries gave for using multiple fuels was that the availability of one fuel type could not fulfil demand for high heat requirements. Sawdust and coffee husks are used in clay and cooking oil industries as a powdery, dry fuel that is blown into the kilns. Sludge would need to be processed in a similar form
to compete in the existing market. Interviewees, however, also

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

3.2. ตะกอนแห้งเป็นเชื้อเพลิงสำหรับการเผาไหม้ ใช้ของ faecal ตะกอนแห้งเผาไหม้เชื้อเพลิงในอุตสาหกรรมยังไม่มีการใช้งาน แต่ดูเหมือนว่าแนวโน้มมากขึ้นอยู่กับการใช้ตะกอนบำบัดน้ำเสีย (biosolids) เป็นเป็นเชื้อเพลิงทดแทนในอุตสาหกรรมปูนซีเมนต์ในยุโรปและสหรัฐอเมริกา (Boesch และ Hellweg, 2010 WBCSD, 2005) ห้องปฏิบัติการและวิจัยระดับนำร่องดำเนินการในดาการ์ และคัมปาลาได้แสดงศักยภาพทางเทคนิค (ทองร้อยเอ็ด al., 2014), และค่า calorific เฉลี่ยของตะกอน faecal 17 MJ/kg ของแข็ง (Muspratt et al., 2014) ซึ่งเทียบได้กับ MJ/kg 8.0 – 23 ที่สังเกต ด้วย biosolids (Mödinger และ Mayr, 2006 Skjeggerud et al., 2009 Spinosa และ Vesilind, 2001)สำหรับเป็นพลังงานสุทธิ benefit ตะกอนต้องเพียงพอแห้งต่ำสุด 28% (Muspratt et al., 2014) ของแข็งแห้ง ตลาดหลักที่มีศักยภาพสำหรับตะกอนเป็นเชื้อเพลิงในเมืองทั้งหมดสามถูก identified เป็นภาคอุตสาหกรรม อุตสาหกรรมมีความต้องการเชื้อเพลิงและความตั้งใจพร้อมที่จะใช้ผลิตภัณฑ์ การสัมภาษณ์เปิดเผยว่า เมือง ประเทศ และชนิดของอุตสาหกรรม แหล่งเชื้อเพลิงอาจจะเสริม หรือแทนที่ ด้วยตะกอน faecal ในดาการ์ อุตสาหกรรมมีการใช้ไฟฟ้าเป็นแหล่งพลังงาน (15 34 สัมภาษณ์), หรือเชื้อเพลิงเหลวเช่นดีเซล น้ำมันร้อน หรือน้ำมันก๊าด (19 หรือ 34) ของพวกเขาแต่เพียงผู้เดียว การใช้ของแข็งเชื้อเพลิงไม่ได้ถูกตรวจสอบในดาการ์ ในอัคครา อุตสาหกรรมถูกสุดตั้งใช้ไฟฟ้า (5 จาก 6), และมีปริญญาจำกัดสภาพคล่องยังเชื้อ (1 6) แต่เชื้อไม่แข็ง เชื้อเพลิงแข็งต้องใช้อากาศมากกว่ากว่าเชื้อเพลิงเหลวในการเขียน efficiently ดังนั้นหม้อไอน้ำที่มีอยู่และเตาเผาสำหรับเชื้อเพลิงเหลวจะต้องมี modified (Morvay และ Gvozdenac, 2008) บริษัท interviewed 19 ที่ใช้เชื้อเพลิงเหลวในดาการ์ใช้ /year 10,090 m3 หรือ 363,179 GJ/ปี (ตาม LHV 42 GJ tonne และความหนาแน่นของ 857 kg/m3 (Pandey et al., 2012), ตัวแทน-resenting significant ความต้องการ ในตะกอน faecal ที่ขณะนี้เก็บรวบรวมในดาการ์ และค่า calorific 17 GJ/เสียง (Muspratt et al., 2014), สันดาปของ faecal ตะกอนอาจตรงกับ 35% ของความต้องการ identified Interviewees ทั้งหมดมีความสนใจในศักยภาพของตะกอน faecal เป็นเชื้อเพลิงเป็น แต่อยากดูการสาธิตการตรวจสอบความเป็นไปได้ที่ first กังวลสำคัญอื่น ๆ ที่ถูกแสดงสำหรับการใช้ตะกอน faecal เป็นเชื้อเพลิงที่ รวมแบบ final เพื่อความสะดวกในการขนส่ง กระจาย และอาหารในหม้อไอน้ำและเตาเผา ในทางตรงกันข้าม ในคัมปาลาเนื่องจากการใช้ชุมชนที่แพร่หลายหลายชนิดของเชื้อเพลิงแข็ง โฟกัสถูกกำหนดในสำรวจเฉพาะอุตสาหกรรมที่ใช้กับแหล่งพลังงานอื่นที่ไม่ใช่ไฟฟ้า อุตสาหกรรม 16 สัมภาษณ์ในคัมปาลา ทั้งหมดจะใช้หนึ่ง หรือหลายชนิดรวมทั้งกาแฟแพ้ง่าย ขี้เลื่อย ไม้ fire น้ำมันเครื่องใช้ ถ่าน และดีเซลเชื้อเพลิงของแข็ง หรือของเหลว ปัจจุบันค่าเชื้อเพลิงและช่วงราคาที่แสดงในตารางที่ 1 ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดอาจจะแข่งขันกับผลิตภัณฑ์ตะกอน ไร 45% ของบริษัท interviewed ได้ทันทียินดีใช้ตะกอน faecal ถ้ามันตรงตามความต้องการของพวกเขา 30% ได้ขึ้นอยู่กับ verification ของความเข้ากันได้กับโครงสร้างพื้นฐานปัจจุบัน และ 25% มีลังเล เหตุผลที่อุตสาหกรรมให้ใช้เชื้อเพลิงหลายที่พร้อมใช้งานของชนิดเชื้อเพลิงหนึ่งอาจไม่ fulfil ความต้องการความร้อนสูง ใช้ขี้เลื่อยและกาแฟแพ้ง่ายในดินเหนียวและอุตสาหกรรมน้ำมันปรุงอาหารเป็นเชื้อเพลิงแห้ง ทรายขาวละเอียดเป็นที่เป่าเข้าเตาเผา ตะกอนจะต้องประมวลผลในรูปแบบคล้ายกันการแข่งขันในตลาดที่มีอยู่ Interviewees อย่างไรก็ตาม ยัง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

3.2 กากตะกอนแห้งเป็นเชื้อเพลิงในการเผาไหม้
การใช้กากตะกอนอุจจาระเป็นเชื้อเพลิงเผาไหม้แห้งในอุตสาหกรรมที่ยังไม่ได้รับการดำเนินการ แต่ดูเหมือนว่ามีแนวโน้มมากขึ้นอยู่กับการใช้กากตะกอนระบบบำบัดน้ำเสีย (กากชีวภาพ) เป็นเชื้อเพลิงทางเลือกในอุตสาหกรรมปูนซีเมนต์ในยุโรปและ สหรัฐ (Boesch และ Hellweg 2010; WBCSD, 2005) ห้องปฏิบัติการและวิจัยระดับนำร่อง
ดำเนินการในดาการ์และกัมปาลาได้แสดงให้เห็นการมีชีวิตทางเทคนิค (ทอง et al., 2014) และไฟเฉลี่ย Calori ค่าคตะกอนอุจจาระคือ 17 MJ / Kg ของแข็ง (Muspratt et al., 2014) ซึ่งเทียบได้กับ 8.0-23 MJ / Kg สังเกตกับกากชีวภาพ (Mödingerและ Mayr 2006; Skjeggerud et al, 2009;. Spinosa และ Vesilind, 2001).
สำหรับพลังงานสุทธิ Bene เสื้อ fi, ตะกอนจะต้องแห้งอย่างเพียงพอให้น้อยที่สุด 28% ของแข็งแห้ง . (. Muspratt, et al, 2014)
ตลาดที่มีศักยภาพหลักสำหรับกากตะกอนเป็นเชื้อเพลิงในทั้งสามเมืองคือเอ็ดสายการระบุเป็นภาคอุตสาหกรรม อุตสาหกรรมมีทั้งความต้องการเชื้อเพลิงและความเต็มใจพร้อมที่จะใช้ผลิตภัณฑ์ สัมภาษณ์เปิดเผยว่าขึ้นอยู่กับเมืองประเทศและประเภทของอุตสาหกรรมที่หลากหลายของแหล่งเชื้อเพลิงอาจจะเสริมหรือแทนที่ด้วยตะกอนอุจจาระ ในดาการ์อุตสาหกรรมได้รับทั้งการใช้ไฟฟ้าเป็นแหล่งเดียวของพลังงาน (15 of 34 สัมภาษณ์) หรือเชื้อเพลิงเหลวเช่นดีเซลน้ำมันความร้อนหรือน้ำมันก๊าด (19 หรือ 34) ใช้ของแข็ง
เชื้อเพลิงก็ไม่ได้สังเกตในดาการ์ นอกจากนี้ในอักกรา, อุตสาหกรรมส่วนใหญ่ถูกครอบครองโดยใช้ไฟฟ้า (5 จาก 6) และในระดับ จำกัด ยังเชื้อเพลิงเหลว (1 of 6) แต่ไม่เชื้อเพลิงที่เป็นของแข็ง เชื้อเพลิงที่เป็นของแข็งต้องใช้อากาศมากกว่าเชื้อเพลิงเหลวที่จะเผาไหม้ ciently Fi EF ดังนั้นหม้อไอน้ำที่มีอยู่และเตาเผาสำหรับเชื้อเพลิงเหลวจะต้องเอ็ด Fi Modi (Morvay และ Gvozdenac 2008) 19 บริษัท สัมภาษณ์โดยใช้เชื้อเพลิงเหลวในดาการ์ได้ใช้ 10,090 m3 / ปีหรือ 363,179 GJ / ปี (ขึ้นอยู่กับ LHV 42 GJ / ตันและความหนาแน่นของ 857 kg / m3 (Pandey et al., 2012), rep- ขัดขืน ความต้องการที่มีนัยสำคัญลาดเท. จากกากตะกอนอุจจาระที่เก็บรวบรวมในขณะนี้ในดาการ์และไฟ Calori ค่าค 17 GJ / เสียง (Muspratt et al., 2014) การเผาไหม้ของตะกอนอุจจาระสามารถตอบสนอง 35% ของความต้องการเอ็ดสายการระบุ. สัมภาษณ์ทุกคน สนใจในศักยภาพของตะกอนอุจจาระเป็นเชื้อเพลิง แต่สายแรกอยากจะดูการสาธิตการตรวจสอบความเป็นไปได้. ความกังวลที่สำคัญอื่น ๆ ที่มีการแสดงออกในการใช้กากตะกอนอุจจาระเป็นเชื้อเพลิงรวมสายรูปแบบขั้นสุดท้ายเพื่อความสะดวกในการขนส่งการจัดจำหน่ายและการให้อาหารเข้าไป หม้อไอน้ำและเตาเผา.
ในทางตรงกันข้ามในกัมปาลาเนื่องจากการใช้แพร่หลายของหลายประเภทของเชื้อเพลิงที่เป็นของแข็งโฟกัสตั้งอยู่บนการสำรวจอุตสาหกรรมเท่านั้นแล้วโดยใช้แหล่งพลังงานอื่นที่ไม่ใช่ไฟฟ้า. ของ 16 อุตสาหกรรมสัมภาษณ์ในกัมปาลาทั้งหมดจะใช้อย่างใดอย่างหนึ่งหรือ ประเภทมากขึ้นของเชื้อเพลิงที่เป็นของแข็งหรือของเหลวรวมทั้งเปลือกกาแฟขี้เลื่อย, สายใหม่ไม้และถ่านที่ใช้เครื่องยนต์น้ำมันและดีเซล ปัจจุบันค่าน้ำมันเชื้อเพลิงและช่วงราคาที่ถูกแสดงไว้ในตารางที่ 1 ทั้งหมดของผลิตภัณฑ์เหล่านี้อาจจะแข่งขันกับผลิตภัณฑ์ตะกอน แต่ 45% ของ บริษัท ที่ให้สัมภาษณ์ได้ทันทียินดีที่จะใช้กากตะกอนอุจจาระถ้ามันตรงกับความต้องการของพวกเขา 30% ขึ้นอยู่กับไอออนบวก Fi Veri ความเข้ากันได้กับโครงสร้างพื้นฐานในปัจจุบันและ 25% ได้แน่นอน.
อุตสาหกรรมให้เหตุผลสำหรับการใช้เชื้อเพลิงหลายก็คือความพร้อมของหนึ่งชนิดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่สามารถ ful Fi ความต้องการลิตรสำหรับความต้องการความร้อนสูง แกลบขี้เลื่อยและเครื่องชงกาแฟที่ใช้ในดินและอุตสาหกรรมน้ำมันปรุงอาหารที่เป็นแป้งแห้งน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูกเป่าเข้าไปในเตาเผา กากตะกอนจะต้องมีการประมวลผลในรูปแบบที่คล้ายกัน
ในการแข่งขันในตลาดที่มีอยู่ สัมภาษณ์ แต่ยัง