However, increasing international f

However, increasing international fuel price,
limited domestic availability of these fuels and the concerns
of cleaner environment in the country have prompted
consideration of various alternative technologies (e.g.,
biofuels, hybrid engines, natural gas, fuel cells and electric
vehicles). Indeed, although relatively small in the share,
biofuels- and natural gas-based vehicles are already
introduced in the country. Fig. 5 depicts the relative share
of penetration of conventional, efficient conventional and
new vehicle technologies during 2000–2050 under the
reference scenario. As seen from Fig. 5, the penetration
of conventional efficient vehicles is estimated to be about
4.8% of total vehicle technology types in 2010 and
gradually decreases thereafter. Among the technologies,
the share of hybrid and fuel cell vehicle stocks together in
total vehicles types is estimated to reach 81% in 2050,
followed by conventional vehicle stocks (8%), electric
(6%), conventional efficient (4%) and natural gas vehicles
(0.4%). Over the study period, the results show that
conventional vehicles would gradually be replaced by
efficient conventional vehicles and these vehicles in turn
would be gradually replaced by new vehicle technologies
such as hybrid and fuel cell vehicles.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อย่างไรก็ตาม เพิ่มเชื้อราคาพร้อมใช้งานภายในประเทศจำกัดของเชื้อเหล่านี้และความกังวลสภาพแวดล้อมที่สะอาดในประเทศได้รับแจ้งพิจารณาทางเลือกเทคโนโลยีต่าง ๆ (เช่นเชื้อเพลิงชีวภาพ เครื่องยนต์ไฮบริด ก๊าซธรรมชาติ เซลล์เชื้อเพลิง และไฟฟ้ายานพาหนะ) แน่นอน แต่ค่อนข้างเล็กใช้ร่วมกันยานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ และก๊าซธรรมชาติอยู่แล้วนำมาใช้ในประเทศ Fig. 5 มีภาพร่วมญาติของเจาะธรรมดา มีประสิทธิภาพทั่วไป และเทคโนโลยียานพาหนะระหว่าง 2000-2050 ภายใต้การอ้างอิงสถานการณ์ เห็นจาก 5 Fig. ปรีชายานพาหนะที่มีประสิทธิภาพธรรมดาคือประมาณเกี่ยวกับ4.8% ชนิดเทคโนโลยีรถยนต์รวมในปี 2553 และค่อย ๆ ลดลงหลังจากนั้น ระหว่างเทคโนโลยีส่วนแบ่งของไฮบริดและเซลล์เชื้อเพลิงยานพาหนะหุ้นกันในมีประเมินชนิดของยานพาหนะรวมถึง 81% ใน 2050ตาม ด้วยรถธรรมดาหุ้น (8%), ไฟฟ้า(6%), แบบเดิมมีประสิทธิภาพ (4%) และก๊าซธรรมชาติรถยนต์(0.4%) ระยะเวลาการศึกษา ผลแสดงว่ารถยนต์ทั่วไปจะค่อย ๆ ถูกแทนที่ด้วยรถยนต์ทั่วไปมีประสิทธิภาพและยานพาหนะเหล่านี้ในการเปิดจะค่อย ๆ เปลี่ยนตามเทคโนโลยียานพาหนะใหม่เช่นรถยนต์ไฮบริดและเซลล์เชื้อเพลิง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แต่การเพิ่มราคาน้ำมันระหว่างประเทศ
ในประเทศมี จำกัด ของเชื้อเพลิงเหล่านี้และความกังวล
ของสภาพแวดล้อมที่สะอาดในประเทศที่ได้รับแจ้ง
การพิจารณาของเทคโนโลยีต่างๆทางเลือก (เช่น
เชื้อเพลิงชีวภาพเครื่องยนต์ไฮบริดก๊าซธรรมชาติเซลล์เชื้อเพลิงและไฟฟ้า
ยานพาหนะ) อันที่จริงถึงแม้จะมีขนาดค่อนข้างเล็กในหุ้น
biofuels- และยานพาหนะที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอยู่แล้ว
นำมาใช้ในประเทศ รูปที่ 5 แสดงให้เห็นว่าหุ้นที่เกี่ยวข้อง
ของการรุกของการชุมนุมที่มีประสิทธิภาพแบบดั้งเดิมและ
เทคโนโลยียานพาหนะใหม่ในช่วง 2000-2050 ภายใต้
สถานการณ์การอ้างอิง เท่าที่เห็นจากรูปที่ 5, การรุก
ของยานพาหนะที่มีประสิทธิภาพทั่วไปเป็นที่คาดกันว่าจะเกี่ยวกับ
4.8% จากทั้งหมดประเภทเทคโนโลยียานยนต์ในปี 2010 และ
ค่อยๆลดลงหลังจากนั้น ท่ามกลางเทคโนโลยีที่
หุ้นของหุ้นไฮบริดและรถเซลล์เชื้อเพลิงร่วมกันใน
ยานพาหนะประเภททั้งหมดประมาณถึง 81% ในปี 2050,
ตามด้วยหุ้นเดิมคัน (8%), ไฟฟ้า
(6%), การชุมนุมที่มีประสิทธิภาพ (4%) และ ยานพาหนะก๊าซธรรมชาติ
(0.4%) ในช่วงระยะเวลาการศึกษาผลที่แสดงให้เห็นว่า
ยานพาหนะแบบธรรมดาจะค่อยๆถูกแทนที่ด้วย
ยานพาหนะแบบธรรมดาที่มีประสิทธิภาพและยานพาหนะเหล่านี้ในทางกลับกัน
จะถูกแทนที่โดยค่อยๆเทคโนโลยีรถใหม่
เช่นไฮบริดและเซลล์เชื้อเพลิงยานพาหนะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แต่การเพิ่มราคาของเชื้อเพลิงระหว่างประเทศ
ห้องพักภายในประเทศจำกัดเชื้อเพลิงเหล่านี้และความกังวล
สภาพแวดล้อมที่สะอาดในประเทศได้รับแจ้ง
พิจารณาเทคโนโลยีทางเลือกต่างๆ ( เช่น
เชื้อเพลิงชีวภาพ ไฮบริด เครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติและไฟฟ้า
เซลล์เชื้อเพลิงยานพาหนะ ) แน่นอน แม้ว่าค่อนข้างเล็กในแบ่งปัน
เชื้อเพลิงชีวภาพและก๊าซธรรมชาติที่ใช้ยานพาหนะอยู่แล้ว
เปิดตัวในประเทศ ภาพที่ 5 แสดงให้เห็นญาติแบ่งปัน
ของการเจาะที่มีประสิทธิภาพแบบธรรมดาและรถใหม่เทคโนโลยีระหว่าง 2000

อ้างอิง– 2050 ภายใต้สถานการณ์ เท่าที่เห็นจากรูปที่ 5 เจาะ
ของยานพาหนะที่มีประสิทธิภาพปกติคือประมาณ 4.8 %
เทคโนโลยีรวมประเภทรถยนต์ใน 2010 และ
ค่อยๆลดลงหลังจากนั้น
ระหว่างเทคโนโลยีหุ้นของไฮบริดและเซลล์เชื้อเพลิงยานพาหนะหุ้นด้วยกัน
ประเภทยานพาหนะทั้งหมด คาดว่าถึง 81% ใน 2050 ,
ตามด้วยหุ้นรถธรรมดา ( 8% ) , ไฟฟ้า
( 6% ) ปกติมีประสิทธิภาพ ( 4% ) และก๊าซธรรมชาติ
( 0.4% ) ตลอดระยะเวลาการศึกษา พบว่า
รถยนต์ธรรมดา จะค่อยๆถูกแทนที่ด้วยยานพาหนะแบบมีประสิทธิภาพและยานพาหนะเหล่านี้

ในเปิดจะค่อยๆถูกแทนที่ด้วยเทคโนโลยีรถยนต์ใหม่
เช่นไฮบริดและเซลล์เชื้อเพลิงยานพาหนะ