Scope three emissions were dominate

Scope three emissions were dominated by the landing and takeoff cycle of aircraft (LTO cycle). Passenger travel accounts for around 25% of scope 3 emissions. Although registering at near zero percent against the other elements, water management, waste and business travel combined emitted approximately 460 tonnes of greenhouse gases.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขอบเขตสามปล่อยถูกครอบงำ โดยรอบสนามบินและลงจอดของเครื่องบิน (LTO รอบ) ผู้โดยสารเดินทางบัญชีสำหรับประมาณ 25% ของการปล่อยขอบเขต 3 แม้ว่าการลงทะเบียนที่ใกล้ศูนย์เปอร์เซ็นต์กับองค์ประกอบอื่น ๆ น้ำเสีย การจัดการ และธุรกิจท่องเที่ยวรวมปล่อยออกก๊าซเรือนกระจกประมาณ 460 ตัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขอบเขตสามปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ถูกครอบงำโดยเชื่อมโยงไปถึงและวงจรการบินของเครื่องบิน (รอบ LTO) บัญชีการเดินทางของผู้โดยสารประมาณ 25% ของการปล่อย 3 ขอบเขต แม้ว่าจะลงทะเบียนที่อยู่ใกล้ศูนย์เปอร์เซ็นต์กับองค์ประกอบอื่น ๆ , การบริหารจัดการน้ำเสียและการเดินทางทางธุรกิจร่วมกันปล่อยออกมาประมาณ 460 ตันของก๊าซเรือนกระจก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขอบเขต 3 ปล่อยถูก dominated โดยเชื่อมโยงไปถึงและจากวัฏจักรของเครื่องบิน ( รอบ lto ) บัญชีเดินทางผู้โดยสารประมาณ 25% ของการปล่อยขอบเขต 3 แม้ว่าการลงทะเบียนที่ใกล้ศูนย์เปอร์เซ็นต์เทียบกับองค์ประกอบอื่น ๆ , การจัดการน้ำ ขยะ และธุรกิจการท่องเที่ยว รวมออกมาประมาณ 460 ตันของก๊าซเรือนกระจก