Act to Prevent Pollution from Ships

Act to Prevent Pollution from Ships (APPS)
PreviousNext
Reading SOPEPIn the U.S., the Act to Prevent Pollution from Ships (APPS)2 enacts some of the MARPOL regulations by establishing requirements for the following:

Oil abatement equipment, such as oil-water separators and monitoring equipment
Oil discharges allowed at sea
Construction of ballast tanks, crude oil washing systems and inert gas systems
Shipboard Oil Pollution Emergency Plans (SOPEPs).
The United States Coast Guard (USCG) may board U.S. ships and foreign vessels in U.S. waters (in port or at offshore terminals) to verify whether the ship complies with MARPOL. If its flag state has ratified MARPOL Annex I, a foreign ship entering U.S. waters must have an International Oil Pollution Prevention (IOPP) certificate. If the flag state has not ratified the Convention, the ship must carry evidence of compliance with MARPOL.

A USCG examination may include checking the vessel’s certificates (e.g., IOPP certificate), records (e.g., oil record book), documents (e.g., SOPEP) and oil transfer procedures. The examination may also include verification that the vessel is properly equipped with oily water separators.

DISCHARGE REPORTS

The master, or other person in charge of a ship, must report:

Any discharge that is prohibited by MARPOL
A permitted discharge if it is permitted because:
it is for purposes of securing the safety of the ship or saving life at sea, or
it results from damage to the ship or its equipment;
The probability of any discharge referred to in (1) and (2).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พระราชบัญญัติการป้องกันมลภาวะจากเรือ (APPS) PreviousNextอ่าน SOPEPIn สหรัฐอเมริกา การกระทำการป้องกันมลภาวะจากเรือ (APPS) 2 enacts ของระเบียบ MARPOL โดยการสร้างความต้องการต่อไปนี้:อุปกรณ์ลดหย่อนน้ำมัน แยกน้ำมันน้ำและตรวจสอบอุปกรณ์ปล่อยน้ำมันได้ในทะเลก่อสร้างระบบก๊าซเฉื่อย และถังบัลลาสต์ ระบบซักผ้าน้ำมันดิบShipboard น้ำมันมลภาวะฉุกเฉินแผน (SOPEPs)ในสหรัฐอเมริกาหน่วยยามชายฝั่ง (USCG) อาจกระดานเรือสหรัฐฯ และเรือต่างประเทศในน่านน้ำของสหรัฐอเมริกา (ในท่า หรือเทอร์มินัลที่ต่างประเทศ) เพื่อตรวจสอบว่า เรือตาม MARPOL ถ้าสถานะสถานะมีสำคัญ MARPOL แอนเน็กซ์ เรือต่างประเทศป้อนน้ำสหรัฐฯ ต้องแล้วใบรับรองนานาชาติน้ำมันมลภาวะป้องกัน (IOPP) ถ้าสถานะสถานะมีสำคัญอนุสัญญา เรือต้องมีหลักฐานสอดคล้องกับ MARPOLสอบ USCG อาจรวมถึงการตรวจสอบของเรือใบรับรอง (เช่น IOPP รับรอง), ระเบียน (เช่น น้ำมันบันทึกจอง), เอกสาร (เช่น SOPEP) และขั้นตอนการโอนย้ายน้ำมัน การสอบอาจรวมถึงการตรวจสอบที่เรือถูกติดตั้งตัวแยกน้ำมันได้รายงานการจำหน่ายหลักการ หรือคนอื่น ๆ ชอบเรือ ต้องรายงาน:การปล่อยที่ถูกห้าม โดย MARPOLการอนุญาตปล่อยถ้าได้เนื่องจาก:สำหรับวัตถุประสงค์ของการรักษาความปลอดภัยความปลอดภัยของเรือ หรือบันทึกชีวิตสับสน หรือมันเกิดจากความเสียหายเรือหรืออุปกรณ์ของน่าปล่อยใด ๆ ที่อ้างถึงใน (1) และ (2)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กระทำเพื่อป้องกันมลพิษจากเรือ (APPS)
ย้อนกลับอ่าน SOPEPIn สหรัฐอเมริกาพระราชบัญญัติการป้องกันมลพิษจากเรือ (APPS) 2 enacts บางส่วนของกฎระเบียบ MARPOL โดยการสร้างความต้องการต่อไปนี้: อุปกรณ์ลดน้ำมันเช่นแยกน้ำมันและน้ำ การตรวจสอบอุปกรณ์การปล่อยน้ำมันที่ได้รับอนุญาตในทะเลการก่อสร้างถังอับเฉาน้ำมันดิบระบบซักผ้าและระบบก๊าซเฉื่อยShipboard มลพิษน้ำมันแผนฉุกเฉิน (SOPEPs). สหรัฐอเมริกายามชายฝั่ง (USCG) อาจคณะกรรมการเรือสหรัฐและเรือต่างชาติในน่านน้ำสหรัฐ (ในพอร์ต หรือที่อาคารในต่างประเทศ) เพื่อตรวจสอบว่าเรือสอดคล้องกับ MARPOL หากรัฐธงได้ให้สัตยาบัน MARPOL Annex I เรือต่างประเทศเข้ามาในน่านน้ำของสหรัฐจะต้องมีการป้องกันมลพิษน้ำมันระหว่างประเทศ (IOPP) ใบรับรอง หากรัฐธงยังไม่ได้ให้สัตยาบันอนุสัญญาเรือจะต้องดำเนินการหลักฐานการปฏิบัติตาม MARPOL. ตรวจสอบ USCG อาจรวมถึงการตรวจสอบใบรับรองของเรือ (เช่นใบรับรอง IOPP) บันทึก (เช่นสมุดบันทึกน้ำมัน) เอกสาร (เช่น SOPEP ) และขั้นตอนการถ่ายโอนน้ำมัน การตรวจสอบนอกจากนี้ยังอาจรวมถึงการตรวจสอบว่าเรือจะติดตั้งอย่างถูกต้องกับตัวคั่นน้ำน้ำมัน. DISCHARGE รายงานต้นแบบหรือบุคคลอื่นในความดูแลของเรือจะต้องรายงาน: ปล่อยใด ๆ ที่เป็นสิ่งต้องห้ามโดย MARPOL อนุญาตปล่อยถ้ามันจะได้รับอนุญาตเนื่องจาก: มันเป็นเพื่อวัตถุประสงค์ในการรักษาความปลอดภัยความปลอดภัยของเรือหรือช่วยชีวิตในทะเลหรือมันเป็นผลมาจากความเสียหายให้กับเรือหรืออุปกรณ์ของตนน่าจะเป็นของการปล่อยใดๆ ที่อ้างถึงใน (1) และ (2)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปฏิบัติเพื่อป้องกันมลพิษจากเรือ ( ปพลิเคชัน )

( อ่าน previousnext sopepin สหรัฐฯ ปฏิบัติเพื่อป้องกันมลพิษจากเรือ ( ปพลิเคชัน ) 2 enacts บางส่วนของ marpol ข้อบังคับโดยการสร้างความต้องการสำหรับต่อไปนี้ :

น้ำมันลด อุปกรณ์ เช่น แยก oil-water และอุปกรณ์ตรวจสอบน้ำมันไหลเข้าทะเล

ถังก่อสร้าง อับเฉาน้ำมันล้างระบบ และระบบก๊าซเฉื่อย
จากมลพิษน้ำมัน แผนฉุกเฉิน ( sopeps ) .
สหรัฐอเมริกายามชายฝั่ง ( USCG ) อาจจะกระดานเรือและเรือในน่านน้ำต่างประเทศของสหรัฐอเมริกา ( ในพอร์ต หรือที่อาคารในต่างประเทศ ) เพื่อตรวจสอบว่าเรือที่สอดคล้องกับ marpol . ถ้าธงของรัฐได้ให้สัตยาบันภาคผนวก marpol , เรือต่างประเทศเข้ามาสหรัฐอเมริกาน้ำต้องมีการป้องกันมลพิษน้ำมันระหว่างประเทศ ( iopp ) ใบรับรอง ถ้าธงรัฐยังไม่ได้ให้สัตยาบันอนุสัญญา เรือต้องนำหลักฐานของการปฏิบัติกับ marpol .

USCG สอบอาจรวมถึงการตรวจสอบใบรับรองของเรือ เช่น iopp ใบรับรอง ) , บันทึก ( เช่นน้ำมัน หนังสือบันทึก ) , เอกสาร ( เช่น sopep ) และขั้นตอนการส่งน้ำมันการสอบ นอกจากนี้ยังอาจรวมถึงการตรวจสอบว่าเรือติดตั้งอย่างถูกต้องกับคั่นน้ำเลี่ยน

ปล่อยรายงาน

อาจารย์หรือบุคคลอื่น ๆรับผิดชอบในเรือ ต้องรายงาน :

ปล่อยใด ๆที่เป็นสิ่งต้องห้ามโดย marpol
อนุญาตปล่อยถ้ามันได้รับอนุญาตเพราะ :
มันเพื่อวัตถุประสงค์ในการรักษาความปลอดภัย ความปลอดภัยของเรือ หรือ บันทึกชีวิตในทะเลหรือ
ผลจากความเสียหายของเรือหรืออุปกรณ์ ;
ความน่าจะเป็นของการใด ๆที่อ้างถึงใน ( 1 ) และ ( 2 )