Two to three years is the average l

Two to three years is the average logistics provider relationship. The leading reason a shipper becomes dissatisfied with its provider is the lack of strategic initiative. Strength in planning and execution simply does not provide enough value to maintain a relationship over the long term. Innovation—the application of better solutions that meet new requirements, unarticulated needs or existing market needs—is required to avoid stagnant results and costs within a supply chain. Too often shippers are left weighing the cost of change and the challenge of finding a new provider against the savings potential when aligned with a true supply chain partner. Companies cut cost to survive; they innovate to prosper.

In a business where the length of the contract usually determines the length of the relationship, it is important to consider why supply chain cost savings flatten after a year or two. At the onset of the relationship, shippers consider savings potential and are often focused on procurement savings, including the promise of continuous improvement, that can be delivered by a new provider.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สองถึงสามปีคือ ความสัมพันธ์ของผู้ให้บริการโลจิสติกส์โดยเฉลี่ย เหตุผลชั้นนำผู้จัดส่งกลายเป็นไม่พอใจกับการให้บริการคือ การขาดความคิดริเริ่มเชิงกลยุทธ์ ความแข็งแรงในการวางแผนและการดำเนินการเพียงแค่ให้พอค่าเพื่อรักษาความสัมพันธ์ระยะยาว นวัตกรรม — ต้องการประยุกต์ใช้โซลูชั่นที่ตอบสนองความต้องการใหม่ unarticulated หรือความต้องการของตลาดที่มีอยู่ซึ่งจำเป็นต้องหลีกเลี่ยงเหล่าและต้นทุนในห่วงโซ่อุปทาน ส่งสินค้าทางเรือบ่อยเกินไปที่เหลือชั่งน้ำหนักต้นทุนจากการเปลี่ยนแปลงและความท้าทายในการหาผู้ให้บริการใหม่กับศักยภาพประหยัดเมื่อสอดคล้องกับพันธมิตรโซ่อุปทานที่แท้จริง ตัดต้นทุนให้บริษัทอยู่รอด พวกเขาสร้างสรรค์สิ่งใหม่ ๆ เพื่อความสำเร็จในธุรกิจที่ยาวของสัญญามักจะกำหนดความยาวของความสัมพันธ์ ก็ควรพิจารณาเหตุผลประหยัดต้นทุนโซ่อุปทานแผ่หลังปีหรือสองปี เมื่อเริ่มความสัมพันธ์ ผู้ส่งพิจารณาศักยภาพประหยัด และมักจะมุ่งเน้นที่การประหยัดการจัดซื้อ รวมถึงสัญญาการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ที่สามารถจัดส่ง โดยผู้ให้บริการใหม่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สองถึงสามปีคือความสัมพันธ์ของผู้ให้บริการโลจิสติกเฉลี่ย เหตุผลที่นำผู้ส่งจะกลายเป็นไม่พอใจกับผู้ให้บริการคือการขาดการคิดริเริ่มเชิงกลยุทธ์ ความแข็งแรงในการวางแผนและการดำเนินการก็ไม่ได้ให้ค่าพอที่จะรักษาความสัมพันธ์ในระยะยาว นวัตกรรมการประยุกต์ใช้ของการแก้ปัญหาที่ดีกว่าที่ตอบสนองความต้องการใหม่ความต้องการ unarticulated หรือที่มีอยู่ความต้องการของตลาดเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อหลีกเลี่ยงผลนิ่งและค่าใช้จ่ายที่อยู่ในห่วงโซ่อุปทาน ก็มักจะส่งสินค้าทางเรือจะเหลือชั่งน้ำหนักค่าใช้จ่ายของการเปลี่ยนแปลงและความท้าทายในการหาผู้ให้บริการที่มีศักยภาพใหม่กับเงินฝากออมทรัพย์เมื่อชิดกับพันธมิตรในห่วงโซ่อุปทานที่แท้จริง บริษัท ลดค่าใช้จ่ายเพื่อความอยู่รอด; พวกเขาคิดค้นเพื่อประสบความสำเร็จ.

ในธุรกิจที่มีความยาวของสัญญาที่มักจะเป็นตัวกำหนดความยาวของความสัมพันธ์ก็เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องพิจารณาว่าทำไมประหยัดค่าใช้จ่ายในห่วงโซ่อุปทานแผ่หลังจากปีหรือสองปี ที่เริ่มมีอาการของความสัมพันธ์ประกันภัยพิจารณาเงินฝากออมทรัพย์ที่มีศักยภาพและมักจะมุ่งเน้นในเรื่องการออมการจัดซื้อรวมถึงสัญญาของการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องที่สามารถจัดส่งโดยผู้ให้บริการใหม่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สองถึงสามปี คือเฉลี่ยผู้ให้บริการโลจิสติกส์สัมพันธ์ าที่ผู้ขนส่งจะไม่พอใจกับผู้ให้บริการคือการขาดการริเริ่มเชิงกลยุทธ์ พลังในการวางแผน และการดำเนินการก็ไม่ได้ให้คุณค่าเพียงพอที่จะรักษาความสัมพันธ์ในระยะยาว นวัตกรรมการใช้ดีโซลูชั่นที่ตอบสนองความต้องการใหม่ ต้องการ unarticulated หรือความต้องการของตลาดที่มีอยู่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อหลีกเลี่ยงผลที่ซบเซาและต้นทุนในโซ่อุปทาน บ่อยครั้งที่ผู้ขนส่งจะเหลือชั่ง ต้นทุนของการเปลี่ยนแปลงและความท้าทายในการหาผู้ให้บริการใหม่กับเงินฝากออมทรัพย์ที่มีศักยภาพที่สอดคล้องกับความจริง โซ่ อุปทาน คู่หู บริษัทลดค่าใช้จ่ายเพื่อความอยู่รอด พวกเขาพัฒนาเจริญในธุรกิจที่ความยาวของสัญญาโดยปกติจะกำหนดความยาวของความสัมพันธ์ มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องพิจารณาว่าทำไมห่วงโซ่อุปทานค่าใช้จ่ายเรียบหลังจากปีหรือสองปี ที่เริ่มมีอาการของความสัมพันธ์รวมพิจารณาเงินฝากออมทรัพย์ที่มีศักยภาพ และมักจะเน้นการประหยัดการจัดซื้อ รวมถึงสัญญาของการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ซึ่งสามารถส่งได้โดยผู้ให้บริการใหม่